スチールホイールとアルミホイール　～ナット締め付けトルク～

Question

こんにちは。

トヨタヴィッツ（現行モデル）に乗ってます。
純正ホイールはスチールホイールです。（165-70-14  4穴)
車の説明書には「締め付けトルク 約１５０N.m」と書いてあります。

先日タイヤショップでスタッドレスとアルミホイールを買いました。
アルミホイールは社外品です。
純正スチールホイールのナットは使えないそうで、別途ナットも買いました。
（純正ナットはボルトが突き抜ける形状の物で、別途アルミ用に買ったナットは突き抜けない形状のタイプです。）

まだスタッドレスを装着するには時期が早いので、タイヤとアルミを組んでもらって、そのまま受け取りました。12月中旬頃に自分でジャッキアップして装着する予定です。

その時に、ナットを締めつめるトルクは説明書に書いてある純正スチールホイールと同じトルクで締めれば大丈夫でしょうか？
スチールホイールとアルミホイールで、締め付けトルクが変わってくるのかどうかがわかりません。

買ったお店からホイールの説明書みたいなのをもらったのですが、それに書いてある推奨トルクの項目には「M12で9～12kg f.m」「M10で5～7kg f.m」と書いてあります。 
何のことか全く不明です・・・。

bikesmith · Accepted Answer

アルミもスチールも同じでよいと思っていました。でも約１５０N.mは大きいですね。

僕は夏タイヤはアルミホイールにアルミのナット、冬タイヤはアルミに鉄ナットを使っていますが、どちらも約10kg f.mでトルクレンチを使って締めています。これで問題ありません。「M12で9～12kg f.m」とは、スタッドボルトの直径が１２ミリなら9～12kg f.mで、１０ミリなら5～7kg f.mで締めると言うことです。古めの軽だとＭ１０でしたけど、最近は軽でもＭ１２が多いです。我が家のラパンもＭ１２でした。ヴィッツならＭ１２です。9～12kg f.mで締めれば問題ないでしょう。

noname#147110 · Answer

一般的男性の力で十字レンチを使い アルミホイルなら力一杯 スチールホイルなら少し軽めで締めればまず間違い無いですよ

fjdksla · Answer

今、ヴィッツの取説をネットで調べましたが、
103Nmでした。約10kg・mです。
１５０N.mって見間違っていませんか？

＞「M12で9～12kg f.m」「M10で5～7kg f.m」
一昔前の軽自動車でボルトがM10ってのがありました。
今はどのメーカー（国産）もM12ですので9～12kg f.mって事になります。
要するに10kg・mで締め付ければ良いと言う事です。

ナットは突き抜けようが、突き抜けまいが関係ありません。
見栄えが多少違うだけです。

opechorse · Answer

アルミのほうが微妙に書き方が古いですな
途中の説明を抜いて結論だけ書くと
19mmのレンチを使うときは　90～120N・m
17mmのレンチは50～70N・m
という意味

vtec7 · Answer

標準で150Nですか。結構高めですね。

＞純正スチールホイールと同じトルクで締めれば大丈夫でしょうか？
と、いうことになるとトルクレンチをお持ちのような気がしますが、
ニュートン単位とキロ単位と両方の記載がないですか。
クロスレンチでギュッと締めてあれば十分ですよ。

＞スチールホイールとアルミホイールで、締め付けトルクが変わってくるのかどうかがわかりません。
厳密に言えばホイールごとに変わると思いますが、普通に乗る範囲では問題気にされなくてもいいです。

スチールホイールとアルミホイール ～ナット締め付けトルク～

アルミもスチールも同じでよいと思っていました。

この回答への補足

一般的男性の力で十字レンチを使い アルミホイルなら力一杯 スチールホイルなら少し軽めで締めればまず間違い無いですよ

今、ヴィッツの取説をネットで調べましたが、

アルミのほうが微妙に書き方が古いですな

この回答への補足

標準で150Nですか。

この回答への補足

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