A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
例えば、10:00発の運転士が遅刻した場合、
10:10発に乗る運転士を10:00発に乗せる
10:10は10:20の運転士を乗せる
10:20は10:30の運転士を乗せる
と、繰り上げて乗務することもあります。
No.5
- 回答日時:
普通は、アクシデントが会っても運転士さんや車掌さんが
担当する電車に間に合う様に点呼をとるのでどうもならないです
(担当の運転手や車掌が間に合わなければ代理の運転手や
車掌が運転出来るように手配されています)。
それでも、間に合わなければ遅れや運休になって
利用者に影響がでますね。
No.4
- 回答日時:
JRではありませんが、実際に電車運転士をしております。
◇まず、一日の乗務の前に点呼を受けなければなりません。当然、遅刻⇒点呼の時点で間に合わないので、点呼台の助役が気づき、担当運転士の自宅や携帯に電話を掛ける。
◇もしくは、遅刻する当の運転士本人から、直接乗務区へ電話を入れる。
◇乗務区には、ダイヤ乱れや急な体調を崩した時に備え、予備の乗務員が詰所に必ず居ます(出勤はするけど、指示が無ければ電車に乗らないで終わる勤務の乗務員)。
◇間に合わない場合は、担当運転士に代わり、予備の乗務員が代わりに乗務します。
◇一日の作業を指示する「行路票」は、乗務区にあります。コピーを取る事も可能。
◇遅刻の乗務員は、本来持つべき列車の位置を現在時間から判断し行路を追いかけ、助役の指示のもと適切な箇所で予備乗務員と交代。
・・・という流れになります。
No.2
- 回答日時:
意外と多くあり、ほとんどの場合は乗客には車両点検のためとしていることが多い。
駅構内の乗務員宿泊所に要るので遅れても10分足らず
通勤場合は10分前には点呼があるので、いない場合は宿泊所の者が乗務するので遅れることはない。
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