大手私鉄一運賃が高いのは京成電鉄ですか？

京成電鉄の株価が上がり、高い運賃に不満が出そうな予感。
品川、新橋、日本橋～市川、船橋の運賃はJR線運賃のおよそ２倍。
これは、緑のたぬきが絡むので価格差の緩和は無理かな？

北総線成田スカイアクセス線の運賃は、依然として高い。
１駅乗って５３０円の区間がある。（成田湯川～空港第２ビル9.7Km）
他の大手私鉄では、聞いたことがない。

千葉線の運賃が高いから、JR線に乗客が流れている。

このうち、北総線利用者に再び火が付き、
値下げ運動が勃発しそうな感じがする。
しかし、
千葉線沿線は、利用者がおっとりしているのかもしれないが、
黙って、JR線鎌取駅などに移動して千葉市内や都心に向かっている。
なぜか、北総線利用者みたいな、運賃値下げ運動が勃発しないのは不思議。

No.3 回答者： norikhaki 回答日時： 2023/06/25 20:51

＞北総線利用者みたいな、運賃値下げ運動が勃発しないのは不思議。

質問者さんが知らないだけです。
地域住民は平成１１年から北総線の運賃値下げを実現する会を作って
北総鉄道、関係省庁、関係自治体に要望、陳情をしてますよ。

No.2 回答者： smzs 回答日時： 2023/06/25 11:38

いろいろと書いてありますが、質問は、『大手私鉄一運賃が高いのは京成電鉄ですか？』ですか？

＞品川、新橋、日本橋～市川、船橋の運賃
これって、京成だけでなく、都営地下鉄の運賃も入っているのでは？
これをもって『京成の』運賃が高いと決めつけるのは、無理があると思います。

京成の場合、京成上野から、お花茶屋まで（9.9km）で190円、京成八幡まで（19.1km）が330円、京成津田沼まで（29.7km）が440円。
それに対し、ＪＲは、電車特定区間向けの割安な運賃で、10kmまで180円、20kmまで320円、30kmまで490円。
どう見ても、京成が２倍、という事はあり得ません。

ついでに言うと、名鉄の場合、神宮前から、聚楽園まで（9.7km）300円、巽が丘まで（19.4km）460円、常滑まで（29.3km）620円。
No.1様がお書きの南海は、難波から堺まで（9.8km）が260円、松ノ浜まで（19.5km）が450円、貝塚（28.6km）や二色浜（30.4km）までが570円です。
いずれも、京成より大幅に高いですね。

No.1 回答者： ultraCS 回答日時： 2023/06/24 19:24

見るのが面倒くさいけど、こんなのが

http://www.desktoptetsu.com/unchinhikaku.htm

あるいはこちら、
https://toyokeizai.net/articles/-/180671

加算運賃を除けば、南海が一番みたい、これ、４０年前の鉄道ジャーナルでも話題になって(その時も何回が一番だった)、東西の私鉄ファンが論争になった。全般に関西私鉄のほうが関東より高いです。