
A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
こんばんは。
【回答】
東海道線⏩️常磐線に行く北行が、御徒町駅上野寄り転轍機を使い、
常磐線⏩️東海道線に行く南行が、御徒町駅秋葉原寄り転轍機を使います。
常磐線同士の支障防止の為に、予め信号回路が設計されています。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
上野東京ラインの経路について、
▪️東海道線↔️宇都宮線・高崎線系統は北行南行相互で経路を支障しない
▪️東海道線↔️常磐線系統の北行は、平面交差があるので宇都宮線・高崎線系統の南行を交差するので支障する。
こういう関係が、前提としてあります。
▪️本数をなるだけ多く設定できるようにしたい。
▪️衝突事故を起こさない様にするための信号回路の構築。
▪️秋葉原駅にある電留線からの出庫電車を考慮した経路、
▪️支障箇所を少なくしたい。
こういう理由です。
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