A 回答 (11件中1~10件)
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No.11
- 回答日時:
Aです、ってか、これでBが優先になると思ったらヤバいですよ、路上に出られる知識ではありません。
現実的な話として、Bが走ってきた道が狭く、Bが先に行ってくれた方がAが曲がりやすいというならBを先に通すという判断は十分あり得ますが、純粋にどちらが優先か?というと、あくまでもAです。
No.7
- 回答日時:
交差点内に中央線がある場合は中央線のある道路が優先されます。
ちなみにこの図で説明するとして、仮にA車両にB車両が衝突した場合、A側が0、B側が10の過失割合になった実例があります。
よく、走行中の事故は10:0にはならないと都市伝説がありますが、刑事ならともかく自動車事故の争いはほとんどが民事(保険)です。
民事の場合は走行中同士の事故でも10:0になる事は多々あるので注意してください。
例え刑事で互いの過失を認めても、民事では10:0になる事もあります。
特にドライブレコーダーを搭載する傾向にある昨今では事故映像が残ります。
まだドラレコが普及していなかった時代では、保険会社が事故を見る事は不可能であった為、どちらが嘘をついているかもわからない以上は、互いの意見の妥協案で過失割合を判断していましたが、現在は過失がハッキリする事が多いので、さらに10:0になる事も多くあります。
No.6
- 回答日時:
同時に交差点に入ったなら、センターライン側が優先です。
Aのほうのセンターラインが、交差点を突っ切っていますから、センターラインがあるほうが「優先側」になるので、Aのほうが優先でですね。
ふつう、センターラインが交差点で切れているBのほうは、「一時停止」の標識があるはずですが・・・・
「一時停止」標識が無くても、Bのほうは道路幅が狭いと推測されますから、Bが「劣後側」と思われます。
もし事故となった場合は、Aには「案全未確認」があります。
過失割合は、Bに「一時停止」標識が有るとAは2割から始まり、Bに「一時停止」標識が無ければAは4割から始まるでしょう。
No.5
- 回答日時:
画像の状態の道路では、B が交差点に入る前の位置に、
一旦停止 の標識がある筈です。
従って、B は A の進行を妨げてはいけない事になります。
交差点内に 中央線が引かれていなければ、
逆に A は B の直進を妨げてはいけない事になります。
道路交通法には「優先」と云う言葉はありません。
例えば、「横断歩道では 車は歩行者の進行を妨げてはいけない」で、
「歩行者優先」とは書いてありません。
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