グラディウス400について

解決済

質問者：himonotarou
質問日時：2012/08/06 09:18
回答数：4件

２輪の免許を取得したので、色々とバイクを調べていて、
グラディウス４００にいきつきました。
デザイン等がとても良いと思ったからです。

しかし、バイクを持っている友人に話を聞くと、カウルがついてないとツーリング等はキツいと言っていました。
グラディウスにはカウルが付けられないようなのですが、
カウルがついていないと、高速道路などはキツいですか？

回答よろしくお願いします。

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回答 (4件)

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No.3ベストアンサー

回答者： copemaru
回答日時：2012/08/06 18:09

スーパースポーツ（当然フルカウル）から，ネイキッドに乗り換えて２年余り。

比べると，高速道路でも通常の速度域（８０～１００＋αkm／ｈ）では全く快適です。むしろ心地良いくらい。
ただし“ぬゆわ～ふわわ”（数字に変換してね）になると，もう絶対ムリ～！！の世界。パワー的には「まだまだイケますぜ」ってバイクから言われても，乗り手の筋力が悲鳴を上げます。
むしろ常識外れの速度域よりも，夏場の渋滞を考えればネイキッドは快適そのものです。
今までなら，水温上昇に伴ってファンが回りだし，カウル内の熱風が直撃する「灼熱地獄の世界」でしたが，カウルの無いネイキッドだと，熱が周囲に逃げるので熱中症で死にそうな思いはしなくて済みます。
ただ逆に，冬場はカウルが恋しい季節です。ネイキッドだと寒風直撃ですが，カウル付きだと全然平気でしたから。
結局，バイクは趣味の乗り物。気に入ったバイクが一番ですよ。
私にとってはカウルが無いのが，リミッターとして機能しています。

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この回答へのお礼

“ぬゆわ～ふわわ”まで速度を出せる勇気がたぶんないですｗしばらくカウルなしで様子を見てみようかと思います。ありがとうございます。

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お礼日時：2012/08/20 15:56

No.4

回答者： blueoval
回答日時：2012/08/06 19:08

私は250のシングルネイキッドに、カタナスクリーンをつけてます、形は検索してください。

サイズ的にはＡ4の下敷きくらいの大きさですが、有ると無しでは大違い、100キロ巡航は楽勝です。

ちょうどこの質問の下に、このリンクが張ってありました、こんなのだともっと楽ですよ。

参考URL：http://www.amazon.co.jp/dp/B004HNKA2Y?tag=oshiet …

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この回答へのお礼

ありがとうございます。ぜひ参考にさせていただきます。

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お礼日時：2012/08/20 15:56

No.2

回答者： madisan
回答日時：2012/08/06 15:56

経験上、制限速度ぐらいまでならカウル無しでも大丈夫ですが、

大丈夫なだけで楽ではないですよ。移動中。

風の音はうるさいし、服は風圧で激しくバタつき体は痺れてくるし。
雨が降ってくれば濡れるしね。
良いヘルメットを被り耳栓をし、
しっかりとしたライディングウエアを着込めば緩和されますが。。。
それでも、集中力が持続しないので、長時間・長距離は勘弁って感じです。

私もデザイン的にはカウル無しが好きなんですが、
今は移動の際に高速道路をよく使うので、
バイク選びは必ずカウル付きにしています。
ぜんぜん違います。（モウ、モドレナイ。。。）

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この回答へのお礼

ほぅ・・・。やはり高速ではカウルは重宝するみたいですね。ありがとうございます。

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お礼日時：2012/08/20 15:55

No.1

回答者： xxyyzz23g
回答日時：2012/08/06 15:30

＞カウルがついてないとツーリング等はキツい

80～100キロなら高速でもそんなことはありません。
逆にフルカウルだと横風やトンネル出口で気を遣います。
ただ、比べればビキニカウルでもあるとなしでは
多少違いますが、慣れのほうが大きく影響します。
一般人が風圧で疲れると感じるのは、バイクに慣れていても
120～140キロ以上で数時間連続走行する場合では？
（この走り方だとすぐに覆面に捕まります）

免許取立てなら変なところに力が入って一般道
30分～1時間でも疲れますしケツ痛くなります。
数ヶ月経過しバイクに体が慣れて高速数時間走り
風圧で疲れると感じるなら社外の後付ビキニカウル
取り付ければ胸あたりまでの風圧は緩和できます。
タンクバッグだけでもお腹あたりの風圧は緩和できます。

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この回答へのお礼

なるほど　しばらく様子を見てみます　ありがとうございます

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お礼日時：2012/08/20 15:54

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この車種に限らずネイキッドモデルは辛いものがあると思います。
それとシートが長距離ツーリングには不向きです。
なので、個人的には街中を軽快に走るほうが向いているバイクだと思います。
ＣＢに関しては、言わずともノンカウルモデルは教習車でも使っていますし
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高速道路走行に際して、私からも一言アドバイスを。

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次第に苦痛に変わってきます。
高速道路では必ず８０ｋｍ／ｈ程度で左車線を走っている車が居るはずです。
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車間距離を取ることと、先が見えなくて危険なのでトラックの後ろにはつかないように気を付けてください。
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左過ぎても右過ぎてもトラックなどに追い抜かれる時危険ですから。
（左過ぎる場合は、中途半端な車線変更で抜かれされるので危険です）
あと、２５０ｃｃは軽いので、突風にも気を付けてくださいね。
高速道路の各所に「のぼり」があると思います。目安にしてください。
突風が吹いているようなら速度を緩めて風に備えると良いです。
（速度が出ているほど風の影響に弱いです）
トンネル出口付近も突風が吹いていることがあるので気を付けてください。
トンネル出口は速度を弱めると危険なので更に注意が必要ですが・・・
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その時に、タイヤの空気圧なんかも見ておくことをお勧めします。
各バイクには規定のタイヤ圧があって、低すぎても高すぎても高速走行に良くないです。
これはタイヤが冷えている時に行う必要があるので、
さぁ高速乗ろう！と思ったら、一番最寄りのガソリンスタンドに行って
給油と一緒に空気圧も見て貰うとか、
前日に買ったバイク屋サンとかで空気を見て貰っておくとか色々方法がありますよん。
（高速道路を走らなくても、月に一回くらいは見ておくことをお勧めします）
最後に服装です。
半キャップグローブなしは以ての外ですが、
ばたつく服だと風の影響をもろに受け疲労度が増します。
荷物がある場合は、リアシートにしっかりとくくりつけ、
服装もだぶつかないものがよいと思います。
あと、ヘルメットに風が当たって耳も疲労します。
バイクを降りた後は「ぐわーん」となっています。
なので、私は高速道路走行の際は、イヤーウィスパーを付けています。
全く聞こえなくなるわけではないので私は気にせずしていますが、
こればっかりは「危険」が伴う可能性があるので参考程度に聞いていただければ幸いです。

ちょっと書くつもりだったのですが、ついつい長くなりました。
もうちょっとあるのですが、これ以上長くなると読む気もなくなると思います。(笑)
しかし、その他補足要求があれば云って下さい。

取り敢えず結果的には、２５０ｃｃでもツボさえ押さえれば
高速道路走行も十分だとお思いマス。
要は慣れです。いっぱい走って慣れちゃってください。

それでは、安全運手に心がけて楽しいバイクライフをおくってください。

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Q購入店以外でのバイクメンテナンスについて

バイクの購入を考えてます。

購入ルートとしてオークション、通販、店頭購入などをありますが、購入後のメンテナンスをどうするかで悩んでます。

先日近所のレッドバロンに行ったら
「程度の悪いバイクをオークションで安く購入した物を当店に持ち込んで修理を依頼され、色々修理をしたら結構高い金額になってトラブルになることが多いため、数年前からレッドバロングループ以外で購入したバイクのメンテナンスは原則受け付けてません。」
と言われました。

店のリスクを考えると納得できる理由ですが...続きを読む

Aベストアンサー

基本的に、どこの店でも他店購入のバイクの修理は受け付けています。

レッドバロンの場合は、大規模店は売るだけで直さないという評判が立つのを嫌がり、自店購入のお客を最優先させるためという名目で他店購入の車両は修理しないか制限するという方針です。

ちゃんとした店で状態の良い中古車や新車の場合には、修理と言ってもたかが知れているので、他店購入バイクでも見てもらえるはずです。
走行中エンジンが止まって動かない、目の前のバイク屋に入ったら断られたでは人でなしですから。

本当に、オークション購入車両でのトラブルは多いのです。
私も何度も経験しています。（元バイク屋です）
程度の良いバイクならバイク屋でも買い取るんです。
買い取らないようなボロがオークションに流れているのです。
私なら絶対にオークションで買う気はおきないですね。

＞そこで購入店以外でメンテはできるのか？というこを教えてください。

できます。
メンテといっても、よほどの旧車や外車でなければ、たかが知れていると思います。
消耗品の交換や車検くらいでしょう。

ただ、問題は大きな故障やすぐに原因のつかめない不調があった場合ですね。
メカニックは医者と同じですから、一台のバイクを長く見ていれば、不調があっても「いついつ何を交換しているはずなので、他が原因」と予測することが可能です。
人間で言えば、過去の病歴を知っているのと同じです。
これが一見のバイクの場合、健康診断、精密検査から始めないとなりません。
これが他店購入だと高額修理費になる原因です。
他店購入でも、１２ヶ月点検や車検などで全体的に見てもらっていれば、修理は受けつけないとか、わからない値段を請求されることは無いかと思います。

新車であれば、レッドバロンで買ってもいいかもしれませんが。
あそこは中古車で利益を出しているので、新車であればレッドバロンより安い店はそう多くないです。
メカニックの技術が、店によってムラがあるのが難点ですが。
ローン金利も高いので、現金で買うか信金の自動車ローンなどを利用したほうがいいです。

ちなみに、バイクにメーカー系ディーラーはありません。
YSPもプロスもSBSもARKも、メーカー資本の入っていない経営です。
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仕様用途は
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３.２ヶ月に１回程度で往復４００kmを高速道路を利用

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２.高速道路を１００km/h巡航（追い越し時だけ１２０km/h程度出したい)
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この条件に合うおすすめのバイクを教えてください。
宜しくお願いします。

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　GSR400・・・ninja程ではありませんが、比較的新しいバイクですので、中古の相場もそこそこします。エンジンは高回転型で、ブン回した時にははじけるような加速をしますので、高回転を回して乗りたい場合はいいかもしれません。絶対的動力性能では、3車中、一番だと思われます。ただ、ネイキッドなので風はつらいかもしれません。

　
　気軽に荷物を多く積めるという点ではスクーターにはかないませんが、パニアケースを付ければ問題ありませんし、動力性能や安心感ではギア車に分があります。あとは、ご質問とは別件ですが、積載性を気にしておられたり、高速道路利用を考えておられるということで利便性を求めておられるとお見受けしますので、もし予算が許せばETC車載器をお勧めします。バイクは高速の料金支払いで、グローブを外して、お財布を出して、またしまって…という動作がかなり面倒です。その間の後ろの車の視線も気になります。予算は車よりは割高なのですが、工賃込みで3～4万円ぐらいです。私が今、一番欲しいバイクアイテムです。

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