ヘッドライトバルブがすぐ切れます。 グランドアクシスの台湾仕様(4vpエンジン)のヘッドライトバルブ

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  • 質問者：hrysmt
  • 質問日時：2017/04/08 14:35
  • 回答数：2件

ヘッドライトバルブがすぐ切れます。

グランドアクシスの台湾仕様(4vpエンジン)のヘッドライトバルブが交換してすぐに切れます。

アイドリング時は切れないのですが
アクセルを全開するとすぐに切れます。

レギュレーターが原因と思いレギュレーター&ライトバルブ共に交換しましたが、
やはり、アクセルを全開するとすぐに切れます。

ちなみに
アイドリング時の電圧は12～12.4v程、
アクセルをどんなに回しても14～14.5vぐらいです。



バッテリーは放電してしまい
上がってます。
始動はジャンプコードで車から充電した後に始動させました。(充電後12.7v程に回復。)


バッテリーが原因で
アクセル開けるとライトバルブが
すぐ切れるのでしょうか？

何が原因か教えて下さい。

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A 回答 (2件)

No.1ベストアンサー

今までは使えていたのが、バッテリーを上げてから切れる様に成ったのならバッテリーが原因でしょう。

バルブを何度も交換する事を考えたらバッテリー交換も選択肢。安くはないけれど。一度上げてしまったバッテリーははっきり信用におけない。
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No.2

  • 回答者： hadronia
  • 回答日時：2017/04/09 08:44

バッテリーは電流電圧の緩衝装置としても機能していると聞いたことあるので…


これが機能してないとなると変動の激しい電流電圧でダメになっている可能性はあると思います。

基本的にバッテリー搭載されている車両はキックでかかるからといって上がったバッテリーをそのまま使うのは良くないとされています。
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おすすめするのは、カンパ、フルクラム、マビックです。

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＞馬力とか・・・ 　
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慣性が変わるので操作感は違うでしょうね
重いから運転しにくいと言う意味ではありません

＞ちなみに少々スピード狂です。
安全運転でお願いします

＞教習で250ＣＣ運転しましたが重すぎて駄目でした・・・
体力をつけてがんばってください

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この「ＨＩＤの電源」が「バッテリー」から来てますか？「発電機」から来てますか？

「バッテリーから」だったとして。。。

「軽排気量」のバイクはライト電源を「バッテリー」からではなく「別系統＝発電機からが多い」から取っています。
（何で？の説明は省略）
（そういうもんなんです。そうしてるんです）

要は「ライト電源」を「とらない事を前提」としてる「安価な余裕の無いバッテリー＝ノーマルバッテリー」なので「ノーマルライト」だろうと「ＨＩＤ」だろうと「ライト電源」を「取ること自体」に「無理」があるんです。

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「発電機」が「正常な発電」をしてるかをチェック＝エンジン掛かってる時にテスターで見て１２～１４Ｖ発生してればＯＫ。
（発電機はそうそう壊れる程ヤワじゃないけどねｗ）

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後、「電球だけ変える」では「解決」はしません。
（何でか？の話は省略）
（そういうもんなんです）

バイク屋さんでも職人系の店だと「おう、やっちゃうよ」って対応してくれるかもｗ
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（どうあれ、お客の要望に答えるのが商売です）
（勿論、合法内でですけどねｗ）

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これは「どこまで」「ノーマル部品」を外してるか？により費用は様々。。。
まあ、それなりの出費は覚悟ですね。。。

「スイッチがどうの」だとか「昼間点灯の義務がどうの」の話は本題とはズレてる話なので書きませんでしたｗ

不具合を解決すべく考えてみましょう。

この「ＨＩＤの電源」が「バッテリー」から来てますか？「発電機」から来てますか？

「バッテリーから」だったとして。。。

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Qグランドアクシスのリヤホイル外れない

グランドアクシスのリヤホイル外れない

YA100W型グランドアクシス中古を購入しました。
(F/No.SB06J-30****)
リヤタイヤが摩耗しているので、ホイルを自分で外して交換依頼しようと考えています。
（せこく工賃節約のためです・・・結構差があります。）

以前乗っていた数台のスクーターは、センターナットを外せばアクスルから
スポッと抜けたのですが、（マフラー干渉は考えないで下さい）
このバイクは頑なに外れません。

ブレーキが近いのでCRCを吹きかけるのはどうかと思い、今日はそのまま退散しました。
スプラインが固着しているだけでしょうか？
何かコツがあるのでしょうか？
他に何か外すべき部品があるのでしょうか？
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反対側から足蹴にしても全く動じず・・・。

一応、YAMAHAサイトのパーツリストを見てみると、セルフロックナットとワッシャ各１
しかホイルを固定しているパーツは見当たらないのですが。
「カバー」と称するM8ボルト数本で止まっている部品を外してみましたが
全く以て無関係なようです。
どうか御指南下さい。

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私もグランドアクシスに乗っています。前期なんですが、この辺りの構造は後期も同じかと。

この間、前後タイヤを自分で交換しました。（ついこの間なんですが、こうやって回答を書いていると記憶がうろ覚えになってしまっている部分もありますので、もし違っている部分がありましたらご勘弁ください。）

センターナットを外せばホイールは外れます。私のバイクもチョット引っ掛かりがあり、外れにくかったのですが、ホイールをゆすったり、持ち上げたりしていると上手く外れましたよ。

ご推測の通り、スプラインがすこし固着しているのかも知れませんね。治具などは必要ありません。ＣＲＣも良いですが、書かれているようにブレーキが近いので、注意が必要ですね。また、ホットガン等があれば、ホイールをある程度暖めると、外れ易くなるかもしれませんね。

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グランドアクシス100ですが、
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もしかしたらサイレンサー内の触媒や、遮蔽版などの溶接が振動などで剥がれたり、割れたりしたのかもしれません

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