No.4ベストアンサー
- 回答日時:
最高速度は車両・路線により異なります。
*東海道新幹線 270km/h
*山陽新幹線 300km/h
*東北・上越新幹線 275km/h
*長野(北陸)新幹線 260km/h
車両による制約は以下の通りです。
*220km/h 0系
*230km/h 100系
*240km/h E1系・E4系・400系
*270km/h 300系
*275km/h 200系・E2系・E3系
*285km/h 700系
*300km/h 500系
どうして速いのか…というのは難しいのですが、一番大きいのはモーターの出力が大きいこと(E4…420kw E231系…95kw)とモーター車の割合が高い(500系…全M E231系…4M6T)ことでしょうか。あとは運転の際にも在来線ではある程度加速した後一旦スイッチを切って惰行で運転しますが、新幹線ではほぼ入れっぱなしです。電気の消費量は在来線とは桁違いに大きいはずです。
もちろんその他の足回りや車体構造・パンタグラフほか軌道や架線も高速走行に耐えうるものになっていますし、路線自体のカーブ・勾配も緩く少なくなっています。
参考URL:http://www1.odn.ne.jp/~aaa81350/
No.8
- 回答日時:
新幹線の車両の最高速度は回答がでてるみたいなので
山陽新幹線ひかりレールスターで最高速度がでてるのかは、
姫路駅停車の新幹線では相生付近で最高速度の280K運転をしております。
姫路通過のレールスターでは姫路通過直後のでてることがおおいいです。
車内の電光掲示板で285K運転と流れてます。
500系のぞみもこの付近で最高速度をだしてると思います。
あとは・・・・可能性としてWIN350試験車両が345.8Kの最高速度をだした山口県山陽町付近で300Kの運転をしてると思われます。
実際に経験しておりませんので推測です。
なぜ早く走れるのかについては・・・
レンタルビデオ屋にあればの話ですが
NHKプロジェクトX 執念が生んだ新幹線をみてもらえれば初代新幹線0系の開発話が乗ってますのでみてください。
No.6
- 回答日時:
速く走る車両は、軽く作られています。
だから、速い車両でゆっくり走ると
線路の騒音がかなり少なくなるようです。
また、前面の空気抵抗も減らすように設計されています。
もちろん、モーター出力も大きいですね。
JR西日本の「のぞみ」が、一番速いのですが、
次に速いのは意外なことに東海道線ののぞみではなく、
上越新幹線の275Km/hです。
お客の少ない時間帯に、
1日2列車だけ、ゆっくりとした下り坂で、
かなり強引に275Kmを出しています。
この回答へのお礼
お礼日時:2002/10/28 21:25
回答が遅くなってすいません。ありがとうございます。
のぞみは1番速いですね、
なんと!上越新幹線ですか、、、、緑色のやつですね、、、
縁がないですね~。
No.3
- 回答日時:
新幹線の公開されている最高営業速度は、系列によって異なります。
・0系:220Km/h
・100系(グランドひかりは除く):220Km/h
・100系(グランドひかり):230Km/h
・200系:240Km/h
・300系:270Km/h
・400系:240Km/h
・500系:300Km/h
・700系:285Km/h
・E1系:240Km/h
・E2系:275Km/h
・E3系:275Km/h
・E4系:240Km/h
No.1
- 回答日時:
速いとは、旅客を乗せて運転している、実際の早さですか?
それとも、スピード試験のために運転した時の記録ですか?
速くできる理由は、速く走るように設計されているからです。
車体は、車体を軽くしているとか、一度に多くの人を乗せる事ができない(客室の中は座席の分しか乗車できない)という設計です。
線路も、駅間が長いので加速に十分な時間をとれるとか、踏切が無いので急ブレーキで止まれる距離が長くても良い規則だとか、急カーブや急勾配が無い設計だとかも、あります。
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