［本線車道が道路の構造上往復の方向別に分離されていない区間］についての検索結果(約10000件中 41〜60件を表示)

歩車分離式信号機の交差点では、自転車は車道と歩道どちらの信号に従うのが正解だと思いま...

…歩車分離式信号機の交差点では、自転車は車道と歩道どちらの信号に従うのが正解だと思いますか？ ①歩行者用信号機にに「歩行者自転車専用」の標識がある場合 ②上記標識が無い場合 ...…

…自動車専用道路には、高速自動車道路とそうでない道路があると思いますが、当然、前者道路は、転回や横断は禁止かとおもいます。しかし、箱根新道のような、 (A)高速自動車道路ではな...…

…路面電車は複線が原則という話を聞いたことがあるのですが、それはどんな法規類に書いてあるのかご存知の方いらっしゃいませんか。ここでいう路面電車とは、あくまでも道路上に敷か...…

…jr西日本の１時間１本の線区について文句があります。電車の本数が１時間に１本しかないなら、単線化はなぜされないのですか。コロナで旅客需要が減り、今後も需要が戻らなず、維...…

…東京在住ではなく、東京の路線名について分からないことがあります。今とある検索のサイトで路線別に探せるように、東京の路線について調べているのですが、 JRと他サイトとでは認...…

…俺の普段の足はバイクなのですが、交通ルールを守って車道を走っている自転車が邪魔だと思った事は一度もありません。邪魔なのは自転車も追い越せない程車線を占有している自動車の方...…

…片側三車線以上の高速道路の一番左側車線を巡航する場合出来るだけ低速だと時速何kmなら、マナー的にOKでしょうか？速度規制無し（普通車最高速度時速100km）の場合ですもちろん、マ...…

…次の質問に、標識が見えないところでは、速度違反（ネズミ捕りによる）が成立しないかのような回答がありました。 ▼質問：スピード取締り http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2375116 私の...…

…御影で特急か快速急行が副本線を通過したのを見た事があります。ＪＲ各社の運転取扱基準規程には「主本線以外の通過禁止」という決まりがあります。これは鉄道会社によって禁止してい...…

…北陸本線と中央本線はどちらが、重要度が大きく日本の代表選手といえるのでしょうか。両路線とも、今、もしくはかつては、優等列車の本数が大であった路線です。日本の物流の大動脈...…

…学割を利用して新幹線での名古屋～新横浜の往復を考えていたのですが、急きょ、往路だけ品川まで行く必要性が出てきました。乗車券と帰りの特急券はまだ購入していませんが、行き...…

…ちょっと気になったら，どんどん気になったので。よろしくお願いします。明らかに左にハンドルを切って左折するような交差点や道路わきの駐車場などから主要道路に出るときは，左の...…

…なぜ、京都・兵庫の赤字路線、福知山線（篠山口～福知山間）、播但線（寺前～和田山間）、山陰本線（園部～鳥取間）、舞鶴線は、上下分離にならないですか。個人的には、以前も指摘...…

…自転車全てが車道の左側を走るのは、現実的ですか？自転車は原則車道というルールですよね。青切符も始まるということです。以前に自転車の交通ルールについて質問した時は、自転...…

…すべり方向はすべり面に対して平行な方向であることは分かるのですが、例えば六方最密構造の(0001)のすべり方向は何故3方向(プラスマイナスを分けて6方向)に限られているのでしょうか？ ...…

…車は、歩道と車道の区別のない道路で、歩行者のそばを通るときは、必ず徐行しなければならない。これ○じゃないの？？？解説には安全な間隔が取れれば必ずしも徐行しなくてもよい ...…

…往復乗車券の使用後の変更について質問です。今年の春頃立川駅で立川→甲府（ゆき）甲府→立川（かえり）という往復乗車券を買いました。ところが帰りに用事が出来、帰りの乗車...…

…車道外側線の位置に関して、法律の変更などがあったのかどうか教えて頂きたく存じます（この分野に関しては、素人です）。路肩：道路構造令により、第４種道路では0.5m以上なければ...…

…片側二車線、中央分離帯なし、オレンジ線ではない道路で、対向車線を利用して追い越すと、違反になるでしょうか。本来速度が出ない車は左側車線を走るべきだと思っているのですが、...…

…下関～京都を観光をかね山陰本線だけを利用していきたいと思っているのですが、具体的にどのくらいの時間がかかるのか、またそのような時刻表検索をできるサイトなどがあれば教えてい...…