純正アルミに社外ナット

三菱トッポBJです。三菱純正13インチアルミに社外ナットにて取り付けしたところ
アルミの一番外側より5mmほど飛び出ました。

フェンダーから重石をつけた糸をたらしたところアルミ部分は大丈夫ですが
ナット部分が1mm～2mmほど出ているようで糸が引っかかりました。

来月ユーザー車検にて検査協会に持ち込み予定ですがやはり指摘される事案でしょうか？

No.3 ベストアンサー 回答者： Cat-shit-one 回答日時： 2012/01/22 23:10

＞やはり回転部分が1mmでもはみ出していればOUTになるのでしょうか？

厳密に言えば。

ただ、検査員が、これぐらいなら大丈夫と考える人もいますし、ダメと考える人もいるわけです。
１０人中８人がＯＫかも知れないけれど、当たるのが残った２人かも知れません。

ある程度の「裁量」がありますので、みっちり誰でも。ではないのです。

午後にもう一回やる時間もなければ、ナットを準備した方が良いでしょうし、やれるのなら午前中にアタック
だめならナットを手に入れるために走り回って午後に通す。
確か、その日のうちなら再受験できるはずです。

この回答へのお礼

再度回答有難うございました。やはり厳密言うとだめなようですね。
持ち込みは午前中に行う予定ですので現状のまま勝負してみて指摘されたら
その日のうちにナットを手配し受けなおそうと思います。

お礼日時：2012/01/23 09:17

No.2 回答者： ka2_abe 回答日時： 2012/01/22 21:58

ハブボルト破断の恐れがあるので

飛び出しは基本的にＮＧです。
数ｍｍでも疑わしきは・・・ＮＧとなるのがライン検査です。

そんなことのために再検査になったら
検査料がばからしいので
しゅうせいしていきましょう？普通そうします。

まあ軽の純正ハブナットくらい、
解体屋に行けば
一山数百円で売っていますよ？

この回答へのお礼

有難うございました。

お礼日時：2012/01/23 09:14

No.1 回答者： Cat-shit-one 回答日時： 2012/01/22 15:09

検査員次第です。

純正ナットがあるのならば、通すだけそれで通したら？

あとで捕まることはまず無いだろうから。

この回答への補足

回答有難うございます。車両購入時社外アルミを履いていた為純正ナットはありません。
その社外アルミもタイヤの目がない為車検には使えません。ですので現状のままか
もしくは飛び出ないナットを用意するかになります。
確かに判断は検査員によると思いますが法律的にはどうなるのでしょうか？
やはり回転部分が1mmでもはみ出していればOUTになるのでしょうか？

補足日時：2012/01/22 21:49