ガソリン添加剤などのメンテナンスについて有効なメンテナンスについて教えて下さい。

車に関しての質問です。私は日産ノートに乗っています。
通勤で利用しており、ほぼ毎日使っています。
往復で30km程度の距離を走っています。

先日エンジン警告灯が点灯してしまったので
早速修理工場で点検して貰いました。

原因はEGRバルブの汚れという事で、汚れが酷いので
交換する事になりました。まだ総走行距離も22,000km程度なのですが
ちょい乗りする人や、アクセルの踏み込みが弱めの人の車に発生しやすい
現象の様です。

直前に、ガソリン給油した際に添加剤を入れた事も影響したのでしょうか･･･

この様に、EGRバルブの汚れなどの付着をある程度抑える対策として
有効なのは、時々遠乗りをするとか、他に「良いガソリン添加剤」を
使うのも良い事なのでしょうか。またハイオクガソリンを入れる事も
良い事なのでしょうか。

ガソリン添加剤は、以前フューエルワンを使っていましたが
価格高騰の為、今は安価な物を使っています。勿論毎回ガソリンを
入れる毎に添加剤を使っている訳ではありませんが･･･

何か有効な対策を教えて頂けますと幸いです。宜しくお願いします。

No.12 ベストアンサー 回答者： tabaru 回答日時： 2024/09/03 13:28

EGRバルブの汚れはキャブレター洗浄スプレーで落とせます。

普段アクセルを吹かせないおとなしい乗り方をしてるとこういうことに成ります。
たまには高速でエンジンをぶん回すようにすればこう言うことは起きにくいです。
車検ごとに吸気系を洗浄して貰いましょうそれでトラブルは起きにくくなります。

この回答へのお礼

有り難うございます。今回は洗浄でも落とせない汚れだった為交換の様です。確かに時々高速道路に乗るのも効果的ですよね。

お礼日時：2024/09/04 08:34

No.13 回答者： サイクリスト 回答日時： 2024/09/03 19:47

追伸

軽自動車のおっさんから
攻撃の投稿がありますが
気にする事はありません
背広が違います

No.11 回答者： fxq11011 回答日時： 2024/09/03 12:34

ハイオクも確かに清浄剤が添加されていますが。

セイジョウザイ、センジョウザイ、区別できますか？
洗浄剤、なら、洗浄する効果が期待でしますが。
固着したカーボンでは効果はありません。
清浄剤は、新たな汚れを発生させない、という効果なんです。
ということは毎回、常に必要なんです。

No.10 回答者： サイクリスト 回答日時： 2024/09/03 11:57

追伸

娘がe11に乗っておりまして
8年落ちから5年乗って
35万で買って中古車乗り換
えで下取り10万で恐ろしく
お金が掛からない車ですので気軽にお乗りになられたらですね

No.9 回答者： サイクリスト 回答日時： 2024/09/03 11:54

こんにちは

私もノートe12に乗っております
中古車で買いました
お車の走行距離から察しますとセカンドオーナーかと思われます
以前のオーナーがちょい乗りばかりだったのかもしれませんね
おたずねの1日の
距離走行から何もせずにそのままお使いで良いのではと思いますがですね
少しの不具合は車には付きものですね

No.8 回答者： Blueskylonely 回答日時： 2024/09/03 09:47

一番は車を替えることですね。

汚れやすい設計の車からです。

現状出来ることは、適度に高速で高回転で負荷を掛ける。
１２０ｋｍ/hで１時間、４０００RPM以上を維持して走行するとか。
それを月に一度すれば、汚れも溜まらない。

一番は正しいメンテをすること。OILも適量を定期交換です。
良く多目にOILをいれて、OILミストをEGRが吸い込む→燃焼不具合→
カーボン発生し、バルブ付着やブローバイガスとしてEGRへ溜まる。

日産ノートのエンジンは設計がよろしく無い様で、替えるのが一番の対策。

No.7 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2024/09/03 09:05

対策は何もありません。

添加剤も関係ありません。それはエンジンの欠陥です。日産初の3気筒エンジンは、初心者マークです。
古くなると、エンジンに空気を取り入れるパイプ、樹脂製のインテークマニホールドが、3気筒特有の振動で、ひび割れますので、覚えておくといいかもです。

No.6 回答者： justinHeeHaa 回答日時： 2024/09/03 07:43

元整備士ですが、22000kmで警告灯が付くなんて、日産くらいなもんでしょうね。

日産の車は作りが悪いです。
私は中古車屋に勤めていて、以前は日産とかの車も売ってたけど
クレーム・故障が酷いので、社長がすべてトヨタ車に替えたら
クレームはほとんどなくなったって言ってました。

EGRの汚れが酷いという事だけで、部品交換されるというのもどうかな？って気もしますね。
今の車屋って儲かってないから、面倒な作業で手間かけて安く修理するという事をほとんどしなくなりました。
なのでなにかしら不具合が発生して、車屋へ持っていくとポンポン部品変えられて高い修理費請求されるんですよね。
自分だったら、自分で修理出来るのでEGR外して、自分で清掃して取り付けして終了みたいな工賃０円でやります。

チョイノリの人にその症状が出るって話なら、私はもっとチョイノリですよ。
往復の通勤距離は２０キロくらいです。
ほぼ、通勤しか車使ってませんけど、エンジントラブルなんて起した事はないし、添加剤とかも入れません。
年間走行距離5000kmです。

車自体の欠陥なら、どうしようもない。
乗ってれば、金かかる一方ですね。
トヨタ車とかにしたほうがいいかも。

No.5 回答者： chiha2525 回答日時： 2024/09/03 07:40

>アクセルの踏み込みが弱めの人

日本語が分からないなら仕方ないですが、アクセルを踏み込めば症状が起きにくくなると言っています。
トータルで1分間アクセルをべた踏みしたとしても、使用するガソリン量は１００ｃｃも増えないでしょう。１Ｌ２００円でも２０円です。

添加剤ってのは、ピカピカに磨いたグラスに、これを使えばピカピカになりますよって研磨剤を使うようなもので、使っても効果はないものです。

No.4 回答者： mimazoku_3 回答日時： 2024/09/03 06:32

それよりも、エンジンを高回転させる事が楽でいいと思います。

なので、２～３ヶ月ごとに、高速道路を走る。
これで、十分にカバー出来ると思うよ。