以下のブログ記事についての質問です。
http://fullload.jp/blog/2012/02/post-7hamada.php
このブログ記事では、「275/80R22.5」と「11R22.5」というタイヤ表記が出てきます。
タイヤの外形は、「275/80R22.5」タイヤの場合、22.5インチ=571.5 mmで、扁平率80(275X0.8=220mm)のため571.5 mm+220mmで791.5mmということが理解できます。
しかし、「11R22.5」タイヤなどのように扁平率が表記されていないタイヤの外形はどうやって計算するのでしょうか?このタイヤの扁平率は、いくつですか?
よろしくお願いします。
No.2ベストアンサー
- 回答日時:
インチで表示のないものは100%です。
(ミリは82%)また扁平率ででてくるのはサイドウオールの高さで・・・車輪全体では半径に影響します。
ホイール径や外径は直径ですから単純に足さないでください。(苦笑)
なので・・・「275/80R22.5」タイヤの場合
ホイール径は 22.5インチ=571.5 mm
扁平率80(275X0.8=220mm)のため571.5 mm+220mm+220mmで1011.5mm が正解です。
「11R22.5」 は11+22.5+11=44.5インチ(=1130.3mm)となります。
実際の例はこちら
http://tyre.dunlop.co.jp/b_tyre/tb_season.html
kaitaiyaさん
ご回答、ありがとうございました。
タイヤについてお詳しそうですが、どのような資料や書籍を読めば、もっとタイヤについて詳しくなることができますか?当方は、特に商用車用・貨物車用タイヤについて興味があります。
よろしくお願いします。
No.5
- 回答日時:
補足に関してですが、自分は以前ランクルに乗っていまして、この手のタイヤの互換性とかいろいろ当たっていました。
具体的には自分の車の標準サイズが7.00―15 6PRというバイアスの貨物タイヤでした。
コレはもう市場からなくなりつつあるサイズで(現在は国産では絶望)互換性のあるものとか、車検に通るものなどをいろいろ当たっていました。
(またランクルということでオフ性能に付いても)
ということでいろいろなカタログを検討しまくった結果です。
なおサイズなどに付いてはすこーし前の4駆雑誌等にいろいろでていたりします。
古本屋などで見かけたら要チェックとかかな?
No.4
- 回答日時:
補足について返答します。
>どのような資料や書籍を読めば、もっとタイヤについて詳しくなることができますか?
タイヤメーカーで働くかタイヤ専門店で働くかトラック関係の仕事で働くのが一番です。
No.3
- 回答日時:
例えば新車装着が多い以下のタイヤを例に取ります。
http://www.bridgestone.co.jp/business/tire/truck …
タイヤのカタログでは外形1055mmに成ってます。
ホイールの大きさ=22.5*25.4=571.5mm
タイヤの大きさ=11*25.4*0.82*2=458.216mm
合計=571.5+458.216=1029.716mm
上記の事から82%扁平と思われます。
タイヤが少し大きいのは少し大きなタイヤの方が売れるからです。
元々22.5inchのホイルが今使われているのは、昔チューブタイヤの時代にトラックのタイヤの規格で
10.00-20と言う規格が有った為です。
そのホイルと互換性を持たせるために今のサイズが存在します。
因みに
ホイールの大きさ=20*25.4=508mm
タイヤの大きさ=10*25.4*2=508mm
合計=508+508=1016mm
少し違いますが誤差レベルです。
この回答への補足
chubou3さん
ご回答、ありがとうございました。
タイヤについてお詳しそうですが、どのような資料や書籍を読めば、もっとタイヤについて詳しくなることができますか?当方は、特に商用車用・貨物車用タイヤについて興味があります。
よろしくお願いします。
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