車のオプションについて GRクーリングブレーキダクトという ブレーキを冷やす機構を追加するオプション

車のオプションについて

GRクーリングブレーキダクトという
ブレーキを冷やす機構を追加するオプションがあるのですが、
もちろんブレーキをを冷やすのもそうなんですが、送風によってブレーキダストがつきにくくなるのでは無いでしょうか？

もしそうであればレース走行はしませんが追加しようと思います。

No.3 回答者： chiha2525 回答日時： 2024/07/16 09:02

タイヤが回転する速度を考えると、走行風程度の空気の流れの差は微々たるものだと思います。

ただ、後々『ブレーキ強化』なんて考えているなら（〇〇製のキャリパーに替えるなど）、ダクトの効果はそれらの部品交換以上のものがあるので、つけておきましょう。逆につけてなくて部品を替えたところで、ド下手くそなのがバレバレってことになります。

No.2 回答者： yoshimasa2000 回答日時： 2024/07/15 14:56

冷やすための空気と、ゴミを飛ばすための空気は、その勢いがまったく違います。

ブレーキダクトは「ブレーキへの空気の通り道を作る」というだけです。ダストを弾くだけの空気ではありません。

空気が通ればダストがつかないなら、走っているだけで車はピカピカです。

よって、レース走行をしないなら付ける意味はありません。

No.1 回答者： タマタマポチ 回答日時： 2024/07/15 14:38

ブレーキを使えば、当然ブレーキダストは発生します。

ディスクの温度には関係しません。
　
ブレーキダストでホイールの汚れが気になるのであれば･･･
（私もそうですから）
なるべくブレーキを踏まない事！
つまり、エンジンブレーキをフルに使う。
　
市街地走行で遠くの信号が赤になったら、まずシフトダウンでエンジンブレーキをかけてスピードを落とす。次々にシフトダウンでエンジンブレーキ。
前車との間隔が開いても気にしない、青信号になるまでに前車に追いつけばいいのです。早め早めのエンジンブレーキ！
　
この運転で発生するブレーキダストは減少する。ホイールも汚れない。
当然ディスクパッドの減りも少なく、燃費も向上する。
いい事ずくめです。