100-90-10と 100-80-10のタイヤを 同じバイクに付けた時 タイヤの違いは 解りますか

100-90-10と
100-80-10のタイヤを
同じバイクに付けた時
タイヤの違いは
解りますか？
何が違うんだろう？

No.5 ベストアンサー 回答者： loftybridge 回答日時： 2020/08/27 15:10

周長差で約9％、とするとギヤ比で9％、メーター読みでも9％程度の誤差が発生することになります。

　『判るかどうか』というと、加速時や最高速度のメーター読みで、ハッキリ判るレベルです。（例えば・・・実速60km/hの時に、メーター読みは65km/hぐらいになります。)

　まぁ『そういうモノだ』と意識しておけばよいぐらいの差ですが、もしこれが原付一種なら、メーター読みの60km/hで速度リミッターがかかり、しかし実速は55km/hしか出ていないということになります。

　それより。
　100-90-10のロードインデックスは56J、100-80-10は52Jで、耐荷重がかなり違います。（56と52だと、耐荷重は12～13％程度違います。）
　断面積が小さくなると、タイヤの耐荷重が減るのが一般的ですが（故に扁平タイヤは、自動的にワイドになって断面積を稼いでいるワケです）、しかし銘柄によっては、同じサイズでもロードインデックスが違うものもあります。
　購入されるタイヤのロードインデックスと、装着するバイクの輪重を突き合わせてみてください。ロードインデックスは空気圧によっても変わるので、このくらいのサイズ差なら空気圧を上げるだけで適用可能だと思いますが、輪重よりもロードインデックスが低い状態のタイヤを使うのは、極めて危険です。

この回答へのお礼

ありがとうございます

お礼日時：2020/08/31 05:25

No.4 回答者： yucco_chan 回答日時： 2020/08/27 12:16

純正80/90-10 の原付に90/90-10 を履かせましたが、

かなり操縦性が変わりました。
　銘柄も変わっていますので、そちらの影響かもしれませんが。

No.3 回答者： quantum 回答日時： 2020/08/27 06:59

扁平率の違いにより、タイヤの固さ、しっかり感みたいなのが違ってくるはずですが、これを感覚で分かるぐらいならプロレーサーになれるでしょう。

もしくはテストレーサー。もちろん、同じブランド、同じ空気圧。
ギヤ比も変わるので加速感も違ってきます。これは素人でも分かるでしょうけど、それはタイヤ自体の問題とはちょっと違うし。

No.2 回答者： GOMΛFU 回答日時： 2020/08/27 06:46

素人には全くわかりません。

多少高速域での回転が上がる程度です。

No.1 回答者： oo14 回答日時： 2020/08/27 06:23

高さで10ｍｍでしょ。

オフタイヤの新品と交換前（そんなに減ってない）ぐらいの差ですから、
全然違うと思いますよ。
自分のバイクなど、足が着くか着かないかとか、
サイドスタンドをかけた時、傾きが大きく違います。