A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
モノが入るというならスクーターになりますが、『クラシックなスタイル』というと、日本車にはありません。
日本車は『誰が乗っても似合わない』ミニ四駆の様な理解し難いデザインばかりです。モノが入るクラシックなスタイルというと、現状ではランブレッタかベスパでしょう。奇しくも往年の『モッズ』のシンボルとなった2台ですね。
※最もクラシック感が強いのは、ランブレッタ125
https://lambretta.jp/
https://www.bikebros.co.jp/catalog/26/999_2/
・・・トランクの画像がありませんが、ヘルメット1コプラスアルファぐらいの容量のトランクがシート下にあります。
※現行ベスパは、往年のベスパのイメージが希薄なデザインで、クラシック感はランブレッタにやや劣ります。もはやモッズコート(M51軍用パーカー)は似合わないかもしれません。
LX125=https://vespa-japan.com/lx.html
https://www.bikebros.co.jp/catalog/17/13_9/
プリマヴェーラ125=https://vespa-japan.com/primavera.html
https://www.bikebros.co.jp/catalog/17/23_1/
・・・こちらのシート下トランクはヘルメット1コがキッチリぐらいで、ランブレッタよりは若干狭いです。
※もう実用に徹して、デザインは気にしないというなら。
お勧めはヤマハ・トリシティとシグナス・グリフィス。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/cygnus- …
・・・スクーターというと、ワタシ的にはステップが平らか、センタートンネルがあっても低くあるべきだと考えているので(スクーターでは、ステップも『荷台』です。もっともステップに荷物を置くのは、ホントは『荷物が固定されていない』という点で違反なんですけどね)、ヤマハ・NMAXとかホンダ・PCXなどはスクーターを買う意味が無いと思います。
またスズキ・アクティブやヤマハ・アクシス、ホンダ・リードなどはステップがフラットですが、バイクのサイズが原付を一回り大きくしたぐらいしかなく、走行安定性や2人乗りし易さ等の点で125に乗る意味がないと思います。
・・・個人的にはトリシティが最良だと思いますが(実用車としては走行安定性がズバ抜けており、またハンドリングが奇抜?でバイクとは違う面白さがあります)、ステップが前後方向に狭く、足元がちょっとキュウクツです。(28㎝の安全グツではステップに収まりきれません。)
No.1
- 回答日時:
私がお気に入りで購入を考えているのはHONDAハンターカブですね。
カスタマイズして、春になるのが楽しみ。
通勤用に、スズキアドレスが良いと勧められました。
コンパクトで自転車置場における為、クレーム受けないのが都合が良い。
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実用性第一です。
物が入るスクーターがいいなと思いますが、
ピンクナンバーにスピードも求めてないので、クラシックなスタイル探してます。アメリカンでもなんでもですね。