ママチャリのギア比

シマノ内装3段変速付のママチャリを購入したのですが。
予想以上にペダルが重くて困っています。
普通の道なら一番軽いギアで良いぐらいで、その上のギアなどは使う場所がないほど重いです。
せめて真ん中の「普通」が一番重たいギアぐらいになれば良いと思います。
どのような対策をすればよいでしょうか。

No.6 ベストアンサー 回答者： rcc123 回答日時： 2012/09/04 20:11

ナンバー５です。

＞後ろのギアが４つ大きくなったのですか。
それでそんなにも違うものなのですね

違いますよ。

シマノの、内装のギア比は１．２．３共それぞれ、
１．３です。
１８／１３＝約１．３.
従って１段変えただけの違いがあります。

前のギアはママチャリは交換できません。
クランクと一体です。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
後ろのギア４つで一段分の違い。
結構大きいですねー。
これだと私の思っている範囲のペダルの重さになりそうですよ。
前ギアは交換できませんか。
残念です。

お礼日時：2012/09/07 00:23

No.7 回答者： magistroni 回答日時： 2012/09/04 22:34

前の歯数を小さくすることは可能ですが、シティ車の場合は右クランクごと交換になります。

ただし、全ケース（クランク、チェーンを上下・裏表すべてカバーしているタイプのチェーンケース）の場合、チェーンや歯がケースに干渉することがあり、交換できない場合があります。

おもて面のみカバーする半ケースや、ピストル型、ステッキ形など簡易なチェーンケースの場合は、ユニットハブを使う変速のないシティ車用に24Tあたりの小さな歯がついたギアクランクがあるので、前で調整も可能と思います。前で調整する場合、後ろを1T上げるのは、前を2T下げるのとほぼ同等と思ってください。全ケースの場合はクランク交換はまず無理なので、後ろで調整したほうが楽ですよ。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
カバーでもいろいろあるんですねー。
後ろ１丁あげると、前２丁分？
だと、後ろ４丁だと前８丁分ですかー。
私のは全ケースというものだと思います。
後ろの方が良いですね。

お礼日時：2012/09/07 00:27

No.5 回答者： rcc123 回答日時： 2012/09/04 14:39

私も同様で、ギア（スプロケット）を自分で交換しました。

改造前、前３１Ｔ（歯数のこと）×後ろ１４Ｔ。
改造後、後ろ１８Ｔ。

改造後は
１速が坂道（かなりの坂でもＯＫ）、
２速は普通の道（通常はほとんど２速）、
３速は平坦で広い道で、飛ばしたいとき？


部品はスプロケットが８５１円。

買った工具は。
チェーンカッター（４２０円）
チェーンジョイント（１３０円）
チェーン（８００円）スプロケットが大きくなるので、今より長いチェーンになるので。

交換時間、約２時間。

スプロケットを固定するＣリングが入れにくいです。
ここだけで１時間かかった。

部品はスプロケットは通販、それ以外はホームセンター。

自転車屋で交換お願いすれば、たぶん５０００円程度では？
聞いてみる価値はあります。
スプロケット８５０円プラス工賃４０００円。

自分でやるのもいいです。
自分でやる場合はまた質問してください。
詳しく教えます。

この回答への補足

ちょっと思ったのですが、前のギアを小さくすれば重さは軽くなりますよね？？
それだとチェーンも足さなくても済むような気がするのですが。
そんなことはできないのでしょうか。
もしよろしければご回答お願いします。

補足日時：2012/09/04 18:46

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
後ろのギアが４つ大きくなったのですか。
それでそんなにも違うものなのですね。
今回はまだわかりませんが、自分でやるのにも興味があります。

お礼日時：2012/09/04 18:46

No.4 回答者： noname#160349 回答日時： 2012/09/04 11:22

タイヤをもっと細いモノにして空気圧パンパンにすれば転がり抵抗が減ってスピードが出るので上のギアでも軽く漕げます。

上のギアで軽く漕げるようにするにはギヤ比の関係で、とにかくスピード上げて走らねばなりません。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
ママチャリ用の細いタイヤってあるのですね。
スピードはあまり出さないし、ゆっくりと走りたいので、やはりギアを変えたいです。

お礼日時：2012/09/04 18:41

No.3 回答者： linus3030 回答日時： 2012/09/04 02:55

ブレーキ　引きずってませんでしょうか

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
ブレーキは引きずっていないと思います。
試しに持ち上げて、クルクルと手で回してみましたが、結構軽く回り続けます。
後ろも前もです。

お礼日時：2012/09/04 18:39

No.2 回答者： magistroni 回答日時： 2012/09/04 02:14

シマノの内装変速は、ハブについている歯を交換してギア比を調整できるようになっています。

おそらく歯数16のものがついているはずなので、20か21に取り替えれば軽くなると思います（歯数は14～23まで存在します）。

歯を大きいものと交換すると、フレームやチェーンケースに干渉する場合があるので、できない場合もあるので注意が必要ですが・・・

歯の交換に関する費用は、歯の部品代（200円くらい）のほか、チェーンのコマを足す必要と、リアホイルの脱着、調整などの手間がかかるので、おそらく5,000円前後かかると思います。価格は地方や自転車屋によって変わります、1万円に上とられる場合もあります。あとシマノ保守部品は、部品代のほかに配送費用が必要な場合があります。

自転車を踏んで「重い」と感じる原因は、ブレーキの調整が悪く、リムに前ブレーキが常に接触しているとか、ホイル・タイヤがフレームや泥除けに接触し抵抗となっている、といった原因もありますので、自転車屋に相談し、見てもらうのが一番だとは思います。

この回答への補足

ちょっと思ったのですが、前のギアを小さくすれば重さは軽くなりますよね？？
それだとチェーンも足さなくても済むような気がするのですが。
そんなことはできないのでしょうか。
もしよろしければご回答お願いします。

補足日時：2012/09/04 18:38

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
後ろのギアが販売されているのですね。
普通は１６枚なのですか。
チェーンカバーに隠れていますので、知りませんでした。。
交換する場合は干渉に注意します。

ブレーキは前後とも引きずっていません。
純粋にギア比が重いです。
5000円～だと結構かかりますね。
でも重くて仕方ないので、交換する方が良さそうです。

お礼日時：2012/09/04 18:34

No.1 回答者： ikuzecia 回答日時： 2012/09/04 01:55

足腰を鍛える。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
それもありなのかもしれないですが、あまりムキムキには興味がないのでちょっと。
別の方向性を模索したいと思います。

お礼日時：2012/09/04 18:28