A 回答 (4件)
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No.4
- 回答日時:
http://www.niftec.shop-site.jp/sub13.html
↑に0.5mmベアリングシムがあります。
乗り物ということですが、スピードや大きな荷重がかからなければおkだとおもいますが。
↑に0.5mmベアリングシムがあります。
乗り物ということですが、スピードや大きな荷重がかからなければおkだとおもいますが。
この回答へのお礼
お礼日時:2010/10/27 19:29
ありがとうございます。
厚さというか幅が0.5mmはあるようなのですが、内径がちょっと小さいです。
また何かの工作の時に参考にします。
No.3
- 回答日時:
圧入したいんですよね。
だとしたらハウジング径をφ22N7に仕上げる必要があります。
でも板厚0.5mmではこの精度は無理。
(23mm穴の公差も不明でしょ)
ここは下の方のおっしゃるように穴を拡大して外径の大きいベアリングを
使うのが正解だと思いますよ。
穴加工してもらうなら、それなりの工作機械を持ってる所で内面は三発仕上げに。
内径公差はN7で圧入(たぶん油圧プレスが必要)では組立てが面倒なので
H6またはJs7にしてサークリップ等で抜け止めをした方が簡単でしょう。
この回答へのお礼
お礼日時:2010/10/27 19:27
ありがとうございます。
確かに元の穴の精度も出てないと思います。
圧入という表現が正しくはないと思いますが、がたつきが無くなるくらいの精度で工作しようと思います。
No.1
- 回答日時:
乗り物って事ですので、接着剤等で取り付けるのはやめておいた方が良いと思います。
どうしても接着剤のようなものを利用したい場合は、
品番:EA934DF-6
品名:500gセット [鉄]補修・パテ
税込価格(円) 6773
品番:EA934DC-2
品名:500gセット [アルミ]パテ
税込価格(円) 32183
こういった物を使って旋盤でベアリングの外径に修正してあげれば使えるかもしれません。
普通の接着剤では模型のタイヤとかならもつかもしれませんが
8インチでシャフト径が8mmではベアリングにかなりの負荷がかかってくると思いますので
接着剤を使うのでしたらこのぐらいしないともたないと思います。
あとも一つの方法として
型式番号 R-2480KK
内径(d) 8.000 mm
外径(D) 24.000 mm
幅(B,C) 8.000 mm
ホイールを旋盤加工してもらって24mm径にしてしまう方法もあります。
あとは・・・・・
自分のところもそうですが、バイク屋とか自動車屋ってボール盤や旋盤をもっているところが多いですから
もちろん部品交換屋ではなくて昔からやってるような技術を売りにしているような店です。
砲金かなにかで外輪カラーを削りだしてもらえばいいと思いますよ
いくらかかるのかはその店で相談してもらわないといけませんが・・・・・・
うまくいくと良いですね
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