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221系 主制御器
の検索結果 (8,787件 1〜 20 件を表示)
配線用遮断器の定格遮断容量について
… 配線用遮断器の定格遮断容量の考え方について教えて下さい。 制御盤にＡＣ４１５Ｖを１系統だけもらうのですが、一番大きい主回路用として定格遮断容量２５ｋＡのブレーカを使っ...…
JR321系はどうして６Ｍ１Ｔ？
…JRの321系は6M1Tです。 最近はVVVF制御の浸透で、電動車の数は少なくなる傾向にあります。 なのに321系はなぜ6M1Tなのでしょうか？ １つ前のモデルの207系も3M4Tです。 モータの出力が全然違...…
電車における異種制御車両の併結運転
…小田急電鉄は３０００形（ＶＶＶＦ）と５０００形（抵抗）のように異種同士の併結運転を毎日多くの列車で運転しています。 そこで質問ですが Ａ・小田急電鉄以外にこうした異種制御...…
組み込み系＋制御系プログラムの勉強するなら？
…組み込み系か制御系のプログラムの勉強したいのですが、 前からC言語とjavaはやってるのですが、 言語以外に勉強すべき事や、 c/javaよりも、やるべき言語が、あれば教えてください。 学...…
N700の加速力を支えるもの
…東海道区間でN700には何度かお世話になっていますが、毎回圧倒的な加速力に驚きます。 N700系がなぜ2.6 km/h/sの起動加速力と270km/hまで180秒を達成できるのか文系の鉄道ファンの僕にはよくわ...…
600Vで大手私鉄からの譲渡車を走らせている中小私鉄
…[1] JR・公営を含む大手私鉄からの譲渡車を、600Vで走らせている中小私鉄を教えてください。北陸鉄道石川線とえちぜん鉄道までは分かりました。ほかにもあるでしょうか。 [2] 前述の北陸...…
奈良線の205系、播但線103系、山陰本線113系、キハ40の引退順序
…奈良線の205系、播但線103系、山陰本線113系！？、キハ40の引退順序はどうなりますか。 利用者が多い奈良線からメスが入り、 他は利用者が少ないので、更新工事を続けて現役を続けますか...…
大和路線やおおさか東線に残る201系と奈良線に残る205系について。
…なぜ、加古川専用の103系の置換用に転用されず、廃車になるのでしょうか。 多少の若返りをして、次なる置換車両が来るまでのつなぎとして使えないのでしょうか。 正直、コロナ渦で財政...…
ＶＶＶＦ電車は、全て交流モーターの電車ですか？
…最近、よく電車の制御にＶＶＶＦインバータ搭載という言葉を聞きます。 電圧と周波数を自由に制御し、それによって電車のスピードを制御するというものらしいですが、普通、日本の多く...…
制御におけるゲイン、交差周波数(=速応性)の意味
…サーボ系の制御についてなんですが、制御においてゲイン、交差周波数が表しているのが何なのか分かりません。 電子回路ならゲインは入出力の比の値であることはイメージできるんです...…
小田急2600形は界磁位相制御車とか言うが…
…在来線鉄道に関する質問です。 今は亡き小田急2600形ですが、関東では唯一の界磁位相制御を取り入れた車種とありますよね。 随分と時代を先取りした機構を取り入れてましたけど、加速...…
1インバーター２個モーター４群のインバーター電車は、どれくらいあるか？
…在来線電車に関する質問です。 インバーター電車で、主回路装置一台につき「1インバーター２個モーター４群(1C2M×4)」の制御スタイルとなっている車種というと、どのような車種があった...…
国電(JR)201系の回生ブレーキについて
…在来線鉄道に関する質問です。 国鉄201系は電機子チョッパ制御である為に、回生ブレーキを標準装備しています。 回生車と言うと車種ごとに「回生ブレーキが有効な速度領域」というのが...…
西武で直流モーター車が生き残ってる線区は…
…在来線鉄道に関する質問です。 西武鉄道と言うと、かなりの比率でインバーター車が大多数となってますよね。 そんな中で、101系とか2000系が生き残っている線区と言うと、どこが該当す...…
GPIB制御
…このたびExcel VBAを使用し、プログラミングを作成することになりました。 プログラム内容は、Agilent様のPSA測定機器から測定結果をExcelに表示する。という内容です。 プログラミングはほ...…
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