お世話になります。

6月の土日に関西方面に旅行に行きます。
2人で行くのですが、岐阜羽島⇔新大阪(往復)の切符のお得な購入方法があれば教えて下さい。

今までは、2人とも名古屋以東から出発だった為、JR東海のお得な切符『新幹線自由席用早特往復きっぷ』を使用していました。

今回、ひとりが引っ越して最寄駅が岐阜羽島(車で数分)となったので、以下のようになります。
a)今まで通り、上記切符で名古屋⇔新大阪(往復で9,150円)
b)岐阜羽島⇔新大阪(普通に購入すると、往復で10,140円)

距離の短い方が高くなってしまうので、最悪b)が一旦名古屋まで、、、ということも考えるのですが、往復の時間がもったいないなあと思うのです。
列車の時間に縛られたくないので、『ぷらっとこだま』は考えていません。

なにか良い方法を知ってらっしゃる方、よろしくお願い致します。

質問者からの補足コメント

  • 皆様、回答ありがとうございます。
    No.1さんと6さんのどちらかで考えたいと思います。
    ありがとうございました。

      補足日時:2017/04/17 20:47

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A 回答 (6件)

多少時間がかかっても良いなら、岐阜羽島~米原だけ


新幹線使って、米原乗り換え、在来線の新快速(始発)
狙えばほぼ座れる。
時間は倍くらいかかるけど片道1500円くらい安くなる。
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岐阜羽島では無いですが、在来線の穂積か大垣が利用可能なら「シャトルきっぷ」が大変お得です。

米原まで在来線、米原~新大阪は新幹線自由席。穂積・大垣からなら往復6230円です。
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/shuttle- …

新大阪から先の在来線は別払いになりますのでご注意ください。
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ダメ元で、岐阜羽島駅周辺の金券ショップをあたってみてください。


岐阜羽島⇔新大阪(市内)自由席券で1枚あたりの原価が4,640円。
多分、4,750円前後ではなかろうかと。
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残念ながら、お得なきっぷはありません。


早得きっぷは、指定駅以外での乗降はできません。
距離的にも発着は大阪市内ゾーンではなく、新大阪単駅指定。
回数券のバラ売りも扱う金券ショップは殆どないと思います。
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チケットショップ?


窓口で聞いてみる・・
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名古屋⇔新大阪の早得きっぷで岐阜羽島駅で乗降できます。

(名古屋⇔岐阜羽島は放棄)
あるいは回数券のばら売りを買うかですね。若干高くなりますが大阪市内発着なので使い方によっては安くなります。
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Q首都圏のJR線の「◯◯線直通」とは

こんにちは
私は以前、鉄道に関する質問を、させていただきました。
特に、関西人には全く馴染みのない「連絡改札口」について、首都圏と関西圏では、鉄道の成り行きが異なるなど、貴重なご回答をいただき、ありがとうございました。
 さて、今回も、首都圏のJR線を利用していての疑問です。
これは、決してわかりづらい、不便だというものではなく、これも関西圏ではほとんど無いことなので、疑問に思った次第です。
首都圏のJR線では、駅のアナウンスでよく
「◯◯線直通、△△行き」というのを、良く耳にします。
これを関西圏に例えると、京都駅から、神戸方面に行く電車に乗車する際
「JR神戸線直通、神戸行き」
ということになりますが、そのようなアナウンスは、聞いたことがありません。
(京都駅から大阪駅までは、JR京都線、大阪駅から神戸駅までは、JR神戸線)
なぜ首都圏のJR線では「◯◯線直通」というアナウンスが、多用されるのでしょうか。
逆に、なぜ関西圏では、このようなアナウンスは無いのでしょうか。
鉄道に詳しい方、よろしくお願いします。

Aベストアンサー

>(京都駅から大阪駅までは、JR京都線、大阪駅から神戸駅までは、JR神戸線)…

それは愛称に過ぎず、正式な線路名称は東京駅から神戸駅までが「東海道本線」です。
JR 西の区間に限っても、米原から神戸までが東海道線で、他線に乗り入れているわけではありません。

しかも、京都~神戸間は大昔から、昭和も戦前から通しの電車が走っていて、今に始まったことではないので、あえて「直通」なんて言い方はしません。

それに対し首都圏では、東海道線と東北線とか、東海道線と高崎線、東海道線と常磐線など、国鉄時代また JR化後もしばらくの間はなかった運転方法を最近新たに採ることになったので、「◯◯線直通、△△行き」というのです。

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書いてあるはずですので、同じように発車ホームを確認。
その列車の自由席乗車口で待ちます。

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よろしくお願いいたしますm(__)m


・7月後半~8月後半の約1ヶ月です。
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よろしくお願いいたしますm(__)m

Aベストアンサー

のぞみ早得往復切符が使用できない条件で安い方法となると…面倒ですが新大阪で分割するという手があります。

新大阪~博多間はJR西日本の山陽新幹線で、この区間“のみ”利用する場合の割引切符は割引率が大きいです。
インターネット予約限定で「スーパー早得切符」があります。以下のURLを参照ください。
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/campaign/s-hayatoku/
乗車される日の1ヶ月前から14日前までの発売で片道購入可能。
注意点としては、JR西日本の割引切符となるため名古屋では受け取れません。往路は新大阪駅で一旦下車して改札の外のみどりの券売機・みどりの窓口で発券する必要があります。復路は博多駅で受け取れます。
片道のおねだんは、新大阪~博多:10290円(こども5140円)。

名古屋~新大阪は普通に購入して自由席で5830円(こども2910円)、のぞみ指定席繁忙期6760円(こども3380円)。この区間ならひかり・こだまの自由席でも良いような気がします(お盆期間は除く)。
片道合計でおとな1人16120円~17050円(こども8050円~8520円)。

のぞみ早得往復切符が使用できない条件で安い方法となると…面倒ですが新大阪で分割するという手があります。

新大阪~博多間はJR西日本の山陽新幹線で、この区間“のみ”利用する場合の割引切符は割引率が大きいです。
インターネット予約限定で「スーパー早得切符」があります。以下のURLを参照ください。
http://www.jr-odekake.net/goyoyaku/campaign/s-hayatoku/
乗車される日の1ヶ月前から14日前までの発売で片道購入可能。
注意点としては、JR西日本の割引切符となるため名古屋では受け取れません。往路は新...続きを読む

QJR西日本の新快速は特急に抜かれますか? JR湖西線や北陸本線、山陽本線区間では、特急の通過待ちがあ

JR西日本の新快速は特急に抜かれますか?
JR湖西線や北陸本線、山陽本線区間では、特急の通過待ちがありますね。

Aベストアンサー

逆に新快速が特急を追い抜くシーンも稀に見られますよ。
草津⇔新長田は線路別複々線。鷹取⇔方向別複々線。
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Q最近、各路線で朝 遅延が発生しています。はじめ 電車が詰まっているため と2から3分遅れ だんだん5

最近、各路線で朝 遅延が発生しています。はじめ 電車が詰まっているため と2から3分遅れ だんだん5〜6分もっと遅れがひどくなる。ほぼ毎日、電車の乗り降りの時も携帯でゲームをしていて、後ろが詰まっているのに もたもたとしている人が 遅れの原因なのではと思いますが、勿論 他の原因はあるとは思いますが。
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Aベストアンサー

札幌でも同じ様に遅れますよ。
 時間が際どいので「早く発車してよ!!」と言いたくなりますね。

 一番困るのはドアの近くやドアの真正面に立って、全く動かないヤツですね。
 また真ん中は比較的すいているのに、ドア付近に固まっていて中へ入らないヤツらにも困りますよね、

 乱文で失礼します。

Q無意味?な時間調整

山陽本線の上り
3318M 下関653発 岩国行は、
新山口803着 827発で24分間停車しています。

その間に後発の
3400M 下関709発 新山口行が
新山口822着が到着します。

3318Mを新山口行
3400Mを岩国行
にすればよいのにと思います。
なぜ、こんなダイヤになっているのでしょうか?

理由が思いつかないので、わかる方いらしたら、解説、よろしくお願いします。

Aベストアンサー

3318Mは、115系?2両編成。
3400Mは、115系 4両編成。

岩国で折り返しのデータイムに4両編成を充てるのは供給過剰。
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関西での大回り乗車についてです。写真のように乗り換えのために同じ駅(この場合は木津駅)を2回通るルートは旅客規則に引っかかりますか?
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Aベストアンサー

乗車経路を重複したり、2度同じ駅を通る場合は不可です。
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