
A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
物理的にインマニ内径にキャブがキツキツで挿入できれば取り付け可能でしょう、エアクリーナー接続部の口径
接続部迄の長さもピッタリとはいかなくても何とか収まれば付くやろけどワイヤーも着けなきゃ、
セッティング(燃調)も上手くいくかどうか
先ず取り付ける為にどのような加工、パーツが必要か自分で判断出来ないレベルだったらノーマルで乗ってた方が良いでしょう
No.3
- 回答日時:
キャブはいろいろなメーカーがありますが、結局のところ機能は同じです。
(吸気通路の途中にチョーク=絞り部分が必ずあって、そこで圧力が下がった吸気にガソリンを吸い上げさせるだけ。)排気量に見合ったチョーク径のモデルであれば、レクトロンどころかクルマ用の高性能キャブ、ウェーバーやデロルトさえつけられます。
ってか、そもそもレクトロンってどういう構造のキャブかご存知ですか?
原理的には、バイク史上もっとも有名で汎用性の高いアマルキャブ(VMキャブ)そのもので、レクトロンを扱っているショップでは勿体つけて色々言ってますが、固定チョークのウェーバーなどを取り付けるよりもずっとセッティングが出し易いです。
問題はSRにつけられるインテーク・マニホールドがあるかどうかですが、それさえ、アルミパイプを切って作ってもらっても大した金額にはならないので、SRにレクトロンを付ける大きな障害にはなりません。
No.1
- 回答日時:
ベンチュリー径など物理的なサイズ、スペースがあれば
付くでしょうね。
ただ、正常に機能するかどうかは具体的な型番の提示が
ないのでやってみないと分からないとしか言えない。
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