
A 回答 (8件)
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No.8
- 回答日時:
可能と言えば可能です。
google mapのルート検索で15時間。
高速バスのように交代運転手を乗せて途中のSAで交代を繰り返しながら(*)昼夜走るのが一番早い。次の日には到着します。
(*)...最近のルール上でそこまで連勤していいかは不明
一般のドライバーが交代しながら昼だけ走っても、滋賀辺りで1泊して2日あれば着くかなと。それでもほぼ1日中走り続けることにはなります。
No.7
- 回答日時:
Googleマップのルート検索機能は何と言っていますか?
高速道路・有料道路を使う場合、ずっと一般道で行く場合、それぞれについてです。
まだ、そこを確認されていないのでしたらまずはそこから。。。
参考まで。
No.6
- 回答日時:
Googleマップで、福岡市中央区役所から、竜ケ崎市役所まで、乗用車でルート検索してみました。
高速道を最短ルート、渋滞無し、ノンストップで、1.1167キロ、14時間14分と出ました。
キロ数から、満タン給油500キロと仮定すれば、2回でタンクが空ですから3回の給油が必要(給油所が無いSAもあるから、ガス欠にならない様に早めの給油に心掛ける)
また、食事は3回は必要だし、約3時間ごとくらいの休憩・トイレも必要だし
、一人の運転なら仮眠休憩も必要だから、休憩だけで計10時間くらいは必要でしょう。
すると、ノンストップ走行時間と、食事・休憩・仮眠時間を足すと、24
時間くらいを考えたほうがいいですね。
運転は複数人でするなら、仮眠時間はいらないでしょう。
https://www.google.com/maps/dir/%E7%A6%8F%E5%B2% …
---
知らない土地・土地勘のない所へ行く場合は、カーナビでルート設定をお勧めします。
カーナビによっては、休憩予定のSAまでの距離・時間が分るし、SAごとの設備や広さや、給油所の有無・SA内の位置も分かります。
さらに、途中渋滞・通行止めの状況・場所等も分るし、もし、渋滞・通行止めでICから降りれば、一般道のルート・迂回案内や、再度の高速に乗る時のICのルート案内もします。
No.5
- 回答日時:
途中で観光しようと考えなければ1日です。
約1,200キロで休憩無しで14時間〜15時間くらい。
途中で食事や休憩しても18〜20時間でしょう。
まぁこの距離で3日間と考える人なら1泊した方が良いとは思うけど。
長距離・長時間運転が苦にならない自分なら1日です。
No.4
- 回答日時:
替えドライバー無しですか?
出発時に休養たっぷりで体力自慢なら走り続けてもよろしいが、使用する車両のグレードでは一回きちんと寝ないとダメですよ。
まさか軽トラってんじゃないでしょうね。
私は東京-青森下北の大間間を年に2回ほど行き来してフェリーで北海道にまで渡りますが、八戸自動車道の静かなSAでしっかり仮眠しますよ。
三沢ー大間の間は下道の上孤独との戦いです。
こういう道でナニが怖いかって、人がいないことですよ。
恐山を登る坂は20㌫超に思えます、勾配がきついと星空は見えているの道路が見えない錯覚です。
まぁ 竜ケ崎なら人がいないことはないですね、龍も虎も出ないから大丈夫でしょう。
No.3
- 回答日時:
私も福岡中央区出身で、現在 茨城県竜ヶ崎住みです。
ここから福岡まで約1200キロメートルですから、
時速100キロで走っていれば、12時間で着きます。
もちろん常に100キロは走れませんし、休憩も必要ですから、
そのあたりも考慮すれば、大体の所要時間は出てきます。
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