ガソリンスタンドでATFを交換しましたが・・

HONDA ライフ 型式JB1 初年度登録平成１３年
以上の車に乗っています。
本日、ガソリンスタンドでATFを交換してもらいました。
走行距離９万キロまでは２年おきにATFを交換していましたが、それからは交換しておらず、現在１７万キロです。
ATFが汚れているという指摘を受け、バッテリーとエンジンオイルとエンジンオイルフィルターと一緒に交換してもらいました。
交換終了後、初めは快適に走行しており、うれしく思っていたのですが、３０分後あたりに外気から少し焦げた匂いがしてきました。
ボンネットを空けたところ、右側から焦げた匂いがしていました。
ATFのレベルゲージを確認する位置から少し右あたりです。
これは問題ないレベルなのでしょうか？
もしくは早急な対応が必要なのでしょうか？
ご教授願えれば、大変助かります。
どうぞ宜しくお願い致します。

No.3 ベストアンサー 回答者： oska 回答日時： 2012/02/03 22:45

＞走行距離９万キロまでは２年おきにATFを交換していましたが

ホンダのメーカー交換推奨は、２万キロ又は２年毎ですよね。

＞それからは交換しておらず、現在１７万キロです。

一概には言えませんが、ＡＴＦ交換不要の車種も増えています。

＞３０分後あたりに外気から少し焦げた匂いがしてきました。

そのスタンドでは、どこのＡＴＦオイルを用いていましたか？
ホンダ車の多くは、独自のオイルを採用しています。
カー用品店で販売している各オイルには「ホンダ車を除く」と、わざわざ注意書きしている製品が多いです。
また、ＡＴＦオイルの適量を量るには「エンジン始動中」が原則です。
原因として考えられる事は・・・。
１．ＡＴＦオイルが、ホンダ車に合っていない。
２．ＡＴＦオイル量が、規定量に合っていない。
３．ＡＴ機器内で、今までのゴミ（煤・金属屑・オイル糟など）が異常を起している。
（今までは、異常が正常となっていた様です。ブレーキパッドを新品に交換しただけでも当初は違和感を感じますよね。同じ事です）
４．ＡＴが故障し始めた。
以上の、どれかだと思いますね。

＞もしくは早急な対応が必要なのでしょうか？

ＡＴは、故障すると「ＡＴ本体の交換」となる場合が多いです。
迷わず、ディーラー点検にＧＯ！
単純に、ＡＴＦオイル交換時に漏れたＡＴＦオイルが熱で焼けた臭いかも？

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！
＞１．ＡＴＦオイルが、ホンダ車に合っていない。
既存のオイルの色が赤だったのですが、交換後は透明でした。
電話でATFオイルの種類を確認したいと思います。
ATFオイルの量も確認しておきます。
ちなみにディーラー点検は金額的にどれくらいかかるのでしょうか？
宜しければお教え頂けると大変助かります。
回答ありがとうございました。

お礼日時：2012/02/04 08:50

No.10 回答者： noct_nik 回答日時： 2012/02/05 08:47

No.7です。

前兆と言うか、ホンダ用のATFじゃない時点ですぐ交換しましょう。なにか出てからでは遅いです。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！
交換から毎日乗っているのですが、調子はよく純正への交換をためらってしまっています・・
なにかでてからでは遅いとは思いますが、ガソリンスタンド（エネオス）へ連絡したところ、ある程度なら面倒みてくれるとのことで・・様子をみたい心境です。

お礼日時：2012/02/06 09:03

No.9 回答者： fxq11011 回答日時： 2012/02/04 19:34

ATFは洗浄性能が強く見た目にもはっきり汚れがわかる時点では、購入したデーラーでも交換に応じてくれませんよ。

理由　トルコン内は複雑なオイルの流路があり、たまった汚れが強い洗浄力で剥離して、細い流路につまり不調の原因となるため。
焦げ臭い、家でも焦げ臭いときは原因を突き止めてから判断するはずです。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！

お礼日時：2012/02/05 08:13

No.8 回答者： Cat-shit-one 回答日時： 2012/02/04 16:11

車の年式と距離から、寿命だと言われて終わりでしょう。

普通は、どこも断るような距離ですから。

ダメ元で言ってみたら？ぐらいですね。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！

お礼日時：2012/02/05 08:13

No.7 回答者： noct_nik 回答日時： 2012/02/04 16:03

においの原因は、こぼれたATFなどが排気熱で熱せられたものだとは思いますが、整備士がウェス（雑巾）をエンジンルームに置き忘れにしたまま走行し、発火したという事例もありますので、今一度よく確認してみましょう。

それと、ホンダ車のATFは、基本的にホンダディーラー、またはホンダの純正ATFを置いている店で交換しないとだめです。
というのも、ホンダ車のATFは自社製ATを載せているため特殊で、他メーカーと粘度が異なります。ガソリンスタンドの安いATFはいわゆる汎用品で、ホンダ車に合いません。
最悪、ATの不具合につながりますから、距離も乗っていますし、できるだけ早めに純正ATFに交換してください。
安いと思ったことが、かえって高くついてしまいます。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！
交換後すぐは焦げた匂いがしたのですが、２日目はそれほど匂いませんでした。シフトチェンジの調子はよいです。
このまま様子を見たい気持ちですが、ATの不具合が起こる前兆のようなものはあるのでしょうか？
お教え頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。

お礼日時：2012/02/05 08:21

No.6 回答者： lucky467 回答日時： 2012/02/04 11:11

現物を見ていないので確実ではありませんが

大概はオイルを注入する時にこぼれたオイルが
エンジン又はＡＴミッションの熱で焦げ臭くなっているのだと推察します。

老婆心ながら、エンジンオイル程度ならＧＳでの交換も否定はしませんが
ＡＴＦの場合は整備工場又はディーラーでの交換をおススメします。
私の身内でＧＳでＡＴＦ交換をして翌日不動車になった経験者がいますので・・・

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！
＞私の身内でＧＳでＡＴＦ交換をして翌日不動車になった経験者がいますので・・・
ひどい経験ですね・・
充分な知識を持たない方が交換をすすめていると思うと身の引き締まる想いです。
こぼれたオイルが焦げ臭くなっていることを願います・・

お礼日時：2012/02/04 11:30

No.5 回答者： Cat-shit-one 回答日時： 2012/02/04 10:22

日産ディーラーの場合、1Ｌあたり1600円基準です。

どの程度の量を使うかは分かりませんが。

やってしまったことは仕方がないです。
運良く動くか、破壊されるかのどちらかです。
安く交換出来ても、ＡＴを潰されれば何の意味も無いですね。
まぁ、今更ですが

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！
もしATを潰されてしまった場合、交換してもらったガソリンスタンドへ持っていけばある程度対応してもらえるのでしょうか？
宜しくお願い致します。

お礼日時：2012/02/04 11:26

No.4 回答者： 66mlqn 回答日時： 2012/02/04 08:03

ガソリンスタンドは燃料を入れるだけにしないと　だめですよ　整備　点検　オイル交換は専門店か

ディラーが鉄則です

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！
ディーラーが一番よいとは思うのですが、金額がそれなりに高いので・・

お礼日時：2012/02/04 08:51

No.2 回答者： sora9 回答日時： 2012/02/03 22:41

後からこの様な事を言うのもなんですが、スタンドではメンテナンスは

しない方が良いかと思います。

そんなに交換したなら、高かったでしょうね。

ホンダのATFの量の測り方は、確か他のメーカーとは違ったのでは？
もしかしたら、量の入れ過ぎとか？
取り説やネットで調べて、測りなおして下さい。

臭いのは、オイルが付着してて、その臭いかと思います。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます！
金額的には非常に安く、ATF交換は通常９０００円のところ今回特別に４５００円でした。
安すぎたことも不安材料の一つです。
オイルが付着しているだけだとよいのですが・・

お礼日時：2012/02/04 08:44

No.1 回答者： konishimika 回答日時： 2012/02/03 22:10

ほんとうにＡＴＦですか？あれって１０年とか１０万ｋｍごとに換える物で、２年ごとなんて換えませんから

こぼれたオイルが燃えたのでしょう。
しばらく走って匂いがしなくなるんだったら別に問題はありません

この回答へのお礼

回答ありがとうございました！

お礼日時：2012/02/04 08:42