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No.1
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レース前提で 考えると
BSアンアーで 予算位のものを購入が一番 確実で 安心でしょう。 本格的にレース参戦するようになったら ホイールは、良い物を1セット準備するとこをお薦めします。
完成車についてくる 標準ホイールがしょぼいので ロードは、ホイールを変えると
走りが変わります。しっかり感が出るというか、踏み込んだ回転パワーの伝達レスポンスが良くなる
ホイールにすると 走りが良くなるからです。
いろんなメーカーが有りますが 一長一短あるので アンカーで レース向きを選んだ方が
最初の1台は、失敗が少ないと思います。
一概に性能が良いと言われても フレームサイズで フレーム強度や 乗り味も変わります。
Sサイズでは、固すぎるフレームでも Mサイズ以上だとしなやか 丁度良いフレックス(撓み)だったり 車種(フレーム)や乗り手の 身長や大樹によって また乗り手自身の感覚にもよるので
難しいです。
1台乗ってみて そのロード車より 踏み込みレスポンスが良いフレームとか 乗り心地が それより
固すぎないなどの相談を ショプにしないと お店も どれが良いとは、薦めにくいものです。
お仲間やお友達で ロード乗りが居れば 少し(少なくても半日とか 1時間を数回経験する)乗せてもらい 乗ったロードの感想から 自身に合いそうな車種を専門店で選んでもらう
専門店って 意外と有るようで 知識のないショップが多いので 数店相談し 同じ車種を薦められたら その 同じ車種を薦めたショップで アフター(面倒見)がよさそうな ショップで 購入を
お薦めします。
ショップにより メインの取り扱いメーカーって必ずあり 契約台数売るノルマが有るので
来た客に 売りたい車種を言葉巧みに 売りつけることも有るので きお付けてください。
自転車は、来年モデルは発表する 秋が 今年のモデルの 値引きが始まる次期で 買い時です。
今は、2015年Newモデルの 在庫のみで 売れ筋車種は、色とサイズがもう選べす 値引きもない時期です。
価格や色などで選ばず 乗りやすい 乗り味の車種で 自身の体形に合ったサイズを選んでください。
初めは、固めより 柔らかめで 脚を鍛えた方が 実力をつけるのに近道 (脚を痛めない為)
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