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No.4
- 回答日時:
ハイブリッドカーは、2年車検を指定工場に出すと6万円くらいというパターンが多い
と思います。
■参考資料:ロングラン保証中なんだけど、30プリウスで民間指定工場スピード車検に行ってきた
https://matome.naver.jp/odai/2154808234528610701
ディーラーの場合は、レバレートと呼ばれる作業工賃単価が町のどこにでもあるような小さな修理
工場とかに比べても、ダントツで高く設定されています。
車検場と同じ設備を持ち、自社工場内で車検の合否判定を出せる工場は、”指定工場” となり、
自社の整備工場内で整備してから車検場に自走して車検を受けるのは、”認証工場” となります。
ディーラーの場合は、車検審査手数料みたいなものと、24カ月整備手数料とかがかかり、
それ以外は、①重量税、②自賠責保険、③印紙代、などはどこで車検を受けても同じです。
1番安く済ませたいという場合ですと、ジモティーの車検とかの欄で地元のお店を探せば、6千円とか
で代行してくれる業者とかあります。
一般論のようなものとして、特別走行距離数が多いとかの車でないマイカーは、新車買って10年間
くらいはユーザー車検代行の素通しとかでもいけるので、整備されない人はそんな感じです。
指定工場は、「これから2年間にわるくなろうであろうというパーツ交換などをお勧めされるとか
あるので若干割高に見えることケースもありますが、車に詳しい人を除いてはそういう指定工場で
車検受けた方が今後2年間トラブルに遭う可能性が低くなりますので、お勧めです。
認証工場は、「とにかく安さ」 を求めるお客さんが多いので、どうしても車検を通せるだけという
整備になりがちで、2年間乗っていてどこか悪い箇所出れば、それは大人なので本人がどこかの
整備工場に出すだろう~ なんて想定ですので、車検場に素通しした3カ月後にトラブル発生するとか
あります。
■参考資料:格安車検に自分でDIY交換した方がさらに安くなる方法
https://matome.naver.jp/odai/2142025099300375301
消耗品であるワイパー、発煙筒、タイヤ、バッテリーなどはホームセンターで買えば安かったり
しますので、自分で交換するのもお勧めです。
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