日本の最古の地下鉄

日本の最古の地下鉄はどのような経緯でつくられたのですか？
また、そのトンネルはどのような工法で掘られたのですか？
また、その地下鉄に問題点があったのなら、その解決策とあわせて教えてください。
大至急回答お願いします。

No.1 回答者： kohji 回答日時： 2001/06/09 16:34

経緯というと難しいですね。

一番簡単なのは「路面電車よりも速い鉄道が造りたかった」だと思います。上野－浅草間だったのは、そこが一番収益が見込めたからです。トンネルは開削工法だったと思います。問題点はちょっとわかりません。

この回答へのお礼

上野・浅草間が一番収益が見込めたということをレポートに使わせていただきました。ありがとうございました。

お礼日時：2001/06/16 14:30

No.2 回答者： noname#9345 回答日時： 2001/06/09 16:38

日本最初の地下鉄は、現在の営団地下鉄銀座線の一部、上野～浅草間で、１９２７年（昭和２年）の暮れに開通しました。

当時の経営的な背景については、下記ＵＲＬ（そんなに詳しくなかったけど）をご参照下さい。

参考URL：http://www.tokyometro.go.jp/profile/oitachi.html

この回答へのお礼

URＬも見てみます。ありがとうございました。

お礼日時：2001/06/16 14:27

No.3 ベストアンサー 回答者： chaff 回答日時： 2001/06/09 18:37

経緯　：

　１）当時(1910-20年代)大都市では路面電車による交通手段が限界にきており、「いつまで待っても乗れない満員電車」が東京名物となっていた。
　２）新鉄道路線の企画はあったが、家屋の密集した都心では市街地に新路線を引く事が不可能だった。（後、関東大震災で可能となった）
　３）上記の問題改善に対し、最初に「具体的に手をあげた」のが早川徳次（はやかわ　のりつぐ）。1914年のロンドン外遊での地下鉄がきっかけ。後、上野～浅草間の「現営団浅草線」を実現することとなる。
工法　：
　開削工法（オープンカット）
問題点：
　●計画時の問題点
　　計画当初より「第一次大戦の終結」「関東大震災」等外的要因から資金不足に悩ませられ続け、計画路線を初期計画時より大幅に縮小する事となった
　●建設時の問題点
　　都心での開削工法のため、路面ートンネル切替工事は夜間に行わなければならなかった

こんな感じのようです。
参考文献：「日本の地下鉄」和久田康雄／岩波新書392（岩波書店）

この回答へのお礼

大変詳しく教えてくださり、ありがとうございました。この内容は大学のレポートに使わせていただきました。今度、「日本の地下鉄」も読んでみようと思います。

お礼日時：2001/06/16 12:55