No.3
- 回答日時:
スティードはねハーレーとは全然音が違いますよ。
爆発する間隔がね。一番似ているのはカワサキのバルカンですね。アイドリングだとハーレーみたいです。
スズキとヤマハはどーでもいいですね(おっとオーナーに怒られるかも)。
音で選ぶならバルカン。アイドリングだけですけどね。回りだすとカルーイのでアメリカンらしくない。でもアイドリングはハーレーに一番近い(笑)。
エンジンのフィーリングならスティード。アイドリングは等間隔でジャパニーズアメリカンの典型的な音。しかしこのエンジンはものすごく味がある。普段私は古いハーレーに乗っていますけど、その目からしても良く出来ているエンジンだなと感じる。
アメリカンの醍醐味と言っていい、高いギアで低い回転からアクセルを開けていくときの間隔は400ccの中では最高と思える。
(ちょっと余談ですがスティード600などは最高のフィーリングですよ。4速ミッションでワイドレシオだから。400は5速。)
スタイルはお好みで。
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
バイクのエンジンの形式で分ければV型2気筒は似てはいます。
でも排気量をはじめとしてシリンダー間の角度や、使う回転数、圧縮比、冷却方式など要素はいろいろで、ハーレーと400は言ってみれば似て非なるものです。どうしたって400は回転を上げることになるので音に歯切れがないというか、メリハリのない音になります。音量を上げると音が割れて聞くに堪えない音になります。下手すると汎用機械のエンジンのような音です。お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて!gooで質問しましょう!
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