すみませんこんな質問で。

今度海外から帰省します。
成田空港に到着後、8時過ぎの電車で千葉まで参ります。
JR成田線快速・大船行です。
どの程度の混み具合か、教えていただけないでしょうか。
大人二人と、子ども三人で、そのうち二人の子どもは4歳未満です。
時間的に遅いので、もし座れそうだと、子どもたちを抱いて移動できるんですが、それほどすいているでしょうか。
ベビーカーはどうでしょうか。一番小さいのはベビーカーに寝せることができれば助かります。

リムジンバスも考えましたが、時間が遅いのと、移動の時間が余計にかかります。上にあげたJRの50分程度に対して、バスだと1時間半くらいかかります。これだけで到着も遅くなります。

ということで、平日8時過ぎ成田空港発のJR成田線快速・大船行の大体の混雑状況を教えてください。

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A 回答 (2件)

夜の8時ぐらいであれば、成田空港第二ターミナルからでも十分座れます。


ホームの中央の4-5号車はグリーン車です。
列車の一番前の方か、一番後ろの方が好いています。(先頭、1号車か、最後尾、15号車という意味。)
ベビーカーに子供を乗せて、自分は座り膝の前に置くことも可能でしょう。
自由席でも、この時間に成田空港第二ターミナルからJR千葉駅までならおそらく座席が乗客で全部埋まることはないでしょう。空席があると思います。
すしづめなどということは絶対と言っていい位ありません。
まとまって座れるかどうかまでは明言できませんが。

京成線のことですが、JR千葉駅のあたりに行きたいのですよね。
京成千葉駅、または千葉中央駅がJR千葉駅のすぐ近くですが、しかし京成線ですと混雑がどうのという以前に、千葉駅まで行くのは非常に遠回りになり、おそらく乗り換えも必要です。
この場合は京成線はよくありません。

>8時過ぎの電車で千葉まで参ります。

これが、JR千葉駅という意味ではなくて、船橋駅とか市川駅ということでもやはりJR利用でよいです。

JRでゆったり座って行けます。
道中、ご無事をお祈りいたします。
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この回答へのお礼

大変詳しく教えてくださりありがとうございます。

電車がどうしてもだめなら親戚にお願いせねばならないかと思っていましたが、電車でいくのに自信が出ました。

おふたかたに感謝感謝です。

お礼日時:2009/10/07 06:56

 8時というのは、文面から推測すると夜の8時でしょうか。

この時刻であれば、普通車でも十分に座ることが出来ます。通勤のお客さんとは逆方向ですから。但し、全員がまとまって座ることが出来るまですいているかは分かりません。始発の成田空港のホームに早く行けば、まとまって座ることも可能だと思います。次の駅の空港第二ビルで乗車するとまとまって座れない可能性が大きいと思います。千葉から先は、お客さんが乗ってきますが、千葉までの駅で、お客さんが大勢乗ってくる可能性があるのは、空港の二駅を除けば、成田駅位です。
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この回答へのお礼

教えてくださり、大変ありがとうございます。
乗車は夜の八時です。
利用ターミナルが第二ターミナルなのですわれない可能性もあるようですが、子ども3人つれて、すし詰め状態の車両に乗るのでなければよしとします。
参考になりました。京成線とかのアドバイスもあったのですが、あちらは混むということで。

お礼日時:2009/10/06 10:35

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QB5版時刻表とコンパクト時刻表の違い

今までずっとB5の時刻表を使っていた者です。

交通新聞社「JR時刻表6月号」と「小型全国時刻表7月号」を見ていると、
たとえば 9591Mホリデー快速ビューやまなし(新宿906)は、JR時刻表には掲載されていますが、小型時刻表では臨時列車のページを含め、見当たりませんでした。
ほかの山梨方面への臨時列車も、小型時刻表では見当たりませんでした。

ところが 8571Mホリデー快速河口湖1号(新宿814)は、どちらの時刻表にも、中央線の欄に掲載されていました。
MLながら91/92号は、小型時刻表では、臨時列車の欄に掲載されていました。

このように、小型時刻表には掲載されない臨時列車もあるのでしょうか?それとも私が見落としているだけでしょうか?

また、小型時刻表は、B5版の時刻表と比べて、鉄道のついては内容にどの程度の差があるのでしょうか?(路線バスなどを除いて)
臨時列車もすべて掲載されている、JR時刻表と同じような小型の時刻表もあるのでしょうか?

読みにくい文ですみません。ご回答、よろしくおねがいします。


   

今までずっとB5の時刻表を使っていた者です。

交通新聞社「JR時刻表6月号」と「小型全国時刻表7月号」を見ていると、
たとえば 9591Mホリデー快速ビューやまなし(新宿906)は、JR時刻表には掲載されていますが、小型時刻表では臨時列車のページを含め、見当たりませんでした。
ほかの山梨方面への臨時列車も、小型時刻表では見当たりませんでした。

ところが 8571Mホリデー快速河口湖1号(新宿814)は、どちらの時刻表にも、中央線の欄に掲載されていました。
MLながら91/92号は、小型時刻表では、臨...続きを読む

Aベストアンサー

友人が以下のURLの交通新聞社に勤務しています。

時刻表はまず大判の時刻表になるデータをまず入力します。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/index.html

その上で、中型の時刻表を編集するのですが、臨時列車は本文に入れる
と本文内レイアウトの大幅変更が必要になる場合がある点と、そもそも
編集部のマンパワーの限界(苦笑)から、ページ数を圧縮したい中型の
時刻表では、トップページにまとめています。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/compass.html

ただ、初めからある程度の運転日数が見込まれる列車(8000番台の列車
番号の列車はそうである場合が多いです)は、なるべく本文に入れる
ようにしているそうなので、そこら辺の掲載基準はある程度流動的なん
だそうです。

で、小型時刻表は、初めから一定量の情報を削除することを前提に小型化
しています。どこを削除するかは編集部の裁量ですし、基本的に「事前の
旅行計画には使われない」ことを前提としていますので、その月の大判
時刻表の情報が漏れていることがあります。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/kogata.html

特に関西周辺で売られている「携帯時刻表」は関東周辺の臨時列車の時刻
(一部の定期列車も!)は省略されている場合があるんだそうです。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/keitai.html

ということで、旅行計画には最低でも中判の時刻表、出来れば大判の
時刻表をお使いになることをお勧めします。小型の時刻表はあくまで
旅行中に時刻をチェックする程度の情報量だと思ったほうがいいです。

友人が以下のURLの交通新聞社に勤務しています。

時刻表はまず大判の時刻表になるデータをまず入力します。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/index.html

その上で、中型の時刻表を編集するのですが、臨時列車は本文に入れる
と本文内レイアウトの大幅変更が必要になる場合がある点と、そもそも
編集部のマンパワーの限界(苦笑)から、ページ数を圧縮したい中型の
時刻表では、トップページにまとめています。
http://www.kotsu.co.jp/magazine/jikoku/compass.html

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中野島(JR南武線)から成田空港になるべく乗り換えずに安価に行くには?

海外旅行に旅立つため、引っ越したばかりの自宅近くの中野島駅(JR南武線)から
成田空港に向かうルートを検討しました。

持ち歩く荷物が普段の生活より重いことなどを考慮して、以下の基準で考えてみました。
 ・乗り換え回数が少ない
 ・乗り換えの時に、なるべくエレベーターかエスカレーターを使いたい
 ・なるべく安価に(※できれば特急料金は払いたくない)
 ・所要時間は多少かかってもかまわない
 ・(今回に限り)乗ったことのない新生スカイライナーに乗ってみたい

結局、今回は以下のルートを使ってみました。

行き:
中野島→(JR南武線)→登戸→(小田急線)→新宿→(JR山手線)→日暮里→(京成スカイライナー)→成田空港

帰り:
成田空港→(成田空港交通バス)→立川→(JR南武線)→中野島

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行き:
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  階段しか使えない。
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帰り:
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  たどり着くまでに15分くらいかかってしまった。
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Aベストアンサー

安くいくなら、中野島⇒登戸⇒新宿⇒日暮里⇒成田空港です。
運賃は、1560円。また新宿までは、稲田堤から京王を使っても
同じ運賃です。

しかし、稲田堤での乗換のかったるさと、京王相模原線は新線新宿に
着いてしまう(調布乗換で避けることもできます)ことから、
新宿までは小田急線経由が無難です。

私は、質問者さんのご近所に住んでしますが、成田に行くときは、
いつも新宿からリムジンバスです。
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鉄道の時刻表には,ある駅に鉄道が来る時間を知らせる時刻表(例えば「水道橋駅の時刻表」)と,ある鉄道がそれぞれの駅に着く時間を知らせる時刻表(例えば「やまびこ50号の時刻表」)とがあると思います。

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Aベストアンサー

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じゃぁ、これ↓
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Aベストアンサー

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> 7:09成田駅着(→7:17発)
>
> 総武線快速久里浜行き
> 7:12成田駅発(←7:04着)

上記の列車に乗ったことはないのですが、3分あれば十分だと思います。
(時刻表を見る限り、接続をとってから発車するダイヤに見受けられます)
千葉行きは通常は2番線に入るので、階段、エスカレータ、エレベータなどで
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JR大船駅周辺で鳩サブレを売っているところはありますか?
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ってとこにあるそうな。


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また、混雑し始める駅はどこでしょうか?
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Aベストアンサー

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下のサイトも参考に。
http://www.ina-jyo.com/cgi/QA/QA-touroku.cgi?mode=syuusei&no=770&view=

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Aベストアンサー

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しかしご存知の通り節電対応のため3か月未満の短さでダイヤ改訂があり、
今年版のリーフレットは見掛けておりません。
また駅ごとの定期サイズ時刻表は、いつ作成配布されるか原則未発表です。
駅張り時刻表すら、雑誌サイズに留めてA1版掲示に覆いかぶせてる現状。

収集アイテムとして得られないので、掲示状況撮影しにミニ旅行したり
京成サイト左QRコード下の時刻表ボタンから掲示中の駅ごとPDFを、
交通新聞社東京時刻表990円と併用いただくしか、手が無い模様。
http://www.kotsu.co.jp/jikoku/tokyo/

QJR総武線快速から新幹線の乗り換え時間

あさって、東京駅から始発の新幹線(のぞみ1号)に乗ります。

東京駅までは総武線快速で行くのですが、
新幹線が6時0分発で、5時44分東京着の快速だと
乗り換え時間的に厳しいでしょうか?

東京駅の総武線快速のホームが地下深いところにあるのと、
新幹線乗り場の位置は、ぼんやりと大体ですが把握しています。
(もう何年も前ですが、東京駅から新幹線に乗ったことはあります)

なので、駅構内の地理が全くわからないということはないのですが
駅についてから新幹線が出るまで15分だと、
途中で迷うとかの問題がなくても、移動距離的に普通に厳しいでしょうか?

5時44分東京着よりも1本早い総武線快速だと、5時23分着で
その電車に乗れるかどうか(朝早いので)、ちょっと自信がなくて…

できれば23分着の快速に乗って東京に向かいたいですが、
44分着の電車だと、かなり急がないと時間的に結構厳しいでしょうか?

Aベストアンサー

こんにちは。

その総武線快速電車で品川まで行って乗り換えた方が楽ですよ。
乗車予定の列車は横須賀線の横須賀行きで、品川には5:54に着きます。品川駅での新幹線への乗り換えは隣のホームなので、東京駅のように長いエスカレーターを昇る手間がなく楽に乗り換えられます(品川は地上駅なので階段・エスカレーターが東京より短い)。
のぞみ1号は品川6:07発です。

では、お気をつけて。


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