冬用タイヤ4年目冬用タイヤについて教えてください韓国製のスタッドレスタイヤを使っています使用期

Question

冬用タイヤ4年目

冬用タイヤについて教えてください
韓国製のスタッドレスタイヤを使っています
使用期限は2年位と聞いています

すでに4年間使用している
溝がかなりあるスタッドレスタイヤがあるのですが

パンクをしたときの交換用のタイヤとして
取っておこうかと考えています

ただ気になるのが安全性なのですが
冬用タイヤをつけているとマンホール等の上を走る時スリップする感じがします

雨が降っているだけでも雪が降っているわけではありません

古くなった冬用タイヤは
夏など普通の道路でも走行に支障が出るものでしょうか?

タイヤの減りがスタッドレスだけ異様に早く感じます

前輪だけスタッドレスにしているのですが
先日高速でバーストしました

スタッドレスタイヤについてお教え下さい

mochi-h · Accepted Answer

以前、韓国製のスタッドレスを軽トラに使用していましたが、積載時のフルブレーキでまっすぐ止まりませんでした。今はブリザックを使用していますが、ズズーとまっすぐ止まります。多分、韓国製はブロックの剛性が高くなく、荷重に耐えられなかったのでは？と考えます。また、同じサイズでは、韓国製のほうが明らかに重く、ブリザックのほうは材料を適材適所で上手に設計しているのではないかと‥。技術的にベースとなる部分から性能が違うのでは？と考えます。

アスファルト上のグリップはドライでもウエットでも明らかにNGです。非降雪時は夏タイヤが安心です。使用目的が安心よりも夏の間に使い切ってしまうとかであれば、カタログに使うなとは書いてないから使っても良いのでは。

単純に考えると、スタッドレスのゴムは夏タイヤより柔らかいので、結構な勢いで減ります。私の家は狭い住宅地にあるのでしょっちゅう末切りしますので、３シーズンくらいしかもたないと思います。距離にして２万キロくらいかな？ちなみに私はプラットフォームが出る前に交換しちゃいます。
安心を考えると、夏タイヤもスタッドレスも、早めに交換してます。

zircon3 · Answer

> パンクをしたときの交換用のタイヤとして
> 取っておこうかと考えています

パンク時の緊急用としてであれば使用に耐えるでしょう。
車載しておいてパンクした際に交換し、パンク修理（または新品との交換）までの間の緊急用であれば。
なお、バーストしたのはタイヤの減りだけでなく空気圧の関係もあったのではないでしょうか？　単なる想像ですが。。。

なお、4年経過したスタッドレスタイヤですとゴムの硬化がかなり進んで来ていると思いますので（←使用状況や夏場の保管状況によります）いわゆるクイツキは悪くなってきているはずです。滑りやすく感じられるのはその辺の関係かと思います。

参考まで。

BOMA-DE · Answer

ブリザック、高いですが　摩耗性長持ちするのと　雪無しアスファルトの安定性高速走行にも一番　安心安全なタイヤです。
他のスタッドレスは、摩耗が早いのと　アスファルト走行でフニャフニャします。
著り乗らず山も減らない人には、長持ちしするブリザックがお薦めです。
自分は、８年使用します。　ダンロップヨコハマなら３回買うことになる期間使えます。

i4kawa_ken · Answer

スタッドレス・タイヤを、どの様に実際使うツモリでしょうか？
パンク時の応急処置としての使用なら使えるでしょうが。夏タイヤの代用で同等に使うには向きませんよ！
速度が時速80km以下で、短期＆短距離で限定的に使うなら安全に使う事が出来るでしょう。
しかし、高速や長距離とか、長時間の使用は避けた方が良いでしょう。
スタッドレス・タイヤはゴム質が柔らかく、多少無理をしなくても早く摩耗すると思います。
農家の軽トラックの様に、農地や近所で低速での使用なら、特に問題が無いのと同じです。

て2くん · Answer

スタッドレスタイヤは、夏の利用だとハイドロプレーニング性能の低下とかバーストする危険性があるとは言われていますね。
ブレーキの効きとかが違ってきますから、注意すれば問題ないとも言えます。

そもそも、パンクしたときの交換タイヤってことは、スペアタイヤとして利用するってことでいいのですよね？
それなら、パンクしたから、パンク修理する店まではくとかで、高速道路を使ったとしても、それほど速度を飛ばさないのあれば問題ないでしょう。

BOMA-DE · Answer

ナンカン・フェデラル・ハンコックなら　２年で交換　３年目には、雪上グリップが劣るから交換と言われてます。
その他のアジアンタイヤは、使い物にならないスタドレスです。

ご自身が雪上走って　まあ使えると思ったら使っても良いのでは？自己責任ですが。
山が残っていても　ゴム質が劣化するので　ダメと言う事です。
２ねん履いたら　そのまま春も履き続け摩耗させて捨てると言った使い方です。
スタッドレスのアスファルト走行や気温が温かくなると　摩耗は、早まります。
雨のウエット路面も夏タイヤより滑ります。
マンホール上は、どんなタイヤでも滑ります。鉄板ですから。

タイヤのバーストは、空気が少ないから起きるものです。　空気圧少ないまま走るとか
釘やネジなどが刺さり空気が抜けてバーストを起こすなど。

最近の車は、ＡＢＳや暗線ブレーキ装備なので　４輪同じ様なタイヤを履かないとダメです。４輪のブレーキ制御コントロールが違うタイヤで　正常なコントロールできません。

ダンロップ・ヨコハマ・グッドイヤーで　３年耐久　４年目には、雪上グリップが劇的に落ちると言われてます。　４年目に履いてみて　雪上グリップが　良いか滑るかを実感して　買い替えるか　履くかを決める感じですねー
そのに置いての保管ではゴム質劣化は、早くなります。
室内冷暗所で　湿気が少なく　夏高温にならない部屋に保管が一番です。
ブリジストンブリザックなら　山が摩耗してなければ　７年大丈夫

豆腐屋小僧 · Answer

滑りやすいですが通常の道路でしたら気をつけてれば使えますよ、周りはみんな履き潰しです。
高速道路は安全性考えるとやめた方がいいですが、自分は気にしてません120以上出さないようにしてますが

ただ前輪だけってのはやめた方がいいです。振動もでますのでリアが無難です。

moon-and-star · Answer

> 冬用タイヤをつけているとマンホール等の上を走る時スリップする感じがします
ビンゴ！その通りです。
スタッドレスタイヤはウェットな路面では、とても滑りやすく危険です。
安全を考えれば交換用タイヤなどといわず、廃棄です。

冬用タイヤ4年目 冬用タイヤについて教えてください 韓国製のスタッドレスタイヤを使っています 使用期

以前、韓国製のスタッドレスを軽トラに使用していましたが、積載時のフルブレーキでまっすぐ止まりませんでした。

> パンクをしたときの交換用のタイヤとして

ブリザック、高いですが 摩耗性長持ちするのと 雪無しアスファルトの安定性高速走行にも一番 安心安全なタイヤです。

スタッドレス・タイヤを、どの様に実際使うツモリでしょうか？

スタッドレスタイヤは、夏の利用だとハイドロプレーニング性能の低下とかバーストする危険性があるとは言われていますね。

ナンカン・フェデラル・ハンコックなら ２年で交換 ３年目には、雪上グリップが劣るから交換と言われてます。

滑りやすいですが通常の道路でしたら気をつけてれば使えますよ、周りはみんな履き潰しです。

> 冬用タイヤをつけているとマンホール等の上を走る時スリップする感じがします

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