
バイクのタイヤに空気を入れすぎるとどのような影響(悪影響はもちろん、あれば好影響も)がありますか?
入れすぎるといっても、バーストするかしないかというほどの極端なものではなく、1~2割程度多めに入れるものと仮定します。
考え得る限りでは
悪影響:
・路面からの衝撃が大きくなる
・路面の設置面積が小さくなる=タイヤのグリップ力が低下する=パワーがある場合は加速時にリアがスリップしやすくなる、ブレーキをかけたときにすべりやすくなる、カーブ時にすべりやすくなる
好影響:
・巡航がスムーズになる=燃費がよくなる
などがありますが、間違いなどがあればご指摘・補足していただきたいです。
No.1ベストアンサー
- 回答日時:
つい最近、ホンダのフォルツァの両輪タイヤ交換しました。
近所では割と評判の修理+バイク用品取り扱い店です。何時も利用しています。今回の第一印象。エアの入れ過ぎ。指で押しても反発ない程なので、どうでしょう、2割は余計に入っている感じ。溝が10割有るとはいえ、ちょっと怖いので、気持ち抜きました。
接地面は減るので、当然燃費は向上するでしょうが、路面が濡れている時は当然滑りやすく成るでしょう。また、鉄製の板や、マンホールの蓋も注意が必要。仰る通り、路面からの衝撃も増えます。
逆に減ったタイヤでエアが少ないと、釘などを拾い易い印象はあります。
やはり、「過ぎたるは及ばざるが如し」、たかが空気、されど空気、適量が宜しいかと。バイクは一こけで命に関わりますから。
No.3
- 回答日時:
ハンドルが軽く軽快になる自分はいつも3kg以上入れてます。
記載 以外の悪い点として先端のみの接地による中央減りです。
中央減りした状態だともう標準の空気圧には接地点が2つになるので
戻せません。
しかし空気圧を下げなければ問題なく使えます。
また、中央減りにより接地面が増えるとハンドルを放したフリー状態
でブレが出やすくなりますので更に空気圧を高められるマージンを最初
残して高めにする必要があります。
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