
A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
エンジンのモデリングということは、私の知る限りにおいて多くの大企業は、CAITAもしくはPRO/Eですね。
形状的には、ミッドレンジCADではおそらく厳しいでしょう。また、データをいただいて修正があるということはおそらくデータを返してくださいというリクエストもあるでしょうから同じCADを導入することが必須です。
特に、エンジンをあつかう企業では,3D標準化なる動きがおこっており、中間フォーマット(igesやSTEP)でのデータ授受を禁止する動きにあるから将来のことを考えても金額が少々張ろうとも同じCADをおすすめします。ちなみにCATIAですと、PLCが390万 とALC年間使用料が55万円その他ディーラの保守サポート費が20万程度かかるのではないでしょうか。PRO/Eはばらつきがありますから伝えにくいので省略しますが機能をそろえるとCATIA程度でしょう。
参考URL:http://www.cadjapan.com/products/category/3dcad/ …
No.1
- 回答日時:
客先と同じCADを使うのが3Dの基本です。
実用に耐える最低ラインはSolidWorksですが、
これとて、年間保守が25~30万程度かかるでしょう。
ただし、サーフェスの機能は弱いです
これがCATIA・Pro/Eクラスになると倍以上です。
どのような用途を考えているのか、機械設計ならどういった分野かなど、
あるいは3Dモデルの使い道が何かによっては、
アドバイスできることも増えるかと思います。
この回答への補足
10ken16様お返事ありがとうございます。
客先は大手でcatia,pro/e,ug,その他(あとは、私もわかりません、すみません)あり、stepのソリッドならOKと言ってもらっています。
用途は、お客様から、サ-フェースかソリッドでデータ(構想の様な)を頂き、修正して渡します。(自動車です、エンジン関係です、比較的簡単な部品ですが、難しい事があります。)
catiaなら通常のサ-フェースとソリッドのコマンドで十分です。
投資額に対して、ビジネスが成り立つのかを、検討してみたく、
質問しました。(いろいろ行動する前に知っておきたいです。)
catiaのオペレ-タがいるので、かなりcatiaに傾いているのも、確か(現状)です。
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