こんにちは
最近テロなどの話題多いのですが
首相や大統領やテロリストの幹部が乗る車って
防弾タイヤという話なのですが
そういうタイヤってあるのでしょうか?
例えば鉄板内蔵したタイヤとか・・・

軍用車などどうなんでしょうか?

ご存知でしたらよろしくお願いします

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A 回答 (3件)

考え方を変えてみるといいんじゃないでしょうか?


つまり、鉄板などを入れた『撃たれても貫通しないタイヤ』
ではなくて、『撃たれて貫通しても潰れないタイヤ』と
言う事です。通常、タイヤの中には空気が入っていますが、
その空気が抜けてしまうのが『パンク』です。それを防ぐ
為に、タイヤの中身を空気でない物に置き換えてしまう
のです。例えば、スポンジの様な物を詰めてしまうとか。
耐パンク性能だけを考えれば、中までゴムの詰まったタイヤ
が一番なのですが、それではショック吸収性、つまり、
乗り心地が悪くなってしまいますし、また、重量も重く
なってしまいます。その為、やや固めのスポンジの様な
物を使うのです。ちなみに、以前自転車用のパンクレス
タイヤとして、この製品が販売された事があります。
ただ、これは自転車程度には良いのですが、バイクや車
だと、スピード(=タイヤの回転)が早く、その遠心力で
スポンジがダメになってしまうのだそうで、実用的では
ありませんでした。ただ、要人警護用の車に限って言えば
高速道路をバカみたいにスッ飛ばす事もないでしょうし、
また、一般人と違って、コストなどを考えずに、一度任務を
終える毎にスポンジを交換する事も可能でしょうから。
あと、耐パンクタイヤで言うと、通常のタイヤはコの字を
伏せた様な断面をしていますが、これの真ん中にもう1本
ゴムの柱(と言うか壁?)を追加した構造のタイヤも
ありました。つまり、ヨの字を伏せた形ですね。これに
よって、空気が抜けてもタイヤがすぐに潰れる事無く、
しばらくは走り続けられるのだそうです。
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この回答へのお礼

有難うございます
昔友達がパンクした自転車のタイヤに紙詰めて乗って帰ったことありました
そんな感じですね
要はつぶれなければ走れるということですね
なるほどええ考えやと思います

また教えてください

お礼日時:2001/09/27 06:43

タイヤはゴムなので撃たれればパンクします。


なかに潰れない為の芯が入っているのがランフラットタイヤです。

もしもの時にその場から離れればいいので、潰れて車輪が剥き出しになったり、
対角線上の車輪が浮き上がらない為の物です。100マイルは走れるそうです。

自衛隊の高機動車(民生用がトヨタメガクルーザー)はランフラットタイヤです。
メガクルーザーが巨大なスペアタイヤをつけているので、パンクしても有事の際は走りつづけるための装備です。

最近では新型ソアラが電動バリオルーフがトランクに収納するので、スペースを確保する為にスペアタイヤがいらないランフラットタイヤがオプション設定されています。
やはり乗り心地が悪くなるので、これ以上の防弾はVIP用の車には無理でしょう。
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この回答へのお礼

有難うございます
ランフラットタイヤというのですか
メガクルーザーに装備されてるのですね
ソアラにもオプションですか
やはり乗り心地悪くないそうですよね

また教えてください


 

お礼日時:2001/09/27 06:39

軍用車用の防弾タイヤというのはあるようですが、とりあえず撃たれても走れるタイヤということであれば前回(前々回かも)のモーターショーに出ていたと思います。

(勿論「撃たれても」という前提のものではありませんでしたが…。(^_^;)
内部にゴムの芯が入っていてパンクしても走り続けられるタイヤということでした。
これならタイヤを撃たれても逃げられるかもしれません。
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この回答へのお礼

有難うございます
モーターショーにも出てたのですか
ハイテクタイヤなのですね~~
欲しいですね~

また教えてください

お礼日時:2001/09/27 05:31

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>どうしても、今、所持しているホイールを有効活用したくて…
お気持ちはわかりますが、タイヤ・ホイールは車に合わせて履くものです。その逆は基本NGです。
18インチともなればホイルだけでもいい値段しますのでわかりますが、買い取りに出して新ホイル購入に当てるか、保管しておくかになりますね。

F:245/45R18 : 直径678mm 外周2050mm
R:275/35R18 : 直径650mm 外周2041mm
タイヤ外形の差=678-650=28mm
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Aベストアンサー

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> 例えば、今月の支払い
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Aベストアンサー

>なぜ二輪ではラジアルばかりにならないのでしょうか?

それはハーレーのようなアメリカンなどそれほどハイスピードを求めないものにはこれで十分だということ。だいたい時速240km以下なら実用上なんら問題はないことです。

>構造や価格差以外にどんなメリット、デメリットが
あるのでしょうか?

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>なぜ二輪ではラジアルばかりにならないのでしょうか?

それはハーレーのようなアメリカンなどそれほどハイスピードを求めないものにはこれで十分だということ。だいたい時速240km以下なら実用上なんら問題はないことです。

>構造や価格差以外にどんなメリット、デメリットが
あるのでしょうか?

ラジアルですとバイアスに比べて軽く作れること。剛性が保てること。燃費に優れている。太く接地面積の広いタイヤを作れるので大出力のものでも容易に受け止めることができブレーキ性能をあげることがで...続きを読む

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Aベストアンサー

民主の「公約破り」ではないですよ!
公約は「段階を経て高速無料化」ですから・・・・
この段階の所の割引制度見直しを6月から実施予定・・・と言っただけです。
(関係ないけど、公約でダムを作らないと言ったのに、作れという国民もどうかな???)

そんな事を言っても法案が通らなければ何ともなりません。
前向きな考えで、どうやって安く行くか???では・・・

何処を通るか?ですが、
東海北陸を通るなら、
一宮からひるがの高原SAスマートICまでが100km圏内
ひるがの高原SAスマートICから小矢部東までが100km圏内
小矢部東から高岡までは有料道路ですので高速とは関係なし

午前6時から9時までの間に、
ひるがの高原SAスマートICを出てETCカードを2枚目にして入りなおすと
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これだと高速代も少なくなります。

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それほど疲れることも無いと思いますよ!!!

民主の「公約破り」ではないですよ!
公約は「段階を経て高速無料化」ですから・・・・
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Q原付タイヤ交換:チューブレスタイヤ→チューブタイヤ

原付スクーターのタイヤ交換について教えてください。
当方バイクいじりの大好きなオヤジです。
毎日通勤に原付スクーターを使用しており、メンテナンスは自分でやります。
もちろん、サービスガイド、パーツリストは常備です。

さて、先日15年間3万km愛用してきた原付スズキハイアップが寿命を全うしました。
そこで、程度のよい原付(兄弟車セピア)に乗り換えました。
ハイアップは300-10チューブタイヤでしたが、タイヤ交換、パンク修理も自分でやってました。
今回、買い換えたセピアは、300-10のチューブレスタイヤです。

検索しても、意外と類似質問が見当たらないので質問させてください。
ハイアップ用予備の新品チューブタイヤとチューブを数セット所持しております。
もったいないので、セピアのチューブレスタイヤの交換に、予備のチューブタイヤ+チューブを流用したく思います。
また、チューブレスタイヤの交換は、ビード出しにエアコンプレッサーが必要だと思うのですが、ガソリンスタンドまで遠いこともあって、交換作業も慣れているチューブタイヤでの交換をと考えています。

案1:チューブレスホイールのエアバルブは取り除いた後、その穴にチューブのバルブを通す? ホイールのエアバルブ穴は大きくないですか?
案2:可能ならば、ハイアップのチューブタイヤ+ホイールをそのまま流用し装着する。同じメーカーで兄弟車なのでたぶん大丈夫な気がしています。

案1は問題ないですか? 作業の際注意することは?
案2が可能ならばベター&イージーだと思っています。

チューブレスタイヤ→チューブタイヤと時代の流れに逆行するようでスミマセン。
逆の質問(チューブタイプホイールにチューブレスタイヤ+チューブは大丈夫?)はよく見かけましたが。。。。。。。
何卒、アドバイスよろしくお願いいたします。(長文で失礼しました)

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今回、買い換えたセピアは...続きを読む

Aベストアンサー

つい最近スズキHi-upRの不動車を再生させました。
当方の場合、何故かRホイールにチューブが入ってました。(ホイールはチューブレス仕様)
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(もっといえばシリンダー・ピストン・RブレーキシューはLet’sIIと共通)
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Q「6月2日をもって」は6月゜2日は入りますか?

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サーキットで限界走行でもしない限り問題ないですよ
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