1500㏄クラスのセダンって

全盛期はいつ頃ですか？
私が子供のころは親が乗ってる車はすべてこれでした。（40年前）

No.1 ベストアンサー 回答者： yuripino 回答日時： 2024/03/05 06:02

排気量は別にしても、セダンという言葉が懐かしく聞こえます。

１．５ℓ大衆セダンの覇者トヨタカローラの販売台数は１９９０年がピークだそうです。（私もそのころ所有してました）
ワゴンやミニバンの人気が出始め、その後は急速に人気が衰えてしまい、今や絶滅危惧種です。車がステータスから道具へと変わって来たのでしょうね。

No.4 回答者： kazusinn 回答日時： 2024/03/05 18:17

全盛期というなら80年代です。

その後はミニバンや1800～2000㏄クラスが多くなりました。
後、ワゴンRの発売で軽自動車の人気が爆発しました。

No.3 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2024/03/05 09:17

日本のファミリーカーは、1970年代のサニー1000、カローラ1100からスタートして、カローラでいうと、AE86の80系から90系、バブルの100系あたりが、ピークで、そこからホンダの初代ステップワゴンが出たのをきっかけに、サニーsカローラから、ノアヴォクシーVsセレナなどのミニバンへと移行しましたね。

それだけ、日本人が豊かになったという事でしょうか。
その影響で、セダン人気が低迷して、クラウンVSセドリック、グロリアが、アルファードVsエルグランドになりました。セダンで、人気があるのはベンツBMWだけですね。

No.2 回答者： ととしろ 回答日時： 2024/03/05 08:37

たぶん、1980年代がかなりのビークで1990年代になったらどんどん落ちていったかと思います。

トヨタカローラにカリーナやスプリンター。日産サニーなど。
単純なイメージですがトヨタが初代エスティマを出して爆売れし、かなり市場は変わりミニバン時代になったかと思います。