エンジン始動時の白煙

Question

96年式 XJR1200（走行距離10,000キロ）なのですが、走行中、白煙が出るようになったので、シリンダーヘッドのＯＨをし、バルブシート、ガスケット類を交換し、バルブのすりあわせ、タペット調整をしました。カムシャフトやシリンダー、ピストンリングは問題なさそうとのことで、そのままです。ＯＨ後、エンジンを始動すると、３～５分、白煙が出て、暖まると消えます。600キロ走行しましたが、相変わらず白煙が結構出ます。オイルの消費は今のところ、ほぼなさそうなのですが、もう少し走ってみなければはっきりわかりません。走りだせばすごく調子はよいのです。修理屋さんにクレームをだしたらよいのでしょうか？　すこく気になります。ご意見よろしくお願い致します。

ddhocc · Accepted Answer

no 3です、中古車ですと実走行なのか？分かりません。まえのオウナーのメンテも不明ですね。普通は１００００ＫＭでは　そのような症状は出ません。（当たり外れも確率が低いですが今でもあります）私の経験から判断すると　ステムシールからＯＩＬが入っています（停めている時間にシリンダーにバルブステムから少し入っているとその様な現象が出ます）シール交換に問題なくされていると　考えられるのは　ステムガイドと　バルブステム（棒の所）に傷がありそこから入っているかもしれません。ピストン　とくにピストンリングの磨耗は可能性は低いです、点検はシックネスゲージで測ります、目ではありません、１度コンプレションを測ってください、１１前後あればＯＫです（リング　バルブ気密せい）ＯＩＬ下がりの点検してください、空ぶかしでいいです　エンジンを高回転にし　急激にアクセルを閉じる　その時白煙が出てなければ異常なし　あればシールです、この現象がでれば　バイク屋さんに　再修理を　申し出て下さい。

Lupinus2 · Answer

以前のＸＪＲの白煙は持病みたいなもので、たまに出る車両があります。
空冷大排気量なのでクリアランスが大きめみたいです。
オイルは１００％合成使ってませんか？
半合成や固めのオイルに変えると良くなる場合もあります。

ddhocc · Answer

バイク屋です　補足して下さい　新車で買われたんですか　中古車ですか、？

LB05 · Answer

う～ん、始動時に白煙があり暖まると消えるのであれば、『オイル下がり』の可能性が高いですね。（ピストンやリングやシリンダに問題がある可能性も捨て切れませんが、目視チェックでシリンダに異常がないなら、シリンダのクリアランスが大きくなっているとは考え辛いところです。）
　もしオイル下がりなら、バルブのステムシール自体かその組み付けに問題がある事になります。するとやはりエンジンOHの方法に問題が・・・？

　そもそも、以前は『走行中に白煙が出た』、OH後は『始動時に白煙が出る』という事で、故障モードが変わっています。
　これはクレームをつけるかどうか以前に、そのエンジンをOHしたショップに説明を求めてもよいでしょう。

yyfront · Answer

シリンダー、ピストンリングは大丈夫ということですが
目で見ての感想だと思いますので
エンジンが冷たいとき熱いときで様子が
変わってくるのではないでしょうか。
現在の状況を説明すれば、修理屋さんの見立ても
変わってくるのではないでしょうか。

エンジン始動時の白煙

no 3です、中古車ですと実走行なのか？分かりません。

以前のＸＪＲの白煙は持病みたいなもので、たまに出る車両があります。

バイク屋です 補足して下さい 新車で買われたんですか 中古車ですか、？

この回答への補足

う～ん、始動時に白煙があり暖まると消えるのであれば、『オイル下がり』の可能性が高いですね。

シリンダー、ピストンリングは大丈夫ということですが

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