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佐野新都市バスターミナルからディズニーランドに行きたいのですが、バス1本で行く方法はありませんか?たくさんの回答お待ちしております!!

A 回答 (2件)

佐野新都市からTDLへ行く定期バスはありません。



佐野新都市から東京駅行のバス
http://time.jrbuskanto.co.jp/bk03040.html
に乗車し、東京駅から舞浜駅までJR京葉線を利用(快速で13分、220円)するのが現実的でしょう。
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ツアーを探すかバスを貸し切るかですね。

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このQ&Aと関連する良く見られている質問

Q東海道新幹線、本日の異常な混雑の要因は何なのでしょうか。

こんにちは
本日、幕張メッセで開催の「AKB48グループ、劇場盤大握手会」に、大阪方面から向かいました。
行きは、事前に新幹線の座席指定をネット予約しておいたため、問題無かったのですが、問題は帰りです。
 帰りは、終了時刻が何時頃になるのかわからないため、東京駅で当日分の座席指定券を購入することにしていました。
 ところが、本日の14時30分頃に、東京駅の新幹線乗車券の本日分券売機のところにあるモニター画面を見て、驚きました。
 新大阪方面行きが、普通車、グリーン車とも赤いX印の連続、すなわち、全て満席ということです。
確かに、本日は、お盆休みの観光、帰省ラッシュのピークだったかも知れません。しかし私は、2012年から今年まで、毎年この時期に東海道新幹線を利用しており、例年なら東京から新大阪までの指定席は、難なく取れていました。そのため、指定席が全く取れなかったということは、いわば前代未聞のことです。
 お盆休みの分散化が進み、帰省ラッシュも一頃ほどでは無くなったと言われますが、なぜ今年だけ、本日に集中するという事態になったのでしょうか。
 19時のNHKニュースでも、新幹線の指定席予約は、昨年より10%増、自由席の乗車率は200%と報じられていました。
 どう考えても、今年のこの事態は、異常と言わざるをえません。
私なりに考えた要因は
1、今週前半に、台風5号が接近したため、先週末(5~6日)に行楽や帰省を予定されていた方が、取りやめを余儀なくされ、本日に振替られる方が多くなった。
2、外国人観光客の方が急増した。
3、帰省の時期は分散化したものの、最近はネットで新幹線の指定券が簡単に予約出来るようになったため、「出来れば11日に」という方の予約が殺到した。
 もうこのようなことは、二度とごめんです。
今回はやむを得ず自由席を利用し、3人掛け座席の真ん中ながら、何とか座れましたが、もし座れなかった場合、50代後半の私が、東京~新大阪間の2時間30分も、ずっと立ったままなのは、まず無理です。
 ちなみに、新幹線の自由席に乗車したのは、子供の頃の家族旅行以来、約45年ぶりのことです。
もう二度とこんな事態にならないようにするためには、やはり事前予約しか無いのでしょうか。

こんにちは
本日、幕張メッセで開催の「AKB48グループ、劇場盤大握手会」に、大阪方面から向かいました。
行きは、事前に新幹線の座席指定をネット予約しておいたため、問題無かったのですが、問題は帰りです。
 帰りは、終了時刻が何時頃になるのかわからないため、東京駅で当日分の座席指定券を購入することにしていました。
 ところが、本日の14時30分頃に、東京駅の新幹線乗車券の本日分券売機のところにあるモニター画面を見て、驚きました。
 新大阪方面行きが、普通車、グリーン車とも赤いX印...続きを読む

Aベストアンサー

カレンダーのせいですね。海の日が金曜でここがお盆の人の移動のピークだったためです。
ということで来年からはカレンダーをチェックし、鉄道会社などが発表している混雑予想のピーク日もチェックして必要に応じ事前予約するようにしてください。
終了時間が読めない場合は「さすがにこの時間なら大丈夫だろう」という時間を経験から予測して予約されるとよいです。

参考まで。

Q東京も電車も縁遠く、不慣れな者です。 近々、平日の夕方に東北地方から赤坂BLITZに行く予定なのです

東京も電車も縁遠く、不慣れな者です。
近々、平日の夕方に東北地方から赤坂BLITZに行く予定なのですが、乗り換え回数を極力減らしたいので、自分なりに調べた結果、東京駅からメトロ丸ノ内線で赤坂見附駅?で降りて徒歩で行くと乗り換えが一回で済むらしいというルートに辿り着いたのですが、合ってますか?
また、幾つか質問なのですが、
・メトロ丸ノ内線に乗る為の切符は何処で購入すればいいですか?(新幹線ホームを出てから何処へ向かえばいいのか)また、いくらですか?
・メトロ丸ノ内線に乗る為に色付きで線(案内)の表示はありますか?
・メトロ丸ノ内線から赤坂見附に行くく場合、「◯◯行き」等の表示はありますか?
最後に、帰りも乗り換え一回にしたいのですが、帰り(東京駅行き)の電車の表示(行き先)は何と書いてあるものに乗ればいいのでしょうか?

質問内容が重複していたり、不明な点があるかもしれませんが、とにかく初めての土地は不安で仕方ないので、乗り換えが一回で済んで、初心者にわかるように教えて頂けたら有り難いです。
優しい方からの回答をお待ちしています。宜しくお願いします。

東京も電車も縁遠く、不慣れな者です。
近々、平日の夕方に東北地方から赤坂BLITZに行く予定なのですが、乗り換え回数を極力減らしたいので、自分なりに調べた結果、東京駅からメトロ丸ノ内線で赤坂見附駅?で降りて徒歩で行くと乗り換えが一回で済むらしいというルートに辿り着いたのですが、合ってますか?
また、幾つか質問なのですが、
・メトロ丸ノ内線に乗る為の切符は何処で購入すればいいですか?(新幹線ホームを出てから何処へ向かえばいいのか)また、いくらですか?
・メトロ丸ノ内線に乗る為に色付きで...続きを読む

Aベストアンサー

>東京駅からメトロ丸ノ内線で赤坂見附駅?で降りて徒歩で行くと乗り換えが一回で済むらしいというルートに辿り着いたのですが、合ってますか?

合っていますが、赤坂見附駅から赤坂BLITZまでは距離は近いですが、ものすごいコンクリートジャングルなので都市になれていないなら、むしろ「国会議事堂駅で千代田線に乗り換え、千代田線赤坂駅で下車」のほうがいいでしょう。

地下鉄には出口番号とその近くの建物などが案内されており、赤坂駅3a・3bから出れば目の前がBLITZです。
赤坂見附から歩くと案内などはほとんどないため、地図が頼りですが、国会議事堂駅なら改札を出ることなく「千代田線」という表示を目印に移動すれば乗り換えられます。(改札を出ることになったそれは間違い、ということです)

>メトロ丸ノ内線に乗る為の切符は何処で購入すればいいですか?(新幹線ホームを出てから何処へ向かえばいいのか)また、いくらですか?
新幹線ホームを出たら、まず新幹線改札を出て、在来線の通路に出ます。その時必ず「中央通路」に出てください。
改札を背にして中央通路をまっすぐ一番端(丸の内側)まで行くと、改札の横に地下に降りる階段があります(総武線ホームと書いてある)その階段を下りると、目の前に改札があり、その改札を出て、さらにまっすぐ行くと地下通路の先に丸ノ内線の改札があります。切符は改札の向かい側の券売機で購入できます。赤坂見附駅でも赤坂駅でも170円です。

とにかく新幹線改札を出たら、中央通路に出てまっすぐ、地下に降りてまっすぐ、地下改札を出てまっすぐ、です。

>メトロ丸ノ内線に乗る為に色付きで線(案内)の表示はありますか?
JR東京駅には線はありません。「総武線ホーム」を目指してください。地下に降りたら、ホームに行かず(エスカレーターで降りるとホームです)地下の改札あたりに「丸ノ内線乗り換え」という案内があります。

>メトロ丸ノ内線から赤坂見附に行くく場合、「◯◯行き」等の表示はありますか?
ありますが、いくつかあるので、駅のホームで「新宿方面」を確認してください。反対側は「池袋方面」です。
新宿方面ホームならどの電車に乗っても赤坂見附には必ず行けます。

>帰り(東京駅行き)の電車の表示(行き先)は何と書いてあるものに乗ればいいのでしょうか?
 帰りの丸ノ内線は池袋行きがほとんどなので、池袋行きに乗ってください

なお
国会議事堂駅で千代田線に乗り換えた場合、千代田線ホームの案内は
行き 代々木上原方面
帰り 綾瀬方面
に乗ってください。国会議事堂駅での帰りの乗り換えは「池袋方面」で同じです。

BLITZからの帰りは駅も混雑するので、降りた駅で帰りの切符をあらかじめ買っておくことをお勧めします。

>東京駅からメトロ丸ノ内線で赤坂見附駅?で降りて徒歩で行くと乗り換えが一回で済むらしいというルートに辿り着いたのですが、合ってますか?

合っていますが、赤坂見附駅から赤坂BLITZまでは距離は近いですが、ものすごいコンクリートジャングルなので都市になれていないなら、むしろ「国会議事堂駅で千代田線に乗り換え、千代田線赤坂駅で下車」のほうがいいでしょう。

地下鉄には出口番号とその近くの建物などが案内されており、赤坂駅3a・3bから出れば目の前がBLITZです。
赤坂見附から歩くと案内などはほ...続きを読む

QJR週末周遊券使用について

土曜日曜と 富山県朝日町→直江津→長岡→浦佐→舞浜→荻窪周辺→相模原→新宿→黒部宇奈月温泉 でJRを使用したいです。
大人2名で1名は学割の件も使用可能です。首都圏週末周遊券を使う方法はどうしたらいいのか?
学割を使う方がよいのか?
どうぞよろしくお願いします。

Aベストアンサー

首都圏週末周遊券という商品はありません。

「首都圏週末フリー乗車券」あるいは「週末パス」の事でしょうか?

首都圏週末フリー乗車券ならば発駅は長岡か長野が最寄りです。前日までにどちらかの駅まで買いに行く必要があります。
長岡発であれば朝日町(泊?)→長岡と高崎→黒部宇奈月温泉は別に乗車券が必要になります。

週末パスであれば発売駅は直江津、上越妙高が最寄り駅。前日までにどちらかの駅まで買いに行く必要があります。
朝日町(泊?)→直江津と上越妙高→黒部宇奈月温泉は別に乗車券が必要になります。

どちらも学割運賃はありません。

Q北海道はレンタカーを利用しないと旅行が難しいですか

2週間かけるなら電車とバスの組み合わせより車を借りたほうがベターですか

Aベストアンサー

行く場所にもよりますよ。札幌、函館あたりであれば、かえって公共機関を利用した方が便利です。

Q3名でホテルに泊まりたいけど航空券は2枚でいい場合は??

1泊2日で3名でホテルに泊まりたいと思ってます!現地の子(1人)は航空券がいらず、他2人だけ航空券付きのツアーパックが欲しいのですが、どうしたら合流して同じ部屋に泊まれますか??

Aベストアンサー

HISなど旅行会社に、「ランドオンリー」で1人宿泊できるプランがあるかどうかを聞いてみましょう。
「ランドオンリー」というのは航空券を含めないそれ以外のホテルやツアーだけ一緒に行動するものですが、国内旅行では実はとても少ないので、ホテルだけ1人追加という形の方が現実的だとは思います。でもダメもとで聞くのは誰でもできます。

Qこれ知ってますか?

これ知ってますか?

Aベストアンサー

テレタビーズ!

Q新幹線さくら・のぞみ のおすすめ指定席を教えてください。

初めて新幹線を使って姫路から新鳥栖まで帰省します。
新幹線(さくら)の指定席をとるには、どの指定席がおすすめですか?
希望としてはゆっくり寝て帰りたいのでゆっくりできる座席がいいのですが。

もう一つ新幹線(のぞみ)を使った場合はどこの指定席がおすすめですか?

宜しくお願いいたします

Aベストアンサー

喫煙場所の近くにすると、グリーン車の近くになり、新幹線の中央部になり、下車後のエスカレーターにも近いですよ。

平日の昼間なら、A席、E席がオススメ。
混んでいる時は、直ぐにトイレにも売店にも立てる、C席、D席がオススメ。

Q京都(市内)⇒京都(市内)の乗車券は発券可?

東海道新幹線(東京)⇒上越新幹線(高崎)⇒北陸新幹線(金沢)⇒北陸本線(近江塩津)⇒湖西線(山科)
の、いわゆる6の字型乗車券は発券可?

疑問点は、山科単駅指定でも旅客営業規則で京都市内となる。
となると、山科⇒京都(市内)は???

Aベストアンサー

「京都市内から京都市内 乗車券」
「発着駅が同じで重複区間に乗車できる乗車券を購入できた 」
で検索すると、その券面で購入できたという
ブログ(写真付き)が引っかかるので参照願います。
投稿者も最初は京都~山科は別料金と思ってたようですが
窓口で京都市内発着で購入できると言われ、
その乗車券を購入してます。
(私も最初は山科打ち切りかと思ってましたが、気になったので
 検索かけてこのブログを見つけました。なるべく正確な回答をしたかったので)

Q東京やその周りの武蔵野市や川崎市などの都市って、なんであんなに、ちょっとした災害に弱いんですか? な

東京やその周りの武蔵野市や川崎市などの都市って、なんであんなに、ちょっとした災害に弱いんですか?

なのに、なぜまた大量の税金を費やし再開発を進めるんでしょうか?

Aベストアンサー

災害に弱い、とは?

首都、というか、大都市の場合、どの国であってもある程度は弱さはあります。
例えば、交通網。そもそもが、人口が多く、道路が渋滞したり、鉄道が過密なスケジュールで運行していたりします。つまり、通常の状態であっても、限界に近い形で物流が行われているわけです。それが、災害などにより、一部でも通行止めになったり、運行不可能になれば、その客が他の道を使うとか、路線に集中してしまうため事実上、パンクしてしまう、ということは起こりえます。

また、古くからの住宅地などの場合、そもそもが自動車を入れることを想定して区画が作られておらず、十分な広さの道などが用意できていないため、火災などが起きれば、消防車などが入れずに大きな延焼へつながってしまう、なんていうこともあります。
この場合には、再開発により、区画を整備しなおし、消防車などが動きやすい状態を作るのは、防災という観点から十分に理にかなった政策と言えます。


そもそもの問題として、大都市って人口が多く、密集していますから、電線が一本切れたとして、田舎なら数件が停電するだけなのが、大都市では数百、数千戸が停電してしまう、といった規模が大きく見えるだけ、ということもあるでしょう。


東日本大震災のとき、埋め立て地である浦安などで大規模な液状化現象が起きてしまった、ということはあります。
ただ、これはそのまま、そこが埋め立て地だから、という以外に理由はありません。

上に書いたようなことが起こりやすい、ということは言えますが、少なくともここ第二次大戦後でちょっとした災害によって都市機能が完全にマヒした、とか、数百人レベルで死者が出た、とか、そういうことは起きていません。「災害に弱い」というのはどういう事例を指すのでしょうか?

災害に弱い、とは?

首都、というか、大都市の場合、どの国であってもある程度は弱さはあります。
例えば、交通網。そもそもが、人口が多く、道路が渋滞したり、鉄道が過密なスケジュールで運行していたりします。つまり、通常の状態であっても、限界に近い形で物流が行われているわけです。それが、災害などにより、一部でも通行止めになったり、運行不可能になれば、その客が他の道を使うとか、路線に集中してしまうため事実上、パンクしてしまう、ということは起こりえます。

また、古くからの住宅地などの場...続きを読む

Qつくばエキスプレス秋葉原駅周辺の、、

福岡から友人が上京して来ており、会うことになりました。

彼女は、当日の夕方の4時過ぎの羽田発の飛行機で帰るのですが、

つくばエキスプレス秋葉原駅周辺で、ランチをしながらゆっくり出来る

お店をご紹介下さい。

私は足が不自由なため、駅から離れた処までは歩けませんので

駅周辺が良いです。

ただ、少し、遠くなるならタクシーも有りです。

4時間ほど粘られる処が良いです。

ゆっくりとお茶して、お食事が出来る処がよいです。

イタリアンでも、海鮮でも、お肉でも何でも構いません。

時間は11時から15時くらいまで。

宜しくお願い致します。

食べログみても探すことが出来ませんでした。

Aベストアンサー

1軒で4時間というのは、ビジネス街秋葉原のランチタイムとしては、厳しいのではないですか。
ランチで2~2.5時間、その後カフェに移動して1.5時間程度というのが現実的でしょう。

駅から近い、かつ店が集まっている(∴別の店への移動が容易)というと、次のあたりでしょう。

ヨドバシAkiba 8F
http://www.yodobashi-akiba.com/restaurant/

秋葉原UDX AKIBAICHI
https://www.udx-akibaichi.jp


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