タイヤの空気圧

マツダ　アテンザ　２３Ｓ　に乗ってます。
運転席のドアにタイヤと空気圧のステッカーがあります。
それには、
(1) 195/65R15 91H 前 230kPa 後 240kPa
(2) 205/55R16 91V 前 220kPa 後 220kPa
(3) 214/45R17 87W 前 220kPa 後 220kPa
と　あります。
(1)と(2)は、ロードインデックスが同じなのに空気圧が違います。
(2)と(3)は、ロードインデックスが違うのに空気圧が同じです。
これは、どうゆうことなのでしょう。
疑問が頭の中から離れません。
どなたか教えてください。お願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： posh156 回答日時： 2007/11/20 22:17

＞これは、どうゆうことなのでしょう。

メーカー推奨のタイヤ空気圧は「耐荷重のみで決まる」のでは無いということでしょう。

ロードインデックスと空気圧で最大耐荷重が決まり、「214/45R17 87W 前 220kPa 後 220kPa」がいちばん小さな耐荷重値ですが、これでその車に要求される耐荷重値以上であれば、それ以上の耐荷重の設定は何も問題ありません。

空気圧が変ると、「燃費」や「乗り心地」，「ハンドリング」も変りますので、それらを加味して空気圧は決められるものでしょう。
最低必要な荷重値だけを基準に、空気圧を下げられるだけ下げた値に設定する事はないでしょう。

この回答へのお礼

インチアップした時の空気圧の設定と、
今まで乗ってきた車が、ほぼ同じ車重で　同じサイズのタイヤが使えるのに
空気圧が違うことに疑問をもっっていました。
メーカーが車の個性にあった空気圧を設定しているのだろう。
と、いうことで。疑問が無くなりました。
ありがとうございました。

お礼日時：2007/11/21 23:37

No.5 回答者： hh-hh 回答日時： 2007/11/21 15:35

メーカーは単純にロードインデックスのみを考えて空気圧を決定

しているわけではありません。
確かに支えるという事だけを考えればそれでも良いのかもしれま
せんが、、
ロードインデックスはあくまでも支えられる最大値ですので、それ
以内に負荷が収まっていれば問題ありません。

ですので、メーカーが開発テストをしていく段階で、車のキャラク
ターに合わせて空気圧を選定しているわけですから、単に空気圧と
ロードインデックスの関係だけを見ていても、何も答えは出てきま
せんよ！

空気圧一つで乗り心地やハンドリングなどが変わるわけですから、
空気圧って意外と重要なものなんですよね。

No.3 回答者： noname#44675 回答日時： 2007/11/20 00:54

ちょっと難しい話に成りますが、（1）（2）がロードインデックス同じでも空気圧が違うのは（１）の方がタイヤが小さく接地面積も小さいからです。

同じ空気圧だとロードインデックスも（１）の方が小さく成ります。
同じ様に（２）（３）がロードインデックスが違うのに空気圧が同じなのは、違う大きさのタイヤなのに空気圧が同じなのでロードインデックスが違うのです。
参考までに下のリンク先のページの真ん中辺りから下の所が参考に成ると思います。

参考URL：http://u14sss22ltd.fc2web.com/etc/tire/tireairpr …

No.2 回答者： ryutasa 回答日時： 2007/11/20 00:53

厳密には説明できないでのですが、簡単に言うとタイヤサイズが違うからです。

ロードインデックスと空気圧は＝関係ではないです。これで説明になってますでしょうか？

No.1 回答者： tetyan 回答日時： 2007/11/19 23:47

旧インプレッサ１５００は、175/70-14 84S,185/70-14 88S,195/60-15 88H とも前 230kPa 後210kPaの指定なので、これら３種のタイヤをその値に毎月1回調整しながら乗り継いできました。

偏磨耗しませんでしたので、指定空気圧の違いは気にすることはないと思います。メーカは色々走行実験した結果で決めているでしょうから。空気圧計の誤差で失敗した経験があるので、自分用に精度の高い空気圧計を持っていると安心です。