ボルトとナット締めについて質問です。スパナとラチェットで締める場合は、ボルト側にスパナを当てて固定

Question

ボルトとナット締めについて質問です。

スパナとラチェットで締める場合は、ボルト側にスパナを当てて固定して、ナット側をラチェットで回して締め付けると聞きました。

で、インパクトでボルトとナットを締めるときナット側にスパナを当てて、ボルト側をインパクトで回していました。

矛盾してませんか？どういうことですか？

sv400s-jan · Accepted Answer

「矛盾していませんか」
どういう意味で言われているのでしょうか。
先生が教科書で基本を教えていながら、自分では違うことを実行しているのであれば「矛盾」ということになりますが、今回その方が基本を知らないだけなら単なる「無知」で矛盾とは言えないと思います。

sv400s-jan · Answer

「なぜナット側なんでしょうか」
確かに疑問ですね。調べても明確に書いてあるものは見つけられませんでした。
私なりの結論は「トルクの問題」「傷つきの可能性」の２つです。
「トルク」はボルトを締めようとすると、ボルトの首下面と長い部分が抵抗となるトルクが発生します。
ナットの場合だと接触している部分だけのトルクなので、正確なトルクとなるのではないでしょうか。
「傷付き」はボルトの長い部分が穴に接触しながら回転していると傷つく可能性があり、結果として強度低下の可能性がある。
といったところでしょうか？（意味通じます？）
あくまでも私見です。

fxq11011 · Answer

おっと
スペースはあった、ですね。
では、その人が力学の基本、作業の基本に忠実な人であるという保証は？。
世の中にはそれ以上の信じられない行動する人、いくらでもいますよ。

fxq11011 · Answer

基本はあくまで基本。
インパクト使用そのものがすでに基本から外れています。
インパクト当てて、さらにハンマー振り回すスペースがないとき、あなたはどうしますか？。

sv400s-jan · Answer

ナット側を回すのが基本です。
しかし、作業スペースやソケットレンチが浅くて回せないなどの場合も出てきます。
今回もそのようなケースで反対にしたのではないでしょうか。

BOMA-DE · Answer

ナット側が回せる場合は、必ず　ボルト側をメガネレンチはまたソケットレンチで６辺or１２辺キャッチで固定し　極力片口スパナやモンキーレンチは、使用しない

締め付けや緩めは、ナット側を廻します。　メガネレンチでもソケットレンチでもインパクトでも

ryuitimotomura · Answer

＞スパナとラチェットで締める場合は、ボルト側にスパナを当てて固定して、
ナット側をラチェットで回して締め付けると聞きました。＜

基本はその通りですが、自動車修理のプロは貴方の行っている様な工具の使い方はしません。
ボルト側にはスパナでは無く必ずオフセットレンチ（メガネ）を使います。
緩める時はやはり必ずナット側から緩めます。これが基本です。
ボルトの飛び出しが大きい場合はディープソケットを使用します。

whtg001 · Answer

スパナとラチェットで締める場合は、ボルト側にスパナを当てて固定して、ナット側をラチェットで回して締め付けると聞きました。
＞逆です。

スリープ · Answer

作業スペースが無かったので、逆にしたのでは？

ボルトとナット締めについて質問です。 スパナとラチェットで締める場合は、ボルト側にスパナを当てて固定

「矛盾していませんか」

「なぜナット側なんでしょうか」

おっと

基本はあくまで基本。

ナット側を回すのが基本です。

ナット側が回せる場合は、必ず ボルト側をメガネレンチはまたソケットレンチで６辺or１２辺キャッチで固定し 極力片口スパナやモンキーレンチは、使用しない

＞スパナとラチェットで締める場合は、ボルト側にスパナを当てて固定して、

スパナとラチェットで締める場合は、ボルト側にスパナを当てて固定して、ナット側をラチェットで回して締め付けると聞きました。

作業スペースが無かったので、逆にしたのでは？

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