タイヤ交換について。 タイヤをハブボルトに嵌め込んだ時にナットホールとボルトの位置がズレている（ナッ

タイヤ交換について。
タイヤをハブボルトに嵌め込んだ時にナットホールとボルトの位置がズレている（ナットホールの中心にボルトがない）状態でナットを借り締めしても最終的に地面にタイヤつけた時に中心にきてその後トルクレンチで閉めれば問題ないのでしょうか？

No.1 ベストアンサー 回答者： オシ工ル 回答日時： 2024/03/20 12:36

ナットとホイールの穴にテーパー(勾配)が付いているので、ナットを締めるとナットは穴の中心にはまる様になってるはずですが…。

　仮止めでナットを締めるときは対角の順に締めます。５つ穴の場合、星を描くように。五角形を描く様に締めてはなりませぬ。

この回答へのお礼

1番わかりやすかったです。
今まで気にせずにしていましたが、理屈が知れて良かったです。ありがとうございました、

お礼日時：2024/03/25 17:44

No.8 回答者： kazusinn 回答日時： 2024/03/25 10:23

実際に自分で交換してみれば何にも問題無いことが理解出来る。

というか、そもそもナットをある程度まで手で締めてからレンチを使うでしょ！？
やっぱりやった事が無いんだなぁ…

No.7 回答者： kan3 回答日時： 2024/03/23 11:53

中心部に合わせないと、車種と工具により、レンチのBOX部が、アルミホイール穴のザグリ部に擦る事が有りますヨ。

No.6 回答者： kazusinn 回答日時： 2024/03/22 15:05

＞＞No.5

＞この時点で駄目だから！！！

何で？
こんなのナットを締める前にピッタリ合わせる必要なんて無いでしょ！？
さては自分で交換したこと無いね...

No.5 回答者： kan3 回答日時： 2024/03/22 13:20

＞ナットホールとボルトの位置がズレている

この時点で駄目だから！！！

No.4 回答者： kazusinn 回答日時： 2024/03/21 07:54

ハブボルトの直径はほぼ12ｍｍ（M12）です。

それでホイールの穴径は12ｍｍ以上あるのでずれるのが当たり前です。
ピッタリだと干渉してはめ込みにくいですよね？
それでナットのテーパー部とホイールのテーパー部でピッタリ合うようになるんです。

No.3 回答者： kaitaiya 回答日時： 2024/03/20 16:20

それやると変なところで引っかかってズレたまま作業終了ってなりがちです。

で、走り始めてから引っ掛かりが外れてゆるゆるに、という羽目になります。

ねじを締めている途中で車輪を揺すりながら徐々に締めていくやり方なら
きちんと中心が出て奥まで締めこめます。

なお純正ホイールだとホイール中央の穴径とハブ中心の突起部分の径が同じになっているので
中心がズレにくいです。

No.2 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2024/03/20 12:48

上げている時に、手で絞めて、レンチで絞めてからの、降ろして本締めしています。