No.3
- 回答日時:
#1さんのおっしゃるとおりなのですが、スペーサーが回ってしまうほど緩く固定するのはちょっと固定力不足ではないかと思います。
フルブレーキ時や路面からの衝撃を受けたときなどには、ヘッド部にかなりの力がかかるので、通常は無負荷時でガタが出ない状態から少しだけステムアンカーのボルトを締めたところでステムを固定します。この状態だと、コラムスペーサーが回ることはないと思うのですが……
コラムスペーサーが回ること自体は問題ないのですが、コラムスペーサーが回ってしまう程度の力でステムを固定しているのでは、少し固定力が足りないかも知れません。
No.2
- 回答日時:
あまり見ない気もしますが、ステムの上にあるスペーサーなら走行に問題ないと思います。
というのも、ヘッドの調整はトップのアンカーボルトを締めて行います。
“緩くてガタガタ”と“きつくてシブシブ”の中間にします。
このとき多少なりとも全てのスペーサーとステムには抑える力がかかってますので、回ってしまうということはありません。
しかし、調整後にステムを締めて固定したあとはアンカーボルトの押さえつける力は必要無いので、緩めてしまえばステムの上のものだけ回転させることができます。
でも、走行中にうるさかったり、振動で取れてしまわないように締めておくのがいいと思いますが・・・。
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