このFDは

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID …

このRX-7は何年の何月に発売されたモデルですか？
「アンフィニ」RSって…
すいませんよくわからないんです。それになぜこれはヘッドライトが2つあるのでしょうか？（他のは収納しているだけ？？）
それとFDはよく１型から６型で呼ばれますがこれは何型ですか？

ちなみに…もう一つすみません。この１～６型に分けるのは、マイナーチェンジで区切ればよいのでしょうか？

いくつもすみません。ご回答お願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： resmith 回答日時： 2007/10/01 11:40

ここまで手が入ってしまっていると、明確に何型かは判別できませんね。

Ｎｏ．３の方が言われるように、車台番号を見るしかありません。

ＦＤの型式については、１～３前期型・４型中期型・５～６後期型と分けたりもします。
ご質問の車両は９６年とのことなので、ちょうど３型から４型に切り替わった時期なので、３型の最終型か４型の初期型かと思われます。
「タイプＲＳ」の表記が正確なものならば、４型になります。（３型はタイプＲ－Ｓ）

エンジンルームの写真からして、相当チューニングされているようですので、ガソリン代・メンテナンス代はかなり覚悟しておいた方が良いでしょう。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
RS…４型なのでしょうかね。
維持費がネックですね。でもかっこいい。

お礼日時：2007/10/08 22:54

No.3 回答者： morimomori 回答日時： 2007/09/30 10:49

　外装が全て変わってますので、タイプの判別が難しいですね。

　年式からだと３型ですが、ここまで改造されているとあまり意味がない気もします。
　見分け方は、車体番号にある「FD3S-3*****」とかのFD3S-の次の数字です。１～３型が前期、４～６を後期と分けるようですが、ECUやらミッションやら前後期では大きく変わります。

　写真でエンジン内部なんかを見てもフルチューン車両に近い状態だと思うので、維持するにもそれなりに費用がかさむと思います。
　ある程度は技術力のあるショップに出入りするか、自分で勉強しないと厳しいのではないでしょうか。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
そうですよね。かなりいじってある。
一応これを売っているショップは長いことローターリーエンジンに関わっているようです。

お礼日時：2007/10/08 22:52

No.2 回答者： hid_hid_hid 回答日時： 2007/09/27 13:20

確かにホンダのページのようにわかりやすい系譜ではないですね。

何型かを決めるのは初年度登録が比較的確実かと思います。

＞ヘッドライトは通常、収納式ということは
ノーマルの場合、
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page083.html
こんな感じの角目１灯です。
ライトの下にある細い部分は、通常はポジションとウインカーだったはず。

ちなみに、現在は安全基準の都合で収納式のヘッドライト装着車は絶滅してしまいました。

FD3Sのアフターパーツはそれこそ山ほどありますので、自分でいくらでも改造できると思います(^^)

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
このライトとミラーがかっこいいな、なんて思ってまして。
山ほど…う、うれしい

ありがとうございました。

お礼日時：2007/09/29 01:47

No.1 回答者： hid_hid_hid 回答日時： 2007/09/26 18:56

H8登録になってますので、

http://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/c …
から、H8年1月だと思います。
3度目のMC後ですから4型？　ちょっと自信ないですが。

ヘッドライトは、改造されてます。
フロントスポイラー（バンパー含）も社外品に交換されているので、
ライトが4つに見えるだけです。　ノーマルだとリトラクタブル（収納式）です。

この回答へのお礼

さっそくのご回答ありがとうございます。
私もそのHPはみたんですがいまいちわからなくて…
「アンフィニ」でRSというのが謎なんですよね…
やっぱりマイナーチェンジで何型と決めてよいんですかねぇ。

ヘッドライトは通常、収納式ということは、開いたらこの改造車のように4つ目みたいになるんでしょうか。（こっちの方がなんかかっこいいので）

ありがとうございました。

お礼日時：2007/09/26 22:12