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No.2ベストアンサー
- 回答日時:
●(FNNニュースより)"日本航空・米デルタ資本業務提携を検討のほかにエールフランスとも提携検討"→
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/ … (ワンワールドから脱退しスカイチームへ乗換え時の違約金がボトルネックになりかねぬ旨の記述有)●(MSNより)"日航、アメリカン航空とも出資交渉"→http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090913 …
上掲両URLを対比的に一読しましたが、"デルタかアメリカンかは今後の進展次第にせよ、JALがどちらかに縋るしか、生残り策はない"窮地に追込まれているのだけは確かでしょう。
又、再編に関しては1つの起爆剤との位置付けは可能かと感じますが、どの程度の起爆力なのか!?は想像出来ません。
No.1
- 回答日時:
出資、資本提携という範囲ですから、再編にまで進むかな?
世界的な経済不況、格安航空会社との価格競争、燃料費高騰などの影響で、どこの航空会社も経営自体は厳しいはずなので
コレからも、提携や合併統合などはあると思うけど。
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