日産の旧車でＬ型エンジンの車でも、プレミアが付いているのは何故ですか？だって、普通のSOHCでしょ？

日産の旧車でＬ型エンジンの車でも、プレミアが付いているのは何故ですか？だって、普通のSOHCでしょ？
2000のノーマルだと普通の車じゃないですか。
ツインカム特有の音が出る訳でもないし、ロータリー特有の音が出る訳でもないし、チューンしなければ、お話しにならない位、遅いのに？

質問者からの補足コメント

• 音なんか関係ないと思っている人、お暇な時に、ル・マン２４で優勝した787Ｂのロータリーサウンドを聞いて見て下さい。何も、感じなければ感覚の相違ですね。人、それぞれですから
  YouTubeで簡単に見れますよ。

    補足日時：2021/04/04 13:43

No.3 回答者： OnneName 回答日時： 2021/04/03 22:53

別にエンジンだけの価格ではありませんし、子供じゃ無ければ音だけに価値を見いだすこともありませんね。

No.2 回答者： binnbouhimanasi 回答日時： 2021/04/03 21:43

走り（最高速、加速、ハンドリングなど）を求めたら「旧車」故に数百万は覚悟でしょうね。

私だったらロータス辺りの方が楽しそうに思えます・・。

この回答へのお礼

ありがとうございます。昔、友人がロータス・ヨーロッパに乗っていました。あの音はFDでも、負けます。惚れ惚れしました。しかし命短し、すぐに動かなくなりました。FDも、そうですがドライブィングポジションが低すぎて町乗りは無理ですね。慣れてないとギアも中々、入りませんでした。

お礼日時：2021/04/03 22:00

No.1 回答者： binnbouhimanasi 回答日時： 2021/04/03 21:22

現代の車と違い「チューニングの可能域」が有るからです。

この回答へのお礼

ありがとうございます。私はFD乗りですけど走りの楽しさ以外、何の約にも立ちません。だけど走る為だけ考えると国宝級と思っています。勿論、人それぞれ、ですけどＬ型を排気量上げてターボつけたら楽しい走りが出来ますか？

お礼日時：2021/04/03 21:30