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ダイハツのミラですが

てっきりスマートキーの電池消耗かと思い交換しました。

ですがドアの開け閉めすらできず、エンジンキーも回りません。

ふと思ったのですがルームライトもつかないし、盗難防止も消えてる。

バッテリーは2か月前に交換したばかりです。

何か思い当たる詳しい方がおりましたらお願いします。

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A 回答 (7件)

>スマートキーの電池消耗かと思い交換しました。



多くの車種では、電池交換が一定時間以上経るとキー情報を失います。
つまり、このキーではロック解除が出来なくなります。
ですから、キーレスの再登録が必要になります。
この点は、大丈夫ですか?
※再登録の方法は、検索すればヒットします。

>ふと思ったのですがルームライトもつかないし、盗難防止も消えてる。

完全な、バッテリー上がりですかね。
ここ数日、(日本の景気と同じで)大寒波到来ですよね。
自動車バッテリーは、気温が25度で100%の性能を発揮します。
※バッテリーメーカーを問わず、化学的な結果です。
気温が1度変化すれば、1%の性能が低下します。
例えば、気温が5度。新品フル充電バッテリーでも、既に80%の性能しか発揮しません。
早朝深夜は、ヘッドライトが暗く+セルの威力が弱いですよね。
当たり前の事なのです。決して、バッテリーが弱っているのではありません。
※この症状を悪用して、バッテリー交換を勧める悪質な店員が多い。
質問者さまの場合、「100キロ程度走行した!」との事。
ですが、エアコン+ナビ+オーディオなどを同時に稼動していれば「発電機からの充電は、電気の消費に間に合わない」場合もあります。
また、発電量は「エンジン回転数に比例」します。低回転では、発電は行ないません。
※燃費を稼ぐ為にエンジン回転数を上げない場合の、デメリットなのです。

>バッテリーは2か月前に交換したばかりです。

交換したバッテリーは、購入時にはバッテリー液は入っていませんでしたよね?
既にバッテリー液を入れて販売しているバッテリーは、既に劣化が始まっています。
そして、バッテリー交換時には「充電器からの充電」を行なっていますよね?
デタラメな店では、販売時にも充電の手間を省いている場合もあるのです。
先に書いた通り、「気温が原因のバッテリー性能悪化を理由に、バッテリー販売攻勢」を行なっていますからね。

>何か思い当たる詳しい方がおりましたらお願いします。

先ず「ドアの開け閉めすらできず、エンジンキーも回りません」は、(他にも回答がありますが)有り得ません。
ドアロック解除は、キーを差し込めば可能です。
※ミラには、フリーホイール機能(ドライバーなどでは、空回りする盗難防止機能)はありませんよね。
また、エンジンキーは、(バッテリーが無くても)回ります。
(他にも回答がありますが)ハンドルロック(ステアリングロック)機能が働いているのでしよう。
ハンドルを左右に動かしながら、キーを回して下さい。

断言はしませんが・・・。
1.バッテリー本体の(プラス・マイナス)端子とケーブルが、外れている。
2.ヒューズが切れている。
最低、この2点は確認していますよね。
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ドアの閉め忘れでバッテリーが完全放電してるんじゃないですか?



何か盗まれてたら犯人がバッテリーケーブルを切断って荒業やられてるかも?

あとは工業製品なのでタマタマ不良品を買ってしまった(新品でも数ヶ月でお亡くなりになる事あります)のかもしれません
知人がホームセンターで安売り品買ったら製造年月日から1年以上経過してて1ヶ月でお亡くなりになったって話も・・・(メーカー保証は製造年の関係から断られたそうです)
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もう1台、車ないですか。

単品でバッテリーとか。
とりあえずブースターケーブルでつないで軽くかかればいずれにしろバッテリー上がってます。

あとは原因。

>8日(土)に家族の者がドアに鍵がかかっていなかったと
>言うことでスマートキーの電池切れを疑った次第です。

D席のドアロックモーターの寿命が来ててもリモコンではロックできません。
車内に乗ってドアを閉め、D席のドアロックを手動でロックしたときに全部ロックできますか。

電池の+方向は間違いないですか。
1回目のバッテリー交換としても5ナンバーで5年落ち以上と思われます。

>スマートキーについている補助キーをイグニションキーに差し込んでも
回りませんでした。

これはおかしいです。
補助キーは電池に関係なくスタートまでは回ると思いますが。
文字通り「キーを差し込んでもシリンダーが回らない」というだけなら
単にハンドルロックがかかっているだけでは。

>バッテリー上がりですとセルが回ってプスプス鳴るイメージがあった気が
したので別に原因があるのかと思ったのですが。

バッテリーがスッカラカンだと「ン」とも「ハ」とも言いません。

>ふと思ったのですがルームライトもつかないし

ダイハツはドアのカーテシスイッチがよく錆びて通電しなくなりますが、
ドアロックにしろ複数の要因がまとめて考えられるのはやはりバッテリー上がりでしょうね。

発電機が完全にチャージできなくなるとチャージランプ点きますが、
そこそこ充電できてると点きませんので。
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完全にバッテリが上がってる場合セルはプスッとも回りませんよ。


とりあえずボンネットを開け、バッテリーターミナルがしっかり取り付けてあるか。
それと電圧チェックですかね。
他に車をお持ちならブースターケーブルを繋いで見て下さい。
http://spectank.jp/bat/bat04.html
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電気点けっぱなしなどなく、前日まで普通に使えていた。


というのが前提なら漏電ぐらいしか…

前後の状況をもうちょい詳しく。
2ヶ月前にバッテリー替えて一切さわらず放置してたのですか。
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この回答へのお礼

今月の3日に100キロほど走っており、5日(水)も一発で始動しております。

バッテリーを交換してから週に1度は乗っています。

8日(土)に家族の者がドアに鍵がかかっていなかったと
言うことでスマートキーの電池切れを疑った次第です。

スマートキーについている補助キーをイグニションキーに差し込んでも
回りませんでした。

バッテリー上がりですとセルが回ってプスプス鳴るイメージがあった気が
したので別に原因があるのかと思ったのですが。

お礼日時:2012/12/10 21:01

ライト等一晩中点けていたとかはなかったの?


いくらバッテリを交換したばかりでも、バッテリは上がります。
ライトの点けっぱなしがないのなら、エンジンルーム内にあるオルタネーター (発電機)に問題があるのかもしれません。

オルタネーターが故障した場合、バッテリが充電されませんので当然バッテリは上がります。
バッテリーを充電して一度車屋に、オルタネーターを点検して貰うと良いでしょ。
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この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。

仮にバッテリーがあがるとドアロックまで勝手に解除されてしまうのでしょうか?

お礼日時:2012/12/10 20:49

バッテリー上がりでしょう。



上がる時は1日で上がりますし^^
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Aベストアンサー

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Aベストアンサー

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ご回答お願いしますm(_ _)m

Aベストアンサー

キー有無を検知するスイッチが常時「キー有」になっているのかも知れませんね、
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また、セルフスタンドでの給油の時など、みなさんはキーをどうしているのかお聞かせください。

長文な上、わかり難い文章ですみません。

半年程前、ムーブを新車で購入しました。
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そして給油をしていると、鍵がロックされてしまったのです!
心臓止まりそうになりましたが、焦っているうちにロック解除...続きを読む

Aベストアンサー

ANo.1の方が答えておられるように、電池が減っているか、壊れているか、さもなければ近くで出ていた異常電波を拾った可能性もあります。
ただ、新車購入後半年ということですし、電波も考えにくいので、機械に不具合がある可能性が高いと思います。

対策ですが、まず、ディーラーへ行って、状況を話しましょう。
すぐに交換してくれればベストですが、
(保証はメーカーの負担なので、ディーラーは比較的簡単に替えてくれます)
渋るようだったら、「この次同じことが起きたら、そっくり交換してください」と言質をとりましょう。
先のこともありますので、「嫌だ」とは言わないはずです。

その後、同じ症状は出ていますか。
もし、一回だけのことだったら、近くでおかしな違法電波が出ていたのかもしれません。

このケースでは半年しか乗っていない新車ということで、あまり関係ありませんが、すぐディーラーに連絡したほうがいい理由は、車の不具合は、
「おかしいなぁ」なんて思いながら乗っているうちに、保証期間を過ぎてしまうケースがあるからです。

Qキーレスエントリーが使えない・・・

私はホンダキャパに乗ってます。12月で4年目になります。
突然キーレスエントリーが使えなくなりました。
電池も新しく交換したし、ヒューズも見ましたが切れている様子はないけれど一応新しいのと交換したのですが・・・キーレスが作動しません。
今は普通のカギで開けているのですがキーレスに慣れてしまったので不便でなりません。
キーレスって4年で壊れるのでしょうか??
たぶんディーラーに持っていくと部品代や工賃で取られてしまいそうなので・・・
できれば自分の手で安上がりに直したいとは思います。
直す方法など知ってる方いらっしゃいましたら教えていただきたいと思います。

Aベストアンサー

電池を換えてもなおらないのなら、キーレス本体(鍵と一緒についている物体)の故障だと思います。ですからやはり一度ディーラのところに持って行った方がいいと思います。
新品のキーレス本体を買うと、その車専用のキーレスに記憶をさせなければ使えないので、どっちにしろもっていった方がいいと思います。
それでも駄目なら、キーレスの受信する側の故障も考えられると思います。
前に聞いたのですが、キーレス本体は1万だった気が…(汗)
キーレスに慣れてて、いきなり手動で鍵を開けることになるのはかなり辛いでしょう…
もう保障期間は切れてます??ね…(汗)

Qエンジンがかからないうえ、リモコンキーで扉も開閉しない

 車に詳しくないので教えて下さい。

1.リモコンキーでドアを開ける。
  (このときはいつも通りすべての扉のロックが解除されました)
2.エンジンをかけようとキーを回したら、キュルキュルキュル・・・と
  いうだけで、無反応。
3.車から降りてリモコンキーでドアをロックしようとしましたが、
  ロックできない。
4.運転席に鍵を差し込んでまわしても、すべての扉に対応せず
  運転席しか閉まらない。

 バッテリーと電気系統に異常があるということでしょうか?
またディーラーか、クレジットカードのロードサービスに電話すべきか
どうしたらよいでしょう?
自宅駐車場から動かせないので、
どちらにしても出張料金+修理代はかかると思うのですが
なるべく安く済ませたいもので。
電話で状況を伝えれば大まかな料金を教えてもらえるものですか?

Aベストアンサー

2番です、他の方がお答えくださってますので、
お分かりいただいているとは思いますが・・・

ドアの鍵は、リモコンでも差し込んででも、現在市販されて
いる車の多くは、機械仕掛けを電気的に動かして鍵をかける
仕組みです。

機械仕掛け部分は残っていますので、ドア一枚分は、
鍵を差し込んで回せばロックできます。

バッテリーが十分な状態では、鍵を差し込んで
回すことをセンサーが感知し、他のドアを電気仕掛けで
ロックするのです、。

また、バッテリーの電気が最も消費されるのが、
始動時のセルモーターの回転です

これをお尋ねの症状に照らすと
リモコンで鍵をあけた
(バッテリーが少し残っていたのでOK)
セルを回した
(バッテリーが弱っているので元気よく回らず始動しなかった)
ロックしようとリモコンを操作したが、動かなかった
(セルを回すのに力を使い果たしてバッテリーが上がった)
ということで容易に説明できます。

バッテリー交換は、ガソリンスタンドでもできますが、
オートバックスの方が少し安いです。
ホームセンターにも売っていますが交換は自分ですることに
なりますので、自信がないのであればやめておきましょう。

2番です、他の方がお答えくださってますので、
お分かりいただいているとは思いますが・・・

ドアの鍵は、リモコンでも差し込んででも、現在市販されて
いる車の多くは、機械仕掛けを電気的に動かして鍵をかける
仕組みです。

機械仕掛け部分は残っていますので、ドア一枚分は、
鍵を差し込んで回せばロックできます。

バッテリーが十分な状態では、鍵を差し込んで
回すことをセンサーが感知し、他のドアを電気仕掛けで
ロックするのです、。

また、バッテリーの電気が最も消費されるのが、
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Qスマートキーでドアロック出来ない時がある

先日、中古でベルタを購入しました。
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少し時間をおいて、再度やってみれば、施錠出来る時もありますが、
何度やってもダメな時もあります。
どなたか、思い当たる経験がございましたら、お教えください。

Aベストアンサー

詳しくは分かりませんが自分だったら以下の事を考えます。

・電池弱ってるのかな?
 (電池を換えてみる)

キーレスの基盤が故障している可能性もあります。
その場合は交換です。

電池を換えてもダメな場合は、ディーラーに持っていくのが一番です。


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