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No.2
- 回答日時:
何が「大丈夫です?」なんだろう???
4ストローク2輪車用オイルを、4ストロークの2輪車に使えないとする理由はない。
推奨は、純正の「ホンダE1」らしいけど・・・粘度が純正(10W-40)よりもワイドレンジになっているけど、それが問題となる可能性は低い(つーか、その程度の粘度の差が問題となるようじゃ、オイル云々以前のトラブルの可能性大)。
なお、基本的に、4輪車用エンジンオイルは「エンジンの潤滑(と冷却の補助)」が出来れば良いんだけど、一般的な2輪車の場合、はエンジン~クラッチ~ギアボックスが一体化しているため、エンジンとギアボックスの潤滑(これも要求される能力が絶妙に違う)のほかに”クラッチの保護(滑り止め)”という、ある種”相反する役目”も持っている。
実は、4輪車用エンジンオイルが指定されている車両以外で、2輪車に2輪車用オイル使うことは「良いかもしれない」というレベルの話しではなかったりする。
手元に4輪用オイルしかないときに、緊急避難的に、一時的に使うことは仕方ないとしても・・・トラブル発生を未然に防ぐためには、2輪車用オイル指定車両に4輪車用エンジンオイルを”使ってはいけない”と考えておくべき だろうな。
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