航空機比較 A340-600とBoeing777-300ER

A340-600とBoeing777-300ERは、どちらがどう優れているのかを教えて下さい。大きさの比較、航続距離、エンジンの燃費、航続距離、コストパフォーマンス。国内の航空会社ではA340-600購入予定はありますか、それとA380の機体のサイズを教えて下さい。
よろしくお願いします。

No.1 ベストアンサー 回答者： naomi2002 回答日時： 2004/11/16 00:52

こちら（↓）のサイトが参考になると思います。

http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/a340-600.html

日本の航空会社でA340-600購入の動きはないと思います。（自信はありませんが。）
日本の航空会社は、なぜかエアバスに冷たいという話があるそうです。
旧JASのエアバスA300も、JALとの合併後はすっかり窓際に追いやられてしまった感じですし、ANAも機種を絞っていく動きがあるようで、A320も売却されてしまうのでは・・・と、ある雑誌で読みました。
結局、JALもANAも、ボーイングの機材のみになってしまいそうな気がします。

A380については、↓のサイトが参考になると思います。

http://www.airbusjapan.com/media/a380_family.asp

ここに書かれているスペックによると、機体の長さは73mですね。B777-300と同じくらいです。これが全部2階建てとなるので、かなりずんぐりした形になりそうです。

参考URL：http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/a340-600.ht … http://www.airbusjapan.com/media/a380_family.asp

この回答へのお礼

回答有難うございました。
私はA340-400しか見たことありませんが、名古屋空港の2700メートルの滑走路が窮屈に見えます、Ａ320の2倍くらいの滑走距離が必要で、離陸するときはフェンスに引っかかるくらいに飛んでいきます、見てるほうが冷や冷やします。セントレア（中部国際空港）でＡ380が見えたらいいな！

お礼日時：2004/11/17 10:58

No.2 回答者： otenamihaiken 回答日時： 2004/11/16 07:39

おはようございます。

数字では表せない点では

A340-600
　　ETOPSにとらわれない。
　　基本的な操縦系統がA320からA340まで同じ考えなのでパイロ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ットの移行が楽。
　　胴体がA300からの派生なのでどうしても見劣りがする。

Boeing777-300ER
　　ETOPSが余り影響がなくともついてまわる。
　　最新の胴体周りの居住性。
　　双発の燃費効率の良さ。

航空会社も顧客満足度CSを重要視するでしょうから外国のエアラインのA340-600が評判がよければ。

それよりA380の動向の方が気に掛かるのではないでしょうか。

この回答へのお礼

回答有難うございました。
私はA340-400しか見たことありませんが、名古屋空港の2700メートルの滑走路が窮屈に見えます、Ａ320の2倍くらいの滑走距離が必要で、離陸するときはフェンスに引っかかるくらいに飛んでいきます、見てるほうが冷や冷やします。セントレア（中部国際空港）でＡ380が見えたらいいな！

お礼日時：2004/11/17 10:58