【トラックのタイヤのボルト山が３山出てなくて良いのはなぜですか？】 質問はタイトル通りです。

【トラックのタイヤのボルト山が３山出てなくて良いのはなぜですか？】

質問はタイトル通りです。

No.1 ベストアンサー 回答者： fxq11011 回答日時： 2020/03/10 16:17

ナットを締め込んだ状態で、ボルト側の山が３筋ナットの外側にはみ出している状態ですね。

ナット・ボルトは雌ネジの山と雄ネジの山との接触摩擦、さらにワッシャとナット、対象物との平面部分との摩擦で緩みを防止します。
はみ出した部分は何の効果もありません、本来は邪魔な存在です。
＞３山出てなくて良いのはなぜですか
一体どこから仕入れた情報ですか？。

この回答へのお礼

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お礼日時：2020/03/11 21:32

No.2 回答者： scotch_bomb 回答日時： 2020/03/10 17:10

ボルト山が３山出ないと強度があ、というのはただの迷信なので、これを翳されても何も言うことはありません。

No.3 回答者： kaitaiya 回答日時： 2020/03/10 17:42

貫通ナットであれば「それぐらいの余裕がある設計が一般的」というだけです。

絶対的な基準として規定されているものではないです。

そのトラックでホイールナットを締めた時ツライチになる、と設計されていればそれに従ってください