タイヤ交換について（比較検討したいです）

Question

現在、愛車（フィットシャトル２０１１年式・非HB）のタイヤ交換を検討しています。
他のサイトでのアドバイスの結果を踏まえ、
EC203 185/60R15 84H AA/cと
AE-01F 185/60R15 84H AAA/cを中心に実売価格を調べてみました。
その後ショップからの提案もあり、
AE50　185/60R15 84H A/bと
今年出たばかりのZE914F 185/60R15 84H
も検討することにしました。（ルマンも当初候補でしたが、吸音スポンジ入りとの理由で候補から外しました。フィットシャトルは、応急タイヤではなくパンク修理材装着車のため。）
そのショップではZE914Fが一番安く交換できるということで（上記３点よりは１本当たり２，０００円近く安く、AE50＞EC203＞AE-01F＞ZE914Fの順に安いようです）すが、評価がよく分かりません。メーカーホームページに依れば、ZE914FのラベリングはＡ／ｂとなっており、そこそこのようです。（出たばかりなのでクチコミがないようです）
そこで、お伺いしたいのは、上記４点で皆さんが交換するのならどれにしますか。ウェット性能・転がり抵抗はラベリングで比較できますので、それ以外の点から私に薦めてみてください。評価していただきたいのは、グリップ性能・乗 り 心 地・静 粛 性・寿　命の４点です。
ちなみに、私の運転はおとなしく（基本的に制限速度の２割増し程度までしか出しません）、年間走行距離は約１０，０００キロ（うち高速２，０００キロ）、旅行による長距離以外は、週末の近郊の運転のみとなります。
よろしくお願いいたします。

BOMA-DE · Accepted Answer

型式で書かれても　解りずらいです。

まずエナセーブはＥＣＯタイヤ装着率Ｎｏ.１と言ってますが　安売りしてるからであり　性能で選ばれてません
ダンロップのルマンシリーズは、同等他メーカー比較で一番摩耗が早いです。
ダンロップって　角ばったタイヤのイメージで　ハンドルが重くなるイメージ
ＥＣＯタイヤはそうではないが　やはり2流メーカーと個人的に思います。

トーヨーや　ファルケンって　4流メーカー的であり　価格相応の性能。
　個人的には、履きたくないメーカー　ミニバンタイヤでは、トーヨーが有名ですが6分山からの　グリップ力の激変が様ないと思います。

無難なのが　横浜ブルーアースの　ミニバン用ですね。シャトルはミニバンで重心が高めなので　ミニバン用が最適

ＥＣＯタイヤは、グリップ力より転がり抵抗が優先され　ブレーキ制動距離が長めになる感じですが　大丈夫でしょうか？
摩耗性は、買い物Ｐ駐車時の切り替えし回数が多ければ　短距離でも摩耗が進みます。大体3~4万ｋｍでしょう　ＢＳだともう少し早く摩耗します。
ＢＳは、値引きしない販売方針みたいで　強気　さりとてＥＣＯタイヤの性能は、特段優れてる訳でもなく　摩耗が早く価格が高いので　ヨコハマで十分だと思います。

ホンダ車は、車タイの作り込みか、防音ゴムが少ないのか　タイヤノイズが室内に入り込みやすいです。なので　純正標準も　サイレント系タイヤｄｂなどです。
エコタイヤは、比較的サイレント性能も持ち備えてます。

シャトルに付けたタイヤの感想などは、みんカラ等で　調べて下さい。

whtg001 · Answer

６万キロはかなりハードルが高いとおもいます。良くてもせいぜい４万キロくらいかも？
走り方からはミニバン用タイヤも適すると感じます。
↓性能比較サイトもありました。
http://www1.user.kcv-net.ne.jp/tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

ファンタスティック掛川 · Answer

ダンロップ・ブリヂストン・ヨコハマ・コンチネンタル…色々なタイヤの車に乗りましたが、価格が異常に高くなければ普通の運転程度ではどれも同じです。

gugutto3 · Answer

どれでも一緒

タイヤの違いが判るような走り方は、しませんよね？

タイヤ交換について（比較検討したいです）

型式で書かれても 解りずらいです。

６万キロはかなりハードルが高いとおもいます。

ダンロップ・ブリヂストン・ヨコハマ・コンチネンタル…色々なタイヤの車に乗りましたが、価格が異常に高くなければ普通の運転程度ではどれも同じです。

どれでも一緒

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