普通二輪（MT）が難しい・・・

Question

こんにちは
現在、大学生で普通二輪免許（MT)を取得するために教習に通い始めました。

現在で四回目の技能教習を終えたのですが
未だにエンスト+立ちゴケを連発するほど下手っぴです・・・
（初回に比べて立ちゴケは減りましたが・・・）

終始教官に怒られてばっかりです・・・

止めれる場所に止めれないし、ギアチェンジも焦って満足にできないでフラフラで
悪いところを書いたらキリがないくらいです

教官いわくバイクよりも先に車の免許を取るのが普通だよって言われてます
たしかにその通りだと思います

こんな自分でも普通二輪免許を取得できるのでしょうか？

凄いへこんでため息ばかりです・・・

sshiina · Answer

こん＊＊は

まだ４回目でしょ？
　そんなんで覚えられるなら教習所は要らないですよ。
　なぜ卒業までに１０数時間も掛けるんですか？
　確かに今のうちに見切りをつけるのも手ですけどね。

jn1llg · Answer

大丈夫です。
教習所はヘタッピが習いに行くところです
うまい人が自慢に行く所ではありませんｗ
４０過ぎ運動音痴の親父でもとれました。

fxq11011 · Answer

ひょっとして、半クラッチを意識していませんか？。
これを意識すると上達しません。
意識するあまり、クラッチのレバー解放を途中で止めようとするため、その間（わずかの間）にエンジンが吹きあがり、あわててアクセル戻してエンストです。
半クラッチはクラッチ自身が勝手にやってくれます。
初歩のうちに意識するのは、いっぱいに握った状態から全解放までの時間です、といってもせいぜいい１秒以内、どんなに長くても２秒以内、この時間を加減します、途中でとめたり力の入れ加減を変えない。
このわずかの時間の間にクラッチが勝手に半クラッチを経由してつながります。
熟練者は半クラッチの摩擦が除〃に大きくなるに合わせてアクセルを開きます、でも文章にすればこうなりますが、摩擦が大きくなるのを感じてからではまに合いません。
経験と勘で前もってクラッチ放し始めるとほぼ同時にアクセル開き、摩擦が大きくなるに合わせてエンジン出力大きくなります、これも文章にすると長いですが、この間の時間はコンマ何秒です。
コンマ何秒で立ちゴケすることはありません、何かにビビるあまり、時間をかけすぎです。

kanden · Answer

七転び八起きですよ。
むしろ教習所で絶ちごけを克服すれば免許取得後自信を持って運ｔん出来ます。
質問者さんには申し訳ないけど何かほほえましく感じます。
へこまないでください。

xxyyzz23g · Answer

＞こんな自分でも普通二輪免許を取得できるのでしょうか？

大丈夫、取得できます。
原付MTや車MTに乗ったことが無いとクラッチの
感覚を掴むのに苦労するけどそれは仕方が無いです。
現に以前より立ちコケ減って少しうまくなっているでしょ？
初めて自転車の乗れたとき、よく転んだでしょ？
それと同じです、普通の人なら乗れるようになるから
安心してください。

tourlike · Answer

大変ですね。こつはないというか・・・あなたもまあ、免許を無事もらったらわかると思うのですが、要は慣れなんですよね。体に覚えこますしかありません。特にクラッチは・・・・今も、あるんですかねえ教本にタコメーターみて、回転数によってギヤ変えろ的なこと。運転にも慣れれば、はあ？という内容なんですが・・私の知り合いも免許取り立ての時真剣にタコメーターみてギアチェンしてましたが・・・今では笑い話です。というぐらい慣れればなんてないことなんで・・・

それと質問者の方を襲っているのは、しなくていい焦りではないですか？焦り→失敗→後悔→焦りがぐるぐる回っている状態を自ら作りだしているのではないですか？まずは落ち着いて、あなたは教習所（運転を習う所）にきているんですから、できないで当たり前です。

まあ、教官にもよりますけど、昔はちょっと、空き地で隠れて練習してからこいよ的な態度をとるへんな教官もいましたが、まあ、今もいるのかなあ？まあ、世の中いろんな人がいるからその時の練習だと思って、嫌な教官ともうまくやってください（だってハンコもらわないと卒業できませんしね）。

いいバイクライフを・・

seble · Answer

エンストというからにはクラッチですね。
昨今はスクーターばかりだから、こういう時に困ります。
本当は50のMTに乗ってれば、クラッチはできるし、コケても50だから大けがしないで済むのです。
いきなり普通二輪だとやはり慣れないです。
125とか50のMTで練習するとスムーズにできます。

chiha2525 · Answer

バイクって一番死に近い乗り物だと思います。
自分の適性を見極めるのも大切です。

forestlynx · Answer

下手だと実感している人間の方が上手くなる余地があるって教官から言われましたよ。そして事故に会う可能性も低いらしいです。レインボーの大型教習２０年のベテランの言葉なので多分間違い無いと思います。二輪　四輪の順序は人それぞれですよ。取得可能年齢が二輪の方が早いから二輪の方が先なのが普通だと思うけど・・・・。
教官に怒られても教えを請う姿勢を譲らずに食いついていきましょう。まともな教官なら最後までつきあってくれる筈です。挫折されると成績下がるのであっちも困るでしょうしｗ

hajime0777 · Answer

No.3の人が詳しいので私は心構えをば。

怒られて焦るのは当然ですが、一つ一つの操作を確実に丁寧に行なうようにすること。
イメージトレーニングと教習の復習をして、次に改善できる点をよく考えること。

テストは一発勝負だけに不安は拭えないですが、この2点は教習以外でも重要なことです。
今のうちに教習所でのたうち回るのも、後々公道を走ることの練習です。単に合格するだけの方法だけは取らないようにしてください。

普通二輪（MT）が難しい・・・

こん＊＊は

大丈夫です。

ひょっとして、半クラッチを意識していませんか？。

七転び八起きですよ。

＞こんな自分でも普通二輪免許を取得できるのでしょうか？

大変ですね。

エンストというからにはクラッチですね。

バイクって一番死に近い乗り物だと思います。

下手だと実感している人間の方が上手くなる余地があるって教官から言われましたよ。

No.3の人が詳しいので私は心構えをば。

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