トヨタの純正ホイールって専用ナットが必要ですか？

中古で1つ前にカルディナを手に入れました（正確には友達が）。
純正のホイールを買ってスタッドレスを付けたいのですが、トヨタ純正のアルミホイールってトヨタ純正のナットでないと使え無いのでしょうか？オークションでそういう説明をしている人がいたので、ここで検索したら平座のナットだと出たのですがそうなのですか？

詳しい方、あるいは経験者の方、教えてください。

No.1 回答者： kitisan25 回答日時： 2005/10/04 22:49

おっしゃる通りですね。

トヨタは平座ナットですので、専用ナットでないと正しくホイールを装着できません。購入は普通にトヨタのディーラーで可能だと思います。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
やはり専用ナットになるんですね。勉強になりました。

お礼日時：2005/10/04 22:50

No.2 回答者： takeo185 回答日時： 2005/10/04 22:50

普通のナットでも使っている人はいます。

しかし専用ナットを使った方が、ホイールに優しいし、クリップボルトにも優しいです。
専用のナットで、締め付けトルクで使うのが、故障にならないと思います。
社外ホイールは、ナットを入れるところが、テーパーになってます。純正は、直角のため当たる面積が、少なくなります。
平座のナットがいいですよ。

参考URL：http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31 …

この回答へのお礼

ありがとうございます。
平座のナットはオークションでも2千円以上と言うことは、ディーラーではもっとするのでしょうか？

お礼日時：2005/10/04 22:52

No.3 回答者： misasann 回答日時： 2005/10/04 22:51

特に盗難などの心配をしないのなら、今ついているナットを使えばいいのでは？また、純正のロックナットもあったように思います。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
盗難の心配は特にしてません。でも専用のナットにしておきます。

お礼日時：2005/10/04 22:53

No.4 回答者： noname#13697 回答日時： 2005/10/04 23:13

純正のナットをお使い下さい。

私もトヨタの純正アルミホイールを純正ナットで装着しています。

ちなみにこの純正ナットはオークションで2,500円ほどで入手したものですが、

手元にある資料によると、ディーラーでは純正ナットは1個410円します。

これは平成8年式のイプサムのものの価格ですが、おそらくカルディナのものとそう違いはないでしょう。

だとすると、カルディナは確か5穴ホイールだったと思いますので、

1台分20個だと8,000円以上になりますね。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
ナットで8000円ですか！？高すぎです。
中古を探してみます。

お礼日時：2005/10/04 23:35

No.5 回答者： takeo185 回答日時： 2005/10/04 23:21

＃２です。

純正平座のナットは、２種類あります。
貫通タイプと、貫通してないタイプです。
貫通タイプは、センターキャップ付きのホイールに使います。
貫通してないタイプは、センターキャップ無しのタイプに使います。
貫通してないタイプは高いので、１個５００円位したと思います。
中古で十分だと思います。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
たしかに中古で十分ですね。

お礼日時：2005/10/04 23:35

No.6 ベストアンサー 回答者： soulfactory 回答日時： 2005/10/05 10:57

必ずトヨタ純正のホイルナットを使って下さい

前に作業で入ってきた車がトヨタの純正ホイルに社外ホイル用のナット（普通の）が付いていましたが
そのときすでにナットがいくつか外れていて
残っているナットも手で緩むぐらいでした
そのときは　あまってる純正のナットを付けてあげたんですが　
ちゃんとしたホイルナットで締めないと危険です　緩んできます　
絶対そのホイルに合ったトヨタの純正のホイルナットを使って下さい　
（車の持ち主は中古車で買ってそのままだと言ってました・・・）

この回答へのお礼

わー、怖いですね。走行中にタイヤが外れたら大惨事ですね。
純正をつけます。ありがとうございました。

お礼日時：2005/10/05 14:13

No.7 回答者： k-ayako 回答日時： 2005/10/05 13:24

以前のＪＡＳＯ規格（自動車技術者協会規格）では「テーパ型」を使っていましたが国際規格のＩＳＯ規格では「平座」が基本になっているので今は平座が多いかと思います。

当然、ホイールの座面が異なりますから専用のナットが必要ですが量販店に売っているものでも大丈夫でしょう。（平座タイプなら）

社外品の場合はまだまだテーパ型もありますから注意が必要です。ホイールの座面とナットの座面が異なれば締め付けトルクがかからずすぐに緩んでしまいます。

大型トラックなどは肉厚のあるアルミホイールと肉厚の薄いスチールホイールではハブボルトの仕様もナットの仕様も違います。そういった意味では乗用車はアルミとスチールによるハブナットの規格違いはありませんが一部のクロカン系のクルマにはあるかもしれませんね。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
平座に移行しているとは知らなかったです。

お礼日時：2005/10/05 14:14