No.1ベストアンサー
- 回答日時:
こん**わ
1年も放置したバイクですよねぇ?
キャブのOH等はされましたか?
ガソリンも新しく入れ替えた方が良いでしょうね
ついでにプラグも交換しましょう
この内容は必ず行ってください。
バイクに跨りキックレバーに足をかけ少しずつ力を掛けてください。
キックレバーが降りると思います。
何度か動かしているうちにほかより重い場所があると思います。
そこが上死点と呼ばれているところです。
上死点を見つけたら一気に蹴り下ろしてください。
その時チョークは引いても構いませんが
アクセルは煽らない方が良いと思います。
おそらく1回では掛からないと思うので何度か行ってください。
きっちりプラグ交換をしてキャブのOHが出来ていてガソリンが新しい物なら掛かるはずです。
がんばってください。
No.2
- 回答日時:
コタということは、トライアルマシンでしかも混合ガスですよね?
ほとんどの場合、キャブのオーバーホールや燃料系の詰まりをとったりして、何十回かキックしれてばエンジンはかかります
キャブ内や燃料ホースで混合ガス内の2ストオイルが劣化し、べっとりと固着している場合があります
が、
コタ等のように、海外メーカー2ストオフやトライアルは基本的に街乗りやメンテフリーでの使用は考えられてません、(競技車設計のため)最悪の場合エンジンオーバーホールということになりかねません
放置する前にガソリンを抜いて、キャブのオーバーホールをしてから保管すべきでしたね
キャブオーバーホール&ガソリン交換だけでかかることを祈ります
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