車掌

電車の乗り換えで、
｢車内アナウンスや乗り換え案内アプリでの案内はないが、急ぎ足で行けば乗り換えできる｣というケースが時間帯によってあります(自分は隠れ接続と呼んでます)。
列車の車掌は、こうしたお客さん→｢接続案内はしてないけど、あの列車から急いで乗り換えてくる人がいる｣の存在も頭に入れていらっしゃるのでしょうか？

質問者からの補足コメント

• ありがとうございます。もちろん、そうしたお客さんを｢待ってから閉める｣ことはしないと思いますが、｢そうしたお客さんがあの列車から駆け込んでくるかも知れない。だからドア閉めは気を付けよう｣ようにいつものドア閉めよりは注意を払うのでしょうか？

  No.1の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2025/05/22 10:11

No.4 回答者： k-841 回答日時： 2025/05/22 11:23

＞｢そうしたお客さんがあの列車から駆け込んでくるかも知れない。

だからドア閉めは気を付けよう｣ようにいつものドア閉めよりは注意を払うのでしょうか？

その「隠れ接続」とやらがあろうがなかろうが、駆け込んでくる奴らは駆け込んでくるんですよ。逆に、「隠れ接続」とやらがなければ気を抜いてもいいってわけでもないでしょう。

No.3 回答者： mukaiyamo 回答日時： 2025/05/22 10:39

＞あの列車から駆け込んでくるかも知れない。

だからドア閉めは…

都市部での終電または終電間際や、地方で１日10本未満の閑散路線ならにっちゅうでもあり得る話です。

また、ダイヤが乱れて先着しているはずの列車が未着の場合、先着予定列車が到着するまで発車を見合わせることもあります。
この場合、車掌の判断ではなく運転指令からの通知によりますけど。

No.2 回答者： w124-youngclassic 回答日時： 2025/05/22 10:18

こんにちは。

【回答】
乗り換えのご案内は、基準の時間が予め決まっています。
同じホーム対面なら◯分、跨線橋や地下道を介しての乗り換えなら◯分と。
その時間に合った列車を案内しています。

>接続案内はしてないけど、あの列車から急いで乗り換えてくる人がいる｣の存在も頭に入れていらっしゃるのでしょうか？

【回答】
遅延が拡大してしまうので基本的には考慮しません。
相手が遅延してしまって接続してしまいそうな場合は、駅からの放送や運輸司令指示でドア閉扉を待って乗せます。

ドア閉扉は時期不適当だとドア事故に繋がるので、接続があろうがなかろうが車掌は常に神経を遣っている場面です。

No.1 回答者： Georgia.Rain. 回答日時： 2025/05/22 08:56

いいえ、頭に入れてません。

あくまでも定刻通りに出発させる事が責務ですので。